5 внедорожников, которые заслуживают иметь механическую коробку передач

Ни для кого не секрет, что механическая коробка передач идет по пути дронта. В наши дни все меньше и меньше автомобилей имеют такую ​​коробку передач, и большинство современных механических коробок передач устанавливаются в седанах. Мы считаем, что это несправедливо, поскольку вождение с механической коробкой передач дает реальные преимущества. Это более увлекательно для водителя, что позволяет избежать отвлечения от вождения. Вы также получаете больше контроля, больше удовольствия от вождения и, в наши дни, лучшую защиту от кражи: многие потенциальные угонщики понятия не имеют, как водить палку.

Из всех типов автомобилей без механической коробки передач рынок кроссоверов-внедорожников, пожалуй, худший из всех. На момент написания этой статьи только два основных внедорожника имели механическую коробку передач: это Jeep Wrangler и Ford Bronco. Обе эти модели ориентированы на бездорожье, а рычаг переключения передач дает вам больше контроля над мощностью во время скалолазания. Это означает, что для энтузиастов дороги не существует обычных внедорожников с рычагом переключения передач, хотя у некоторых есть подрулевые лепестки. Это лучше, чем ничего, но они просто не то же самое.

Итак, в фантастическом мире, где мы могли бы просто щелкнуть пальцами и создать новые внедорожники с ручным переключением передач, какие из них будут лучшим выбором? Есть много ответов, но есть некоторые внедорожники, которым, возможно, было бы лучше с механической коробкой передач, чем без нее, либо для бездорожья, как Bronco и Wrangler, либо просто потому, что вождение на них доставляло бы массу удовольствия.

Наш обзор Porsche Cayenne показал, что он является отличным примером внедорожника, доставляющего удовольствие от вождения, и именно поэтому мы думаем, что было бы еще приятнее иметь рычаг переключения передач. Это даже не так уж и надуманно, поскольку Porsche до 2014 модельного года ставила на эти машины механическую коробку передач. Вы можете найти подержанные Cayennes с механической коробкой передач в Интернете, но им уже больше десяти лет, и они начинают расти с точки зрения возраста и пробега. Все современные Cayennes оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом, так что все не так уж и плохо, но механическая коробка, безусловно, была бы отличной.

Поскольку современные механические коробки передач могут быть немного медленными на старте, вы можете потерять шаг от разгона до 60 миль в час на Cayenne; модель V8 с двойным турбонаддувом может промчаться туда с автоматической коробкой примерно за 2,8 секунды. Однако вы с лихвой компенсируете это весельем. Эти машины так же быстры, как современные суперкары, когда они полностью загружены, а некоторые из этих сверхмощных (и сверхдорогих) автомобилей по-прежнему оснащены механической коробкой передач для удовольствия водителя. Другими словами, наличие рычага переключения передач на таком внедорожнике, безусловно, сделает вождение более увлекательным.

Вы можете легко заменить Cayenne на любой другой очень быстрый и высококлассный внедорожник, например Lamborghini Urus. Им было бы полезно иметь палку и для водителей-энтузиастов, даже если автоматическая коробка передач проще в управлении и технически быстрее. К сожалению, об этом, похоже, речи не идет, поскольку почти все внедорожники уровня суперкаров почти всегда оснащены автоматической коробкой передач.

Subaru имеет репутацию неплохой машины на снегу. Почти каждый Subaru в стандартной комплектации поставляется с полным приводом, а у Subaru довольно хорошая система полного привода. Действительно, хотя полный привод и не означает остановку всех колес, все же приятно иметь возможность выбраться из более глубокого снега. Поэтому неудивительно, что Subaru, наряду с грузовиками 4×4, возглавляет список самых популярных автомобилей в заснеженных штатах, таких как Колорадо. Subaru также осваивает рынок внедорожников, предлагая модели Outback, Forester и Crosstrek в комплектациях Wilderness. Знаете, что сделало бы их еще лучше для бездорожья? Переключение передач.

Причина в том, что большинство автомобилей Subaru оснащены бесступенчатой ​​коробкой передач (CVT). Наличие вариатора имеет свои преимущества, но бездорожье не входит в их число, и управлять им не особенно весело. Это ограничивает эффективность Subaru вдали от проторенных дорог, даже если в остальном симметричная система полного привода действительно хороша. Наличие ручного переключения передач не только сделало бы управление превосходными оппозитными двигателями Subaru более увлекательным, но и придало бы ей еще больше возможностей на бездорожье. На самом деле это может быть одной из немногих вещей, которые удерживают Subaru от более серьезных занятий бездорожьем в целом, поскольку вариатор в буквальном смысле является худшим типом трансмиссии для такого рода вещей.

В любом случае, не имело бы смысла устанавливать рычаг переключения передач во все комплектации, кроме внедорожных Wilderness. Так что, если Subaru когда-нибудь рассмотрит эту идею, варианты Outback, Forester или Crosstrek в Wilderness станут естественным выбором для руководства.

