Если вы считаете, что работать за столом — это умственно сложно, представьте себе, что вы работаете за столом в стоянке для автофургонов. Когда я это делал, сама работа меня не вдохновляла, но наблюдение за тем, как ежедневно приходят и уходят сотни автодомов, было для меня своего рода стимулом искать больше приключений в выходные.
К сожалению, я довольно быстро понял, что, несмотря на заявленные ограничения на буксировку моего минивэна, я, вероятно, не смогу буксировать тот тип автомобиля для отдыха, который мне нужен. Хотя моей единственной просьбой было наличие туалета на борту, общий вес моего короткого списка любимых туристических трейлеров превышал возможности моего фургона. В то время это немного сбивало с толку, потому что я постоянно видел, как внедорожники буксируют всевозможные транспортные средства, и полагал, что они знают, что делают.
Оказывается, хотя некоторые владельцы автодомов буксируют все, что хотят, за своими автодомами (или минивэнами), существует множество руководящих принципов и действующих законов, касающихся этой практики. Эти люди на самом деле не знают, что делают, — или знают, и их не волнуют законы. Прежде чем буксировать автомобиль на доме на колесах, следует знать несколько важных вещей, одна из которых — это надоедливая полная масса, которая, по моему мнению, является проблемой. Обратите внимание: хотя RV означает «автомобиль для отдыха», здесь мы говорим конкретно о домах на колесах и о том, что вам следует знать, прежде чем прицеплять за ними автомобиль.
Буксировочная способность — это не одно число
Одна из первых вещей, которые я узнал о автодомах, работая агентом по регистрации, — это то, что цифры имеют значение. Точнее, имеют значение несколько цифр, а не только вес вашего буксира. Хорошим примером является полная совокупная масса минивэна (GCWR). GCWR представляет собой сумму веса автомобиля, его груза и пассажиров, а также веса буксируемого автомобиля. У вашего дома на колесах будет собственный GCWR (наряду с номинальной полной массой транспортного средства, GVWR), и важно включить в свои расчеты показатель, указанный производителем.
Короче говоря, вашему жилому автофургону необходим достаточно высокий GCWR, чтобы вместить бортовой груз и жидкости, а также буксируемое транспортное средство. Возможно, вам также придется учитывать такие факторы, как вес языка. Вес языка — это сила, действующая на сцепку буксирного автомобиля, и эта цифра добавляется в ваш GCWR, когда вы все складываете.
Некоторые недорогие кемперы, такие как старые модели Thor Motor Coach, могут буксировать буксируемый автомобиль, но вы можете быть немного ограничены. Например, Thor Scope 2025 года имеет полную массу 11 500 фунтов, а полную массу самого автомобиля — 8 550 фунтов. Помните о правиле 80% для буксировки, которое, по сути, гласит, что вы не должны превышать пределы возможностей вашего автомобиля, даже если технически цифры складываются. Есть еще какие-то цифры, о которых стоит знать? Буксировка может повлиять на расход бензина и запас хода любого автомобиля, поэтому буксировка автомобиля за домом на колесах может стоить вам больше, чем вы ожидаете.
Не все автомобили можно буксировать с помощью прицепного устройства.
За годы работы на парковке автофургонов я видел множество машин, тянувшихся за автофургонами, и большинство из них буксировались плоско, то есть все четыре колеса находились на земле. Однако некоторые автомобилисты предпочли вместо этого прицепы или тележку. Хотя люди обычно буксировали свои джипы и Хонды за автодомами, другие модели обычно ехали сзади или буксировались на прицепе.
Учитывая этот опыт, я не удивлен, что самыми популярными лодочными (буксируемыми) транспортными средствами являются джипы, за которыми следуют несколько моделей Honda и Chevrolet. Ключом к удобству плоской буксировки является способность перевести автомобиль в нейтральное положение и не повредить его, тянув за собой вручную. Если вы не уверены, действительно ли ваша предполагаемая лодочная лодка (еще один жаргонный термин — жаба) пригодна для буксировки с вашей текущей настройкой, проверьте руководство пользователя автомобиля или обратитесь к дилеру, у которого вы ее купили.
