Согласно отчетам потребителей, в этих автомобилях самые удобные сиденья

Комфорт сидений, вероятно, будет одним из главных предпочтений большинства людей при покупке автомобиля, но какие автомобили действительно имеют самые удобные сиденья? Чтобы ответить на этот животрепещущий вопрос, Consumer Reports протестировал большое количество автомобилей, оценивая, какие из их передних сидений обеспечивают наибольший комфорт. Эти результаты представляют собой очень интересное чтение, подчеркивая лучшие передние сиденья, которые можно найти в различных категориях автомобилей. CR публикует отчеты по многим другим автомобильным темам, в том числе по популярным автомобилям, покупку которых следует избегать.

В процессе тестирования проекта комфорта сидений CR участвуют люди разного роста, чтобы проверить, насколько хорошо разные автокресла поддерживают тело в области поясницы, бедер и туловища. Также оценивается поддержка плеч и бедер, соответствие подголовника вашему телу и возможность точной регулировки положения сиденья, а также комфорт в течение всего дня во время длительной поездки. После тысяч миль испытаний команда CR представляет свои выводы. Для целей этой статьи мы сосредоточимся на четырех различных категориях автомобилей, прошедших тестирование комфорта сидений компанией CR. В этих категориях «Лучшее переднее место» присуждаются малолитражный автомобиль, седан среднего размера, роскошный компактный седан и роскошный седан среднего/большого размера.

Kia Soul выпускается с 2010 модельного года. Он подойдет к концу после того, как пройдет 2025 модельный год, пережив 16 лет и три поколения разрекламированного производства. Это также самый дешевый новый автомобиль Kia в США. Хотя CR считает Soul небольшим автомобилем для целей этой оценки, его также можно назвать малолитражным внедорожником.

Но это не помешало Soul получить награду CR за лучшие передние сиденья в категории небольших автомобилей. Издание высоко оценило широкие дверные проемы Soul, а также его точку H, которая соответствует фактической высоте ваших бедер, что делает вход и выход очень легким. CR отметил, что точный уровень комфорта этих сидений тесно связан с уровнем отделки салона автомобиля: в комплектации S добавлено сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой, а в комплектации EX добавлено обогрев передних сидений. Еще одним небольшим автомобилем, который стоял рядом с Kia Soul, был Volkswagen Jetta, что делает его также достойным внимания с точки зрения комфорта сидений.

Subaru Legacy, один из самых надежных когда-либо созданных Subaru, — еще один автомобиль, который покинет рынок США в конце 2025 модельного года. Legacy был не только разработан для США, но и стал первым автомобилем, произведенным на заводе Subaru в Индиане: в общей сложности было выпущено 1,3 миллиона единиц шести различных поколений этого автомобиля. Благодаря продолжающейся тенденции отказа от автомобилей в пользу внедорожников, Legacy уходит навсегда. После Legacy остался универсал Subaru Outback, который изначально был ответвлением универсала Legacy с добавленной облицовкой кузова и увеличенным дорожным просветом.

Сиденья в Subaru Legacy были оценены CR, хотя рассматриваемый уровень отделки салона, похоже, имел значение. Комплектация Premium обеспечивает сиденье с электроприводом в 10 направлениях, а Limited получает двойную модернизацию: электропривод с 14 направлениями и кожаный материал сидений. Сиденья Legacy, обтянутые тканью, казалось, теряли некоторую поддержку в длительных поездках, а кожаные сиденья в целом обеспечивали лучшую поддержку. Большие передние двери Legacy, которые открываются шире, также получили высокую оценку за простоту входа и выхода. Также хорошей альтернативой считались передние сиденья двух разных вариантов одного из основных конкурентов Legacy, Toyota Camry.

Mercedes-Benz C-Class остается в линейке Mercedes-Benz и не планирует покидать ее, в отличие от двух предыдущих победителей. C-Class — это заднеприводный седан начального уровня с трехконечной звездой, зажатый в линейке между переднеприводным CLA и более крупным заднеприводным E-Class. Несмотря на то, что Mercedes-Benz C-Class является одним из наименее приятных автомобилей, по мнению CR, они все же сочли целесообразным наградить C-Class лучшим передним сиденьем в роскошном компактном седане.

Тестовый автомобиль CR оснащался дополнительными передними сиденьями AMG-Line, которые предлагали испытуемым более высокую степень поддержки, комфорта и регулировок. Испытатели CR также оценили добавленную в сиденьях Mercedes возможность регулировки высоты подушки, регулировки поясничного отдела и даже управления выдвижением подушки с электроприводом. CR также отметил, насколько хороша поддержка бедер водителя во время поездок и насколько хорошо боковые валики сидений удерживают пассажиров во время резких поворотов. Не связанным с комфортом сидений, но все же отмеченным испытателями CR, было внутреннее оснащение C-класса, а также его экономия топлива.

Два других автомобиля в этой категории также получили рекомендацию CR за качество и комфорт передних сидений. Это были Audi A4 и Tesla Model 3.

Audi A8, флагманский седан Audi, является одним из лучших автомобилей класса люкс, которые вы можете купить. Он конкурирует с другими топовыми полноразмерными роскошными автомобилями, такими как BMW 7-Series, Mercedes-Benz S-Class и Lexus LS.

Он также является победителем в номинации «Лучшее переднее сиденье» по версии CR в роскошном седане среднего/большого размера. CR отметил, что его сиденья «именно такие, какие покупатели ожидают от ультра-роскошного седана». Испытатели были поражены невероятной возможностью регулировки сиденья A8: такие элементы, как подголовники, поддержка плеч, нижняя подушка и боковые валики, перемещаются плавно и с помощью электропривода, обеспечивая невероятный комфорт и отличную поддержку. Сиденья Audi даже оснащены функцией массажа для уставших путешественников. Тестеры CR также попали под чары других прелестей Audi A8, отметив его плавность хода, плавность вождения и хорошо оборудованный интерьер.

Был еще один роскошный автомобиль высокого класса, упомянутый в качестве альтернативы мягким сиденьям Audi A8. Это был седан BMW 5-й серии, и CR неожиданно избежал седана 7-й серии, делая этот очень интересный выбор.