5 пикапов с клиренсом выше, чем у Ford F-150

Через девять лет после того, как Ford представил модель T, в 1917 году мир получил, пожалуй, свой первый пикап — модель TT. Этот автомобиль заложил основу для современных пикапов, которые довольно популярны в Северной Америке и за ее пределами. Ford производит пикапы с тех пор, как выпустил модель TT (и добился с ней огромного успеха), а другие игроки, такие как RAM, Chevrolet, Dodge и т. д., также имеют солидную линейку пикапов. Помимо этого, у Ford есть широкий модельный ряд пикапов, но F-150 стоит особняком и оставляет след в автомобильной промышленности с 1948 года.

Ford представил версию F-150 2026 года, которая доступна в гибридном исполнении, начиная от варианта XL и заканчивая моделью Platinum, за исключением Tremor и Raptor. В обзоре Ford F-150 2025 года, проведенном SlashGear, мы обнаружили, что Ford находится на правильном месте среди пикапов с его мощным гибридным двигателем и улучшениями для дорожных условий. Тем не менее, одной областью, которая может быть весьма важной для многих владельцев пикапов или будущих владельцев, является дорожный просвет. Для справки, дорожный просвет Ford F-150 колеблется от 8,2 до 9,7 дюймов, в зависимости от стиля и комплектации.

Для большинства этого может быть достаточно, но могут быть многие владельцы пикапов, которые хотели бы ездить на своих пикапах по пересеченной местности и каменистой дороге, поэтому им нужно немного больше, чтобы защитить нижнюю часть кузова от повреждений, а также обеспечить более плавную езду даже по неровным дорогам. Хорошие новости: есть несколько пикапов, которые имеют больший дорожный просвет, чем стандартный F-150.

Вы можете задаться вопросом, является ли Ford F-150 Raptor тем же автомобилем, что и обычный 150. Это не так. Есть некоторые различия, которые могут стать решающим фактором при покупке для любого, кто хочет приобрести пикап. Ford Raptor — это высокопроизводительная версия стандартного F-150. Он отличается агрессивным интерьером, доступен с несколькими вариантами мощных двигателей и, что немаловажно, имеет гораздо больший дорожный просвет (12 дюймов), чем стандартный Ford F-150. Это дает Ford F-150 Raptor возможность легко скользить по разбитым дорогам и бездорожью, а также добавляет повседневной практичности.

Помимо лучшего дорожного просвета, Ford F-150 Raptor может быть оснащен гоночными амортизаторами Dual-Valve Fox, которые автоматически регулируют демпфирование со скоростью до 500 раз в секунду. Все это, с возможностью использования 37-дюймовых вездеходных шин, повышает устойчивость кузова на высоких скоростях. Таким образом, в то время как стандартный Ford F-150 предназначен для буксировки тяжелых грузов, Raptor, с другой стороны, жертвует буксировочной способностью, позволяя людям толкать свой грузовик для экстремального бездорожья и комфортной езды по городу.

Ford F-150 Raptor оснащен мощным 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6, а высокопроизводительный Raptor R оснащен 5,2-литровым двигателем V8 с наддувом, развивающим мощность 700 л.с. и крутящий момент 640 Нм. Сила буксировки и полезная нагрузка до 8200 фунтов и 1400 фунтов ниже, чем у других комплектаций F-150, но это потому, что Ford Raptor отдает предпочтение комфорту, а не огромным объемам перевозки. В своем обзоре веб-сайт автомобильных обзоров Эдмундс высоко оценил комфорт Raptor, заявив: «Хотя некоторые сиденья F-150 могут быть слишком жесткими, сиденья Raptor удобны даже для самых длительных поездок».

В отличие от Ford F-150, который сочетает возможности буксировки с более высоким дорожным просветом и лучшими впечатлениями от езды по городу и бездорожью, Ram 2500 Power Wagon — совсем другой зверь. Он оснащен мощным 6,4-литровым двигателем HEMI V8, развивающим крутящий момент 405 л.с. Это также один из самых мощных пикапов с буксировочной способностью 17 750 фунтов и полезной нагрузкой 3 940 фунтов. Стандартный Ram 2500 предлагается с другим мощным двигателем — 6,7-литровым Cummins Turbo Diesel I6, но, к сожалению, версия Power Wagon поставляется только с 6,4-литровым двигателем HEMI, работающим на бензине.

Однако, по данным MotorTrend, Ram 2500 Power Wagon остается «королем полноразмерных внедорожных возможностей, несмотря на отсутствие дизельного варианта». По словам Эдмундса, Power Wagon имеет дорожный просвет 14,2 дюйма, что, в свою очередь, позволяет этому пикапу лучше работать на бездорожье и легко преодолевать пересеченную местность и рабочие площадки, не повреждая днище кузова. Более высокий клиренс по сравнению с Ford F-150 также обеспечивает Ram доминирующее присутствие на дороге, как мы наблюдали в нашем обзоре модели Power Wagon 2020 года.

