5 внедорожников с более высоким рейтингом безопасности, чем у Volvo XC40

Если и есть автомобильный бренд, который стал синонимом безопасности, так это Volvo. С тех пор, как более 60 лет назад шведская компания представила самый первый трехточечный ремень безопасности, ее автомобили продолжают оставаться одними из самых безопасных машин на дороге, часто создавая функции безопасности, которые стали стандартом для всей автомобильной отрасли. Хотя Volvo имеет такую ​​репутацию в области безопасности, это не обязательно означает, что нынешняя версия компании производит самые безопасные автомобили. Фактически, только две текущие модели Volvo 2026 года получили награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности: большой внедорожник EX90 и среднеразмерный внедорожник XC90 (вместе с его подключаемой гибридной версией). Любая другая модель 2026 года не дотягивает, включая небольшой внедорожник Volvo XC40 2026 года.

Это не значит, что XC40 получил плохие оценки от IIHS. По шкале «хорошо», «приемлемо», «посредственно» и «плохо» он получил хорошие оценки за краш-тесты с малым перекрытием передней части и умеренным перекрытием передней части, а также обеспечил хорошие напоминания о ремнях безопасности. Однако приемлемые оценки он получил только за боковой краш-тест и защиту от хлыстовых травм. Есть также несколько областей, в которых IIHS не тестировал XC40, например, его фары, предотвращение лобового столкновения и простота использования LATCH (нижние якоря и ремни для детей).

Из-за этих неудач ряд конкурентов небольших внедорожников со всего мира смогли значительно превзойти Volvo XC40 по безопасности, получив награды IIHS Top Safety Pick или Top Safety Pick+. Здесь мы рассмотрим пять различных моделей, которые IIHS обычно считает более безопасными, чем модель, разработанная исторически ориентированным на безопасность автопроизводителем.

Поскольку Volvo — бренд класса люкс, мы собираемся начать в этой сфере с BMW X1, который получил награду Top Safety Pick+ от IIHS за модель 2026 года. Как и XC40, BMW получил высшую оценку «хорошо» за передние краш-тесты с малым перекрытием и умеренным перекрытием, но он также получил ту же оценку за боковые краш-тесты, а не просто «приемлемо».

BMW X1 также прошел испытания в ряде областей, которых не было у XC40. Он получил хорошие оценки за фары, крепления для безопасности детей и стандартную систему предотвращения лобовых столкновений для пешеходов. В последнем случае столкновений удалось избежать в каждом сценарии испытаний. Тем не менее, он получил только приемлемую оценку за свою стандартную систему предотвращения лобовых столкновений при столкновении транспортных средств. Он прошел все тесты для этого рейтинга, кроме одного. Вместо того, чтобы избежать столкновения, транспортному средству пришлось снизить скорость на 16 миль в час по сравнению со стартовой скоростью 31 миль в час при приближении к мотоциклу не по центру. Между тем, Volvo XC40 не прошел ни одного из этих тестов.

Есть одна область, в которой Volvo превзошла BMW: напоминания о ремнях безопасности. Здесь X1 получил лишь незначительный рейтинг, что связано с двумя очень специфическими моментами, в которых он терпит неудачу. IIHS обнаружил, что звук, предупреждающий кого-то о том, что ремень безопасности не пристегнут должным образом, был слишком тихим, хотя время инициирования, частота звука и продолжительность прошли. Во-вторых, нет визуального оповещения о статусе запуска ремней безопасности во втором ряду. Хотя у BMW X1 есть эти проблемы, он по-прежнему намного превосходит Volvo в целом.

В этот список могли бы попасть несколько компактных внедорожников Mazda, но мы собираемся выделить Mazda CX-5. Да, он дороже, чем CX-30 и CX-50, оба из которых также получили награду Top Safety Pick+ от IIHS, но с этой немного большей ценой вы получаете автомобиль, который оценивается как безопасный, насколько это возможно.

В каждой области, которую тестирует IIHS, Mazda смогла получить хорошую оценку, будь то краш-тесты, тесты по предотвращению столкновений или напоминания о ремнях безопасности. Что касается креплений для детских сидений, они были настолько образцовыми, что получили оценку «хорошо+», что соответствует рейтингу IIHS. В отношении безопасности этого внедорожника почти ничего плохого обнаружено не было.

Тем не менее, хотя рейтинги безопасности CX-5 превосходны, они не идеальны. Есть два важных предостережения, на которые необходимо обратить внимание. Во-первых, он не прошел испытания на предотвращение хлыстовых травм, по которым Volvo XC40 получил приемлемую оценку. Во-вторых, это правда, что CX-5 получил хорошую оценку за свои фары, но эта хорошая оценка присуща только комплектации S Premium Plus. В комплектациях S, S Select, S Preferred и S Premium фары получили только приемлемую оценку. Это связано с тем, что фары не адаптируются к изгибу для этих более низких комплектаций. Это означает, что для того, чтобы получить по-настоящему хорошие оценки от IIHS по всем направлениям, вам нужно приобрести самую дорогую комплектацию Mazda CX-5. Даже с другими комплектациями CX-5 вы, по крайней мере, знаете, что получаете с этими фарами, поскольку Volvo XC40 не тестировался.