Honda также поддерживает имидж внедорожника, выпустив комплектацию TrailSport на различных моделях Honda, включая Ridgeline, Pilot и Passport. Хотя Pilot был бы интересен с механической коробкой передач, мы считаем, что лучшим выбором является Passport, и наш обзор Honda Passport TrailSport подтверждает это предположение. Honda модернизировала внедорожник среднего размера для модели 2026 года, и почти каждый уровень отделки салона представляет собой своего рода TrailSport. Эти модели оснащены защитой днища для защиты компонентов во время движения по бездорожью, а также специально настроенной подвеской. Единственная модель 2026 года без обновлений TrailSport — это базовая комплектация RTL.

Так что, если бы Honda собиралась установить механическую коробку передач в любой из своих внедорожников, Passport TrailSport имел бы наибольший смысл. Это дало бы водителям еще один выбор и позволило бы лучше конкурировать с Bronco и Wrangler в сфере энтузиастов. Honda уже неплохо справляется с 10-ступенчатой ​​коробкой передач, 285-сильным двигателем и превосходной системой полного привода i-VTM4. Руководство наверняка будет вишенкой на торте. Возможно, он не так хорош, как тяжелые автомобили в космосе, из-за отсутствия раздаточной коробки пониженного диапазона, которую часто предпочитают для бездорожья, но все равно было бы интересно посмотреть.

Другие внедорожники Honda также были бы интересны с ручным переключением передач, но не представляют собой такого сильного аргумента, как Passport. Pilot больше ориентирован на семью, чем на любителей бездорожья или энтузиастов, в то время как Honda CR-V больше заинтересована в экономии топлива и семейном использовании.

Этот внедорожник – взгляд в прошлое. Этот монстр с двигателем V8, который мы ухватились за возможность испытать, когда дело дошло до нашего собственного обзора Dodge Durango SRT Hellcat, обладает невероятной мощностью 710 лошадиных сил благодаря одному из самых мощных двигателей, которые когда-либо производил Dodge. 6,2-литровый Hemi V8 с наддувом невероятно быстр, разгоняя этот кусок металла массой 5550 фунтов до 60 миль в час за 3,6 секунды. В любом сегменте автомобильной промышленности осталось немного автомобилей с такой мощностью, за исключением рынка суперкаров. Более того, людям, кажется, это действительно нравится.

Установка ручного переключения передач в Durango SRT Hellcat имеет такой же смысл, как установка механической коробки передач в старых маслкарах. Такие автомобили дарят интуитивные ощущения. SRT Hellcat громкий, быстрый и неугомонный. Даже просмотр обзоров Durango Hellcat заставил наш пульс немного увеличиться. У таких транспортных средств такое ощущение, будто у них должна быть ручная коробка передач. Durango SRT Hellcat не мог продаваться даже во всех 50 штатах США на момент запуска из-за стандартов выбросов. Это определенно особенный внедорожник, и механическая коробка передач будет вишенкой на торте.

Существуют и другие мощные внедорожники, такие как Ford Explorer ST и Cadillac Escalade V, последний оснащен столь же нелепым двигателем V8 мощностью 682 лошадиных силы, который также обеспечивает ужасную экономию топлива. Они также будут отличными кандидатами на механическую коробку передач, придав вам атмосферу маслкара старой школы. Единственный другой способ испытать это чувство в наши дни — это купить старый маслкар.

Из всех внедорожников, которые могли бы попасть в этот список, этот, пожалуй, лучший кандидат на механическую коробку передач, особенно с учетом того, сколько удовольствия мы провели во время нашего собственного обзора Mazda CX-5, несмотря на ее недостатки. Mazda производит это поколение CX-5 с 2017 года, поэтому оно входит в число старших поколений моделей внедорожников. Это необычный внедорожник. Mazda потребовались годы, чтобы уступить и создать настоящий сенсорный экран. У него не так много места для хранения, как у лучших конкурентов, хотя модель 2026 года это немного исправляет. Фактически, рецензенты сходятся во мнении, что большинство конкурентов CX-5 лучше по большинству показателей, включая экономию топлива, комфорт езды и пассажирское пространство.

Однако есть одна вещь, в которой Mazda CX-5 превосходит практически любой другой внедорожник в этом сегменте — это удовольствие от вождения. Внедорожник известен своим более устойчивым качеством езды, что помогает улучшить его управляемость. В результате вы можете использовать CX-5 как седан, чего не всегда можно сделать с другими кроссоверами-внедорожниками. В верхних комплектациях он также может получить 256-сильный турбодвигатель, который разгоняет CX-5 до 60 миль в час за 6,6 секунды, хотя на момент написания статьи Mazda не подтвердила, будет ли у CX-5 2026 года такая опция. Однако если это произойдет, то мало кто из внедорожников сможет сравниться с CX-5 2026 года по уровню вовлеченности водителя.

Поскольку для энтузиастов вождения обычно считается, что механическая коробка доставляет больше удовольствия, чем автоматическая, а CX-5 считается более увлекательным в управлении, чем другие кроссоверы, это похоже на брак, заключенный на небесах. Из всех внедорожников на рынке CX-5 заслуживает рычага переключения передач больше, чем любой другой.