Ram, который больше не является частью бренда Dodge, продолжает предлагать мощные внедорожные машины, которые также являются одними из самых технологически продвинутых пикапов, оснащенных высокотехнологичным оборудованием, таким как 10,25-дюймовый информационно-развлекательный экран для переднего пассажира, самый большой в своем классе 14,5-дюймовый сенсорный экран, двойные беспроводные зарядные панели, освещение фаркопа и система обнаружения сонливого водителя.

Несколько лет назад пикапы моделировались как автомобили с большой тяговой способностью, огромной передней решеткой и громким хрюкающим звуком. Перенесемся в современную эпоху, и есть транспортные средства, которые не только не производят вредных выбросов, но и не издают никаких звуков двигателя, поскольку питаются от аккумуляторов. Одной из компаний, которая продвигает эти изменения, является Rivian, и их модель R1T — хороший вариант, если вы ищете пикап, который не только бесшумен и экономит ваши деньги на бензине, но и имеет больший дорожный просвет, чем стандартный Ford F-150.

В своем обзоре Car and Driver отметила: «Если ваш вкус к пикапам тяготеет к мощным и бесшумным типам, вы найдете Rivian R1T восхитительным кондитерским изделием». Еще одним пером в его кепке стало то, что Эдмундс объявил Rivian R1T лучшим электрическим грузовиком 2025 года. По сравнению с предыдущей моделью Rivian R1T, версия 2025 года предлагает улучшенное программное обеспечение, больше вариантов отделки на выбор и простой в использовании интерфейс, в то время как внешний вид остается прежним, только в палитру добавлен новый цвет. У него одна из лучших управляемостей среди пикапов с электрическим и бензиновым двигателем.

Rivian R1T может похвастаться максимальным дорожным просветом 14,9 дюйма. Вы получаете инновационное пространство для хранения в туннеле для шестерен, мощную буксировочную способность 11 000 фунтов и полезную нагрузку 1 764 фунта, внутреннюю отделку, максимальную дальность полета 420 миль и многое другое. Единственным недостатком является то, что Rivian R1T не поддерживает Android Auto и Apple CarPlay — это мы подтвердили во время обзора R1T от SlashGear.

Для тех, кто ищет не только больший дорожный просвет, но и максимальную мощность своего пикапа, пикап GMC Hummer EV — это то, что вам нужно. По сравнению с другими популярными электромобильными пикапами на рынке, такими как Rivian R1T, Ford F-150 Lightning и Chevrolet Silverado EV, пикап GMC Hummer EV не может сравниться по впечатляющей мощности и крутящему моменту. Он обеспечивает мощность до 1160 л.с. (в конфигурации Tri-Motor) и ошеломляющий максимальный крутящий момент в 13 000 Нм.

Огромная мощность в сочетании с такими функциями, как CrabWalk (диагональное движение) и режим извлечения (который поднимает грузовик на 6 дюймов), придает пикапу Hummer EV прочность и способность преодолевать любую местность. Hummer EV имеет дорожный просвет 11,9 дюймов в режиме Terrain и 16 дюймов в режиме извлечения. Первоначально Hummer производился для перевозки войск и грузов для военных и был известен как Humvee. Однако эта военная машина была преобразована в гражданскую машину, имеющую культовый статус.

Хотя этот пикап — зверь с огромной ценой, по мнению Car and Driver, интерьеру не хватает высокого качества шестизначного автомобиля. Hummer EV Pickup также страдает от медленной скорости зарядки по сравнению с его конкурентами, такими как Rivian.

Chevrolet Colorado ZR2 Bison, получивший впечатляющую оценку 9 из 10 в обзоре SlashGear, является еще одним популярным пикапом, который является лучшим вариантом, чем Ford F-150, для тех, кто ищет дополнительный дорожный просвет. Colorado ZR2 Bison имеет дорожный просвет 12,2 дюйма, что дополняет его внедорожные возможности и считается, по утверждению бренда, лучшим в своем классе. Фактически, SlashGear также обнаружил, что вариант пикапа Chevy ZR2 Bison является наиболее внедорожным вариантом с его 35-дюймовыми шинами и подпружиненной подвеской, заполненной гидравлической жидкостью под давлением, что обеспечивает идеальный комфорт даже на прыгучих трассах.

Максимальная буксировочная способность Chevrolet Colorado ZR2 Bison составляет 7700 фунтов. В основе этого пикапа лежит 2,7-литровый двигатель TurboMax, тот же, что установлен в Chevy Colorado. Он производит 310 л.с. и максимальный крутящий момент 430 Нм. Вы получаете несколько режимов движения, таких как Off-road, Terrain, Baja, Доступная буксировка/перевозка и Нормальный. Chevrolet ZR2 также является пехотной ротой (ISV), выбранной подразделениями специальных операций армии США. Несмотря на то, что Chevrolet Colorado ZR2 Bison является способным внедорожником, он также отлично подходит для повседневной езды по городу.

В отличие от некоторых пикапов в этом списке, Chevrolet ZR2 Bison поддерживает Android Auto и Apple CarPlay и оснащен первыми в своем сегменте камерами под днищем, что вы оцените по бездорожью. Автомобиль оснащен функциями безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, систему помощи при удержании полосы движения с предупреждением о выезде, автоматический дальний свет IntelliBeam и многое другое.