Подготовка к буксировке автомобиля также включает в себя подготовку вашего оборудования. Разумеется, вашему дому на колесах понадобится прицепное устройство, а это значит, что вам придется обратить внимание на высоту шара фаркопа и на то, как все сидит. Также может быть полезно знать, что вы можете перевернуть прицепное устройство вверх дном, поскольку оно работает в обе стороны, если оно не находится на нужной высоте.
Бортового освещения недостаточно
Как и все остальное, связанное с ездой по дорогам, буксировка автомобиля на доме на колесах требует соблюдения законов штата и местных законов. Скорее всего, независимо от того, куда вы путешествуете, вам понадобится необходимое оборудование для безопасной и законной буксировки. Например, согласно требованиям DMV Калифорнии, на жабе должны быть «полностью работоспособные задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота», а это означает, что вам, вероятно, понадобится комплект проводки. Калифорния также требует наличия цепей безопасности на фаркопах, хотя и не требует наличия аварийных выключателей.
Вам также может потребоваться больше, чем минимальные требования для безопасного вождения. Департамент транспортных средств Калифорнии отмечает, насколько отличается вождение автофургона от автомобиля, поэтому, возможно, стоит присмотреться к некоторому оборудованию, которое облегчит задачу. Например, рассмотрите различные типы буксировочных зеркал, которые вы можете установить на свой автомобиль для улучшения обзора и уменьшения слепых зон на дороге.
В таких штатах, как Орегон, по закону требуется, чтобы все транспортные средства всегда могли видеть на расстоянии 200 футов позади себя. В общем, подумайте, через какие штаты вы путешествуете, и убедитесь, что вы соблюдаете действующие законы, касающиеся буксировочного оборудования.
Вам могут запретить выходить на улицы города
По моему опыту, большинство автодомов активно определяют ограничения по длине своих снастей. Когда я работал в стоянке для автофургонов, мне приходилось отвечать на множество звонков с вопросами о размерах места для автофургонов и о том, как остановиться, а не проехать. Некоторые люди даже планируют припарковать свой дом на колесах с прицепленным эвакуатором на время поездки, поскольку на месте имеется транспорт.
Однако новые владельцы домов на колесах могут быть удивлены, узнав, что правила штата и города также сильно различаются, когда речь идет об ограничениях длины домов на колесах и буксировочных транспортных средств. Например, согласно DMV Калифорнии, закон штата гласит, что длина вашего транспортного средства не может превышать 65 футов. Тем не менее, в различных городах и округах штата длина более 60 футов может быть запрещена. Это может означать, что вы не сможете проехать через некоторые города, поэтому вам придется припарковаться в другом месте и запрыгнуть в свою жабу, чтобы добраться туда, куда вы хотите.
В небольших городах, особенно с узкими улицами, вы можете столкнуться с ограничениями по длине. В любом случае, разумно заранее проверить карты и даже изучить местные законы перед поездкой, чтобы не застрять (или не столкнуться со штрафами).
Могут применяться ограничения на буксировку
Хотя большинство владельцев автодомов, вероятно, не захотят увеличивать длину своего снаряжения за пределами шлюпки, некоторым нравится жить в более опасной ситуации. Таким образом, важно знать, что в штатах действуют конкретные законы, регулирующие, сколько вы можете буксировать за своим домом на колесах.
В Калифорнии только водители класса А с соответствующим разрешением могут буксировать два транспортных средства или прицепа позади своего основного автомобиля. Это означает, что стандартному водителю класса C (по крайней мере, в Калифорнии для управления автодомом не нужны специальные права) запрещено буксировать автомобиль. и лодка позади их автодома.
Даже в самом благоприятном для автодомов городе США, Рапид-Сити, Южная Дакота, существуют правила, касающиеся ограничений на буксировку, хотя в Южной Дакоте в целом правила более мягкие, чем, скажем, в Калифорнии. Например, в Южной Дакоте вы по закону можете использовать пикап для буксировки кемпера или пятого колеса, одновременно тянув за этой комбинацией лодку. Максимальная длина составляет 75 футов, но на веб-сайте штата Южная Дакота также указывается, что в штатах действуют разные законы относительно этой комбинации, и не все это разрешают.