Hyundai Tucson — еще один небольшой внедорожник, имеющий очень похожие рейтинги безопасности IIHS с Mazda CX-5. На момент написания это 15-й самый продаваемый автомобиль в США в 2026 году по версии Car and Driver: продано 117 612 единиц, а это означает, что многие люди находятся в полной безопасности на улице. Есть несколько мест, в которых Tucson уступает не только CX-5, но и Volvo XC40, но в других местах он настолько хорош, что все же получил награду Top Safety Pick+ от IIHS.

Что касается краш-тестов, он получил хорошие оценки за небольшое перекрытие спереди, умеренное перекрытие спереди и боковые краш-тесты. Единственным существенным недостатком Tucson является то, что в тесте на предотвращение хлыстовых травм он получил плохой результат. Приемлемый рейтинг, полученный Volvo за это, стал результатом того, что он получил шесть недостатков на тестах, тогда как Hyundai получил 10, главным образом, за нагрузку на верхнюю часть шеи и управление моментом. XC40 не получил за это никаких недостатков, но за все остальное в этих тестах получил больше, чем Tucson.

За предотвращение аварий Tucson также получил хорошие оценки по всем направлениям. Однако, как и у Mazda CX-5, характеристики фар различаются в зависимости от комплектации. Модель Limited высшего уровня получила хорошую оценку, а комплектации SE, SEL и XRT — приемлемую. Все тесты напоминания о ремнях безопасности прошли успешно, а для креплений детских сидений они были признаны приемлемыми. IIHS обнаружил, что низкие крепления расположены слишком глубоко в сиденье, но, учитывая, что Volvo XC40 даже не проходил это тестирование, вы, по крайней мере, знаете, что вас ждет с Hyundai Tucson.

Mazda CX-5 и Hyundai Tucson имели очень схожие рейтинги безопасности, а Kia Sportage 2026 года находится в одном ряду с этими двумя в глазах IIHS. SlashGear не только большой поклонник этого внедорожника, но и еще один обладатель награды Top Safety Pick+, рейтинг которого по всем направлениям примерно такой же высокий, как и можно было бы надеяться, и здесь даже нет каких-либо серьезных предостережений, на которые нужно было бы указывать, как в случае с Tucson.

В четырех основных категориях краш-тестов Sportage получил хорошую оценку в трех из них: тест с небольшим перекрытием спереди, умеренным передним перекрытием и боковые тесты. Единственным исключением является тест на предотвращение хлыстовой травмы, который все же получил приемлемую оценку. Всего за время испытаний он получил пять недостатков — на одну меньше, чем Volvo XC40.

Все тесты Sportage на предотвращение столкновений и смягчение последствий также получили хорошие оценки. Однако мы снова видим разделение тестов фар среди различных комплектаций, которые Kia предлагает для автомобиля. В отличие от двух предыдущих моделей, на самом деле есть две комплектации Sportage, которые получили хорошие оценки SX Prestige и X-Pro Prestige. Комплектации LX, EX, X-Line и SX по-прежнему считались приемлемыми.

Другая приемлемая оценка, которую получила Kia, была за крепления для детских сидений. Как и в Tucson, низкие крепления были расположены слишком глубоко в сиденьях, по мнению IIHS. Тем не менее, все тесты напоминания о ремнях безопасности прошли хорошо. В целом, Kia Sportage полностью соответствует ценностям IIHS при выборе самых безопасных моделей.

IIHS присудил в общей сложности 11 различным моделям небольших внедорожников награду Top Safety Pick+ за 2026 модельный год. В каждом отдельном случае каждая модель прошла хотя бы одну проверку, получившую оценку ниже «хорошо». Очень сложно создать такую ​​большую и сложную машину, в которой нет хотя бы одной области для поиска мелких неисправностей. Что ж, на самом деле была одна модель, которая получила исключительно хорошие оценки, и это Subaru Forester.

Будь то краш-тесты, тесты на предотвращение и смягчение последствий столкновений или тесты внутренних функций безопасности, Forester прошел их с честью. Ему даже удалось получить хорошую оценку в тестах на предотвращение хлыстовых травм, получив лишь один недостаток в тестах. Среди 11 моделей с самым высоким рейтингом единственной, получившей такой хороший рейтинг, был Hyundai Ioniq 5, но у него все же было три недостатка в этих тестах.

Когда вы приступите к тестам на крепления детского сиденья, вы получите оценку даже лучше, чем хорошо, поскольку он получил желанную оценку «хорошо +», как и Mazda CX-5. Система LATCH не только проста в использовании, но и имеет дополнительное обозначение за наличие дополнительных защелок, позволяющих устанавливать крепления для всех трех сидений во втором ряду, а не только для сидений у окна. Если вы решите приобрести Subaru Forester вместо Volvo XC40, перед покупкой вам необходимо учитывать множество плюсов и минусов, но когда дело доходит до безопасности, IIHS считает Forester 2026 года максимально безопасным автомобилем, на котором вы можете ездить.