5 вещей, которые следует сделать после покупки подержанного мотоцикла

При покупке подержанного мотоцикла, будь то у дилера или у частного продавца, очень важно провести комплексную проверку и исследование, прежде чем деньги перейдут из рук в руки. В конце концов, это лучший способ гарантировать, что ваши руки не останутся с лимоном. Тем не менее, какими бы тщательными ни были ваши исследования и вопросы, есть некоторые вещи, которые вы просто не можете знать о велосипеде, пока он окончательно не станет вашим.

Можно сказать, что период перед покупкой — это время, когда вы должны быть в курсе любых серьезных проблем, нарушающих условия сделки, а период после покупки — это время, когда вы вникаете в мельчайшие детали того, что заставляет мотоцикл работать. На данный момент это ваш велосипед, и если вы собираетесь ездить на нем регулярно, вам следует знать о нем все. Короче говоря, пришло время выкатить его на подъездную дорожку, засучить рукава и подготовиться к тому, чтобы осмотреть его на всю жизнь.

Первым делом необходимо провести тщательный осмотр мотоцикла, от кончиков шин до края выхлопной трубы. Само собой разумеется, что перед покупкой подержанного мотоцикла вам следует провести полный профессиональный осмотр, чтобы выявить любые серьезные механические проблемы. После того, как вы завершили покупку велосипеда, вам следует провести его собственную проверку, используя профессиональную проверку в качестве отправной точки. Как профессиональный, так и личный осмотр поможет составить полную картину того, какие работы потребуются вашему новому подержанному велосипеду, если таковые имеются.

Некоторые предварительные испытания включают проверку кузова на наличие явных потертостей, царапин или повреждений, поиск утечек в уплотнениях, проверку шин на износ или гниение, а также проверку внутренней части топливного бака на наличие коррозии. По сути, вам нужно осмотреть каждую часть мотоцикла, движущегося или неподвижного, до мельчайших деталей. Даже если на первый взгляд все кажется хорошо, все, что вы упускаете, может впоследствии стать проблемой. Если есть какие-то особенно мелкие проблемы, такие как небольшой звон или случайное пятно масла, сфотографируйте их на телефон, чтобы не забыть об этом.

После того, как вы закончите предварительный осмотр, следующим шагом будет промывка и замена всех жидкостных элементов велосипеда. Независимо от того, насколько дружелюбным и уважаемым был продавец, у которого вы купили велосипед, у вас нет никакой возможности узнать, как долго он простоял в гараже, пока жидкости пузырились и замерзали. Если жидкости какое-то время не промывались, даже если сейчас с ними все в порядке, возможно, вам придется посетить техническое обслуживание раньше, чем вам хотелось бы.

В зависимости от сложности велосипеда вам может потребоваться заменить больше подвижных элементов. Изначально вам обязательно потребуется обновить моторное масло, трансмиссионную жидкость и жидкость в тормозной магистрали. Если у мотоцикла уже большой пробег, вам следует также подумать о замене масла в вилке, а если у него есть система охлаждения, вам также следует обновить ее. По крайней мере, обновление всех этих жидкостей сейчас поможет сбросить график технического обслуживания велосипеда, чтобы вы могли начать привыкать к уходу за ним.

Обычно, когда вы покупаете новый автомобиль в дилерском центре, вы можете получить различные пакеты, которые лучше адаптируют его к вашим потребностям и предпочтениям. Сюда входят такие вещи, как различные сиденья, аксессуары с цифровым интерфейсом и так далее. Однако, когда вы покупаете подержанный автомобиль, вы можете не получить выбор комплектации, особенно если вы покупаете у частного продавца. Что вы видите, то и получаете, и даже если большая часть подержанных мотоциклов идеально соответствует вашему профилю, это не значит, что все они будут соответствовать вашему профилю.

Еще раз внимательно осмотрите мотоцикл, на этот раз отметив, что вы могли бы добавить (или убавить), чтобы настроить его в соответствии со своими предпочтениями во время езды. Одним из основных факторов, который следует учитывать, является сиденье: независимо от того, есть ли у велосипеда стандартное сиденье или какое-то сиденье послепродажного обслуживания, если оно не удобно для вашего конкретного эргономического профиля, ездить на нем определенно будет неприятно. Аналогичным образом вам следует проверить руль, чтобы проверить, насколько удобно его держать. Если он не лежит у вас в руке, поменяйте его.

Лучший способ показать, что вы заботитесь о любом автомобиле, — это хорошенько его почистить. Ваш недавно купленный подержанный мотоцикл теперь находится под вашей ответственностью, включая ежедневное обслуживание, поэтому вы можете начать все с правильной ноги и очистить его сверху донизу. Возьмите с собой чистящий раствор, безопасный для мотоциклов, пару больших ведер с чистой водой и мягкую губку, чтобы тщательно очистить весь кузов. Если во время тщательного осмотра вы заметили какие-либо масляные пятна, грязные или пыльные пятна или локальную ржавчину, уделите этим пятнам особое внимание и полностью удалите их.

Пока вы находитесь в режиме очистки, также было бы неплохо очистить или, при необходимости, заменить любые автономные компоненты. Это может включать загрязнение воздушных и топливных фильтров, внутренней части двигателя и, если применимо, системы впрыска топлива. Убедитесь, что вы чистите и обслуживаете только те компоненты, которые вы абсолютно умеете делать самостоятельно; Если вы в чем-то не уверены, оставьте себе напоминание, чтобы обсудить этот вопрос с профессиональным механиком.

Итак, ваш новый подержанный велосипед красивый, чистый, прошел надлежащую проверку и обслуживание. Остаётся только взять его на тест-драйв. Вы, вероятно, уже катались на нем хотя бы один раз до того, как купили его, или, по крайней мере, вам следовало это сделать, но поездка перед покупкой — это не совсем то же самое, что поездка после покупки, особенно если вы уже съездили. к заморочкам с тюнингом и промывкой. С тех пор что-то могло измениться в работе велосипеда, и вам нужно знать, изменилось ли это, прежде чем вы начнете использовать его для регулярных поездок.

Во время вождения мотоцикла продолжайте мысленно отмечать все, что вам кажется неприятным. В конце концов, о стационарном мотоцикле можно узнать очень мало; любые оставшиеся причуды раскроют свое истинное лицо, как только он придет в движение. Что касается вещей, на которые следует обратить внимание, то, например, это необычные шумы или тряска двигателя или выхлопной системы, неправильное реагирование тормозов, плохое освещение фар или медленное переключение передач. Разумеется, не делайте никаких физических записей во время вождения — либо ведите мысленный контрольный список во время движения, либо останавливайтесь и останавливайтесь, прежде чем что-либо записывать.