Если вам нужен стиль Ford Mustang 1967 года без сложностей, связанных с владением старой машиной, вы всегда можете собрать его самостоятельно. Во всяком случае, именно это сделал YouTuber 1194video. Используя все новые компоненты и материалы, он получил все размеры оригинального Мустанга 1967 года и приступил к сложному процессу сборки.
1194video начал с конструкции и пола, используя штампованные фаски в качестве направляющих. Затем он проделал отверстие и прикрутил боковую панель перед сваркой. Прежде чем приступить к сварке, он тщательно все измерил, убедившись, что боковая панель, линия крыши и центральная стойка выровнены. Обеспечение правильной прямоугольности тела было одной из его самых больших проблем: перед сваркой ему пришлось закрепить и вытянуть тело прямо.
Что касается конструкции крыши, 1194video установил передние и задние раскосы крыши, а затем установил сверху обшивку крыши, чтобы обеспечить ее правильное прилегание к боковым рейлингам кузова. На этом этапе он заметил изгиб обшивки крыши, который необходимо было исправить. Затем он прикрутил и зафиксировал панель заднего фонаря, боковые панели и другие части задней конструкции фастбэка на месте, отрезав лишний металл. После этого была сварена внутренняя и внешняя части ванны колеса, а затем установлены двери и крышка багажника. Можно с уверенностью сказать, что это было нет простой процесс.
Одна из самых важных и упускаемых из виду частей сборки нового Мустанга 1967 года.
Одним из главных направлений создания нового Ford Mustang 1967 года была защита от ржавчины. 1194video посчитал, что ему следует проявить инициативу и покрыть различные точки сварки и панели грунтовкой и термостойкой краской, прежде чем герметизировать их. Он отметил, что сварные швы колесных баков и панели капота являются обычными точками ржавчины для этой модели. В какой-то момент он сказал: «Он может осесть между этими двумя кусками стали, а затем вызвать ржавчину и гниение, как это делают все остальные в мире».
Классические Мустанги известны тем, что становятся жертвами ржавчины (к сожалению, это распространенная проблема для классических автомобилей), а в колесных арках часто можно обнаружить скрытые повреждения. Это связано с тем, что этот компонент расположен очень близко к земле, особенно если вы ездите по дорогам со снегом, солью и рыхлыми камнями. Снег и дождь также могут брызнуть вверх и попасть в нижнюю часть кузова Мустанга. Если вы видите выцветшую или сколы краски в этой области, возможно, она подвержена ржавчине.
После первоначального видео о кузовных работах 1194video опубликовало следующее видео, в котором рассматривается шаг, с которым никогда не приходится сталкиваться большинству самодельных Мустангов: получение законного права собственности и VIN для автомобиля, полностью собранного из новых репродукционных панелей. Это повлекло за собой тщательное фотографирование и составление квитанций, поездку в офис клерка, а затем получение государственного инспектора проверки легальности автомобиля и отсутствия украденных деталей. Через неделю название появилось по почте. Этот конкретный Мустанг еще не готов к дороге, но одно удивительное препятствие теперь устранено. Если вы планируете самостоятельно построить автомобиль по индивидуальному заказу или даже заменить двигатели, вам необходимо ознакомиться с правилами вашего штата.
