И Toyota 4runner, и Land Cruiser недавно были переработаны, и с обоими внедорожниками есть что понравиться. Land Cruiser взял трехлетний творческий отпуск из выставочных залов дилерских центров, но он был вновь введен в США в качестве модели 2024 года на платформе Toyota TNGA-F (Toyota New Global Architecture) Global Truck Platform. Он оснащен свежим стилем, который является как бурным, так и ретро. В нашем недавнем тесте на Land Cruiser он хорошо показал, получая лучшие оценки для своей гибридной трансмиссии и испеченного внедорожного мастерства.
4runner также получил полный капитальный ремонт на 2025 год. Он ездит на той же платформе TNGA-F, с обновленными трансмиссиями, аналогично свежим новым видом и некоторыми серьезными внедорожниками. С большим количеством кроссоверов в их ценах и производительности, это сложное решение между этими двумя. 4runner имеет широкий выбор уровней отделки и дополнительного третьего ряда для больших семей, но Land Cruiser предлагает немного больше уточнения.
Я тестировал транспортные средства на и бездорожье в течение многих лет, с большим опытом в грязи. У меня также была возможность проверить как Land Cruiser, так и 4runner. Оба внедорожника Toyota чрезвычайно способны, но если внедорожник является вашим главным приоритетом, 4runner, вероятно, является лучшим выбором. Мы перейдем к мелочам доступного оборудования и статических чисел, но с точки зрения тестирования, 4runner, как правило, больше сосредоточен на бездорожных приключениях, а в своих верхних обшивках он лучше подготовлен, чтобы снять вас с проторенного пути.
Возможности питания и внедорожника по числам
Основные комплекты 4runner поставляются с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Toyota с турбонаддувом, который производит 278 лошадиных сил и 317 фунт-фут крутящего момента. Модернизированный двигатель, известный как I-Force Max, добавляет в микс гибридную систему. Выходная мощность достигает 326 л.с. и 465 фунт-фут. Это точное совпадение для Land Cruiser, который использует ту же трансмиссию, но с Land Cruiser это единственный вариант. В обоих внедорожниках дополнительный крутящий момент гибридной системы создает легкое внедорожное и впечатляющее ускорение на дороге. В этом отделе это практически галстук.
Внедорожные возможности, как и во всех внедорожниках, оказывают большое влияние на углах и углах отъезда. Сравнивая эти два внедорожника, Land Cruiser выигрывает в большинстве сценариев. На обоих отделках LC он имеет угол подхода 32 градуса и угол вылета 22 градуса. Это значительно лучше, чем 18/22 градусов, предлагаемых базовыми отделками 4runner. Но на The Top Dog Trd Pro и Trailhunter Crimes 4runner берет на себя инициативу с углами подхода и отъезда 33 и 24 градусов соответственно. Это небольшая разница, но этого достаточно, чтобы удержать вас от некоторых препятствий. Еще одна победа для 4runner — наземная проверка. Land Cruiser зарегистрируется на 8,7 дюйма, но 4-й Trim 4runners имеют 10,1 дюйма-серьезно значительную разницу, когда речь заходит о том, чтобы держать нижнюю часть от царапин.
Ценовые различия и оборудование
4runner доступен в самых разных уровнях отделки, и между базовыми и лучшими моделями существует большая дельта. Land Cruiser, с другой стороны, так же прост, как и только два уровня отделки и два цены. Вот как все это сломается. Land Cruiser начинается с 58 195 долл. США (в том числе 1495 долл. США для получения места назначения) для базового уровня отделки 1958 года. Верхний стандартный уровень отделки составляет 62 965 долл. США. За дополнительные деньги вы получаете жесткие противотуманные фары, рельсы на крыше, силовую дверь и больший 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, но как большинство важных по бездорожьях, таких как пластины для заносов, и полный рабочий день. Многомерный монитор Toyota (их 360-градусная камера, которая может использоваться на следе) является частью верхней части отделки, поэтому выделенные внедорожники, вероятно, рассмотрит обновление.
С 4runner это скорее настройка выбора вашего приключения. Базовые модели SR5 начинаются с 42 765 долларов, но поставляются с задним приводом (не очень удобно для бездорожья). Однако другие отделки, такие как TRD внедорожник, TRD Pro и TrailHunter добавляют серьезное оборудование, и покупатели могут выбрать уровень отделки, который наилучшим образом соответствует их потребностям. Лучшие отделки получают большие вездевидные шины, добавленные пластины для заносов и защита под теле-тела, уникальные бамперы для дополнительного зазора и специализированные амортизаторы с водохранилищами. На верхних уровнях комплектации, дополнительные возможности 4runner будут стоить вам, при этом модели TRD Pro и Trailhunter будут зарегистрироваться в 68 895 долл. США, но для серьезного колеса это стоит цена.
