Компания Chevrolet известна производством линейки мощных малоблочных двигателей Chevy в ящиках. Тем не менее, самые большие двигатели Chevy в ящиках также включают в себя разновидности с большими блоками. Самым большим рабочим объемом Chevrolet и последним двигателем с большим блоком для серийных автомобилей был 8,1-литровый двигатель Vortec объемом 496 кубических дюймов.
8100, как его иногда называют, был последним двигателем с большим блоком, созданным на основе той же базовой конструкции, которая подарила нам двигатели Chevy, такие как 6,5-литровый 396, 7,0-литровый 427 и 7,4-литровый 454. Знаю, что он приводил в движение некоторые из самых впечатляющих маслкаров Chevy всех времен, таких как Chevelle, Camaro и Corvette, а также пикапы и другую продукцию GM.
По словам Chevrolet, группа производительности компании начала производить двигатели в ящиках в конце 1960-х годов и продолжает совершенствовать свои предложения для своих клиентов. Двигатели Chevy с большими блоками включают знакомые варианты объемом 427 и 454 кубических дюйма (одни из самых мощных двигателей Chevy с большими блоками), но самые большие двигатели Chevy в ящиках — это двигатели с рабочим объемом, например, 502, 572 и 632 кубических дюйма. кубических дюймов, легко забрав титул «Самый большой двигатель Chevy» у некогда мощного 8,1-литрового Vortec.
ZZ632/1000 Deluxe — самый большой и мощный двигатель Chevrolet в кузове.
ZZ632 объемом 632 кубических дюйма — это самый большой двигатель в контейнере, доступный от Chevrolet. С заявленной мощностью 1004 лошадиных силы при 6600 об/мин и крутящим моментом 876 Нм на 1000 об/мин раньше, ZZ632/1000 Deluxe явно представляет собой мощную силу. Особенно если учесть, что эта мощность достигается с использованием бензина с октановым числом 93.
Двигатель ZZ632/1000 Deluxe в ящике оснащен электронным впрыском топлива в корпусе дроссельной заслонки; однако он предназначен только для использования на соревнованиях. Другие компоненты премиум-класса, которые можно найти в высоком чугунном главном блоке двигателя Bowtie с четырьмя болтами ZZ632/1000, включают кованые поршни из алюминиевого сплава, шатуны с двутавровой балкой из кованой стали, коленчатый вал из кованой стали 4340 и распредвал из заготовок из стали с гидравлическими роликами. .
Объем 632 кубических дюйма приходится на цилиндры двигателя диаметром 4600 дюймов и ход коленчатого вала на 4750 дюймов. Характеристики двигателя ZZ632/1000 включают угол поворота распределительного вала 270 и 287 градусов (впускной и выпускной), подъем впускного клапана 0,780 дюйма и выпускного клапана 0,782 дюйма. Впускные клапаны имеют диаметр 2450 дюймов, а выпускные клапаны — 1800 дюймов в диаметре. Титановые впускные и выпускные клапаны, приводимые в действие коваными алюминиевыми коромыслами роликового типа, расположены в алюминиевых головках цилиндров с камерами сгорания объемом 70 куб.см. Номинальная степень сжатия составляет 12,0:1, а подача топлива осуществляется форсунками с производительностью 86 фунтов в час.
Двигатель Chevy объемом 572 кубических дюйма выпускается в двух вариантах.
Двигатель Chevy объемом 572 кубических дюйма с объемом на 60 кубических дюймов меньше, оснащен чугунным блоком цилиндров с высокой палубой и четырьмя болтами основных крышек, крепящих коленчатый вал из кованой стали. Его рабочий объем обусловлен цилиндрами диаметром 4,560 дюйма и ходом поршня 4,375 дюйма. Поршни из кованого алюминия крепятся к шатуну через шатуны из кованой стали, подвергнутые дробеструйной обработке. В двух вариантах ZZ572 используются алюминиевые головки цилиндров с прямоугольными отверстиями и разными номерами деталей, хотя Chevrolet указывает схожие характеристики для обоих. Оба комплекта имеют камеры сгорания объемом 118 куб.см, диаметры впускных клапанов 2,250 дюйма и выпускных клапанов 1,880 дюйма, а также используют одни и те же коромысла.
ZZ572/620 Deluxe является младшим из двух, обеспечивая мощность 621 лошадиную силу при скромных 5400 об/мин и крутящий момент 645 Нм при 4200 об/мин. Хотя ZZ572/620 не является самым мощным двигателем объемом 572 кубических дюйма в линейке Chevrolet, возможность заправки практически на любой заправочной станции делает его привлекательным вариантом для хот-рода. Конечно, он по-прежнему предназначен только для использования на соревнованиях.
ZZ572/720R Deluxe развивает мощность 727 лошадиных сил при 6300 об/мин и крутящий момент 680 Нм при 4900 об/мин, что делает его одним из самых мощных больших блоков Chevrolet, когда-либо созданных. Прирост достигается благодаря более агрессивному механическому роликовому кулачку, более высокой степени сжатия 12:1, карбюратору с расходом дополнительных 300 кубических футов в минуту и гоночному газу с октановым числом 110, необходимому для его заправки.
Двигатель Chevy объемом 502 кубических дюйма предлагает больше разнообразия.
Двигатель Chevy объемом 502 кубических дюйма доступен в вариантах HT502, 502 HO, ZZ502/502 или SP502/605. В результате большой блок 502 предлагает широкий диапазон номинальной мощности. Тем не менее, семейство 502 имеет некоторые общие черты, такие как чугунные основные блоки двигателей с четырьмя болтами, коленчатые валы и шатуны из кованой стали, а также поршни из кованого алюминия. Кроме того, все они имеют одинаковый диаметр цилиндров 4470 дюймов и ход коленчатого вала 4000 дюймов. Самые мощные версии двигателя Chevy 502 в ящике имеют более агрессивную конструкцию распределительного вала, степень сжатия до 10,0:1 и требуют бензина премиум-класса.
Chevrolet рекламирует свой наименее мощный двигатель 502 ящиков, HT502, доступный в форме длинного блока, как альтернативу восстановлению большого блока в пикапах до 1978 года. Обладая 406 лошадиными силами при 4200 об/мин и крутящим моментом 541 Нм при 3200 об/мин, HT502 представляет собой прекрасную альтернативу 8,1-литровому Vortec или почтенному 454. Следующей ступенькой в лестнице мощности двигателя 502 л.с. является 502 HO, показанный на рисунке. online в виде длинного блока плюс впускной коллектор, мощностью 461 л.с. при 5100 об/мин и крутящим моментом 558 Нм при 3400 об/мин.
ZZ502/502 Deluxe развивает мощность 508 лошадиных сил при 5200 об/мин и крутящий момент 580 Нм при 3600 об/мин. Однако самым мощным двигателем 502 Chevy является SP502/605 Deluxe с мощностью 605 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящим моментом 580 Нм при 3800 об/мин.
