На протяжении многих лет Toyota выпускала ряд веселых транспортных средств для бездорожья; В частности, любой внедорожник или грузовик Toyota, который имеет TRD-Badge, способен вывести вас с дорожного покрытия. Toyota Tacoma, предложение пикапов среднего размера компании, может быть оснащена несколькими различными тримами TRD, которые могут помочь вам пройти дороги, менее пройденные. Почти все эти трим TRD предлагают четырехколесный привод в качестве варианта, и многие комплекты поставляются со стандартным четырехколесным приводом.
Toyota Tacoma Trd Prerunner уникален среди автомобилей TRD, так как он доступен только с задним приводом в качестве опции по единственной трансмиссии. В то время как некоторые могут подумать, что это ставит модель в невыгодное положение, это впечатляюще способный грузовик, который может переправлять водителей практически где угодно.
Tacoma TRD-Perunner является вариантом начального уровня для грузовика, способного способным к TRD, начиная с 38 520 долл. США перед сбором с назначения. Чтобы поставить это в сравнение, лучшая таковая такома TRD Pro имеет стартовую цену почти 65 000 долларов. TRD-Perunner также является единственным Tacoma TRD, которая имеет расширенную кабину с шестьюфутовой кровати. Другие модели TRD предлагают шестифутовые кровати, но они необязательны, а грузовики имеют только двойную кабину. Это помогает сделать TRD -преруньнер более уникальным среди его сверстников, но мы только царапаем поверхность.
Что делает Tacoma TRD Prerunner особенным?
Tacoma TRD-Perunner-самый простой и самый доступный способ оказаться в грузовике Toyota по бездорожью. Основанный на 2,4-литровом четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, производящим 278 лошадиных сил и 317 фунт-фут крутящего момента, TRD-Perunner разделяет свой двигатель с большинством линейки TRD. Max Trims Tacoma TRD Pro и I-Force оснащены более мощной гибридной трансмиссией.
Вход в Tacoma TRD -Perunner чувствует себя как вход в каюту любой другой каюты Tacoma TRD; Spectifice Badging, 8-дюймовый сенсорный экран, который представлен в каждой отделке TRD (за исключением ограниченной отделки) и стандартные тканевые сиденья. Есть также пакет обновления TRD Prerunner, который добавляет несколько тонкостей в салон. Тем не менее, одной областью, которая делает TRD-преруньон, похожим на его не TRD-конютивы, является подвеска, которая представляет собой систему листовой пружины вместо катушек, которые представлены на любой другой отделке Tacoma TRD. Катушки предпочтительны водителями грузовиков внедорожников, поскольку они позволяют больше двигаться для грузовика по сравнению с листовыми источниками.
Когда дело доходит до производительности внедорожника, TRD-Perunner более чем способен перетаскивать своего водителя через тропы и незначительные дорожные блокировки. Тем не менее, поездка может быть немного жесткой, чем другие модели TRD из -за подвески пружины листьев. Этот грузовик предназначен для водителей, которые хотят внедорожного грузовика начального уровня, хотя он может быть не лучшим вариантом для тех, кто страдает от ненастной зимней погоды.
Альтернативы Tacoma TRD Prerunner
В частности, существует ряд прямых конкурентов Toyota Tacoma, а также Tacoma TRD -Perunner. Jeep Gladiator, Nissan Frontier, Ford Ranger и Chevrolet Colorado предлагают отдельные отделки внедорожников, которые могут соответствовать Toyota. Jeep Gladiator-это самое простое прямое сравнение, так как каждая отделка грузовика Jeep, как минимум, приличная внедорожника.
Boss Chevrolet Colorado Trail Boss является самой способной отделкой внедорожника в линейке грузовиков Chevy’s Mid-Size. Триминация Trail Boss имеет двухдюймовый подъемный комплект над оригинальным Колорадо, 18-дюймовыми шинами и автоматическим блокирующим задним дифференциалом. Ford Ranger-одна из новых записей в классе пикапа среднего размера, и он уже предлагает монстра из бездорожья. Ford Ranger Raptor, который начинается чуть более 56 000 долларов США и предлагает внедорожники, такие как стальные передние и задние бамперы для дополнительной защиты, систему управления тропами для хитрых ситуаций и массивные 2,5-дюймовые амортизаторы Fox Live Valve.
Nissan Frontier Pro-X является еще одним доступным способом получить готовый пикап внедорожни и является лучшим прямым сравнением с прерунентером Tacoma TRD. Оба эти грузовики начинаются около 38 000 долларов, оба грузовика предлагают задний привод без варианта с полным приводом, и оба рассматриваются как варианты внедорожника начального уровня для грузовиков.
