Toyota Venza тихо выскользнула из выставочных залов, закончив вторую, краткую главу для таблички с фирменной, которая никогда не завоевала популярность. Да, это ознаменовано второй раз, когда Toyota вытащила вилку на автомобиль. Впервые запущенный в 2009 году модельный год, оригинальная Венца предназначалась для того, чтобы преодолеть разрыв между компактным RAV4 и трех рядовым Highlander. Это был эксперимент с частичной частью, частично пересекающимся, с Toyota, утверждая, что он предложил Camry, похожий на комфорт, утилиту Highlander и уточнение Avalon. К сожалению, это никогда не было полным щелчком с покупателями, и автомобиль должен был поклониться к 2015 году после устойчивого спада продаж, когда Toyota убила венца.
Сокращение до 2021 года, и Toyota вернула Венца с помощью изящного взгляда и большого гибридного поворота. Эта воскресная модель была построена на платформе TNGA-K и оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и двумя электродвигательными двигателями. Он обеспечил 219 лошадиных сил через стандартную установку AWD.
К сожалению, машина все еще не продавала. Toyota попробовала обновления, такие как The PhoneShade Edition, и новая мультимедийная система, чтобы освежить вещи в 2023 году, но в первые девять месяцев прошлого года этого было недостаточно. Компания решила завершить историю Венца еще раз после 2024 модельного года.
Что заняло место Toyota Venza?
Toyota не тратила время на то, чтобы назвать преемника. Вместо того, чтобы снова настраивать формулу Венца, автопроизводитель решил сделать чистый перерыв и представить что -то большее, смелое и более американское в духе: Toyota Crown Signia 2025 года. Расположенный как внедорожник только для гибрида, Signia Crown вступает в кроссовер среднего размера с большим количеством мышц и присутствия. Это улучшает более мощную установку, обеспечивая 240 лошадиных сил из 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя в паре с новейшей гибридной системой Toyota.
Внутреннее пространство увидела подобное переосмысление. Одной из общих критических замечаний Венца была то, что она чувствовала себя немного тесной внутри по сравнению с другими в своем классе. Toyota, кажется, узнала из этой обратной связи и предлагает заметно больше внутренних и грузовых комнат. Знаки короны также знаменует собой сдвиг в дизайне. Он заимствует дизайнерские подсказки из седана Toyota Crown 2023 года, в том числе изящной линии крыши, более смелой передней фасции и высококлассных деталей, таких как светодиодный стержень с полной шириной.
Тем не менее, новые функции и дополнительные лошадиные силы поставляются с более высокой ценой. Коронный знак 2025 года начинается с 43 790 долларов США за отделку XLE и поднимается до 48 190 долларов за более роскошную ограниченную отделку, за исключением сборов за пункт назначения. Это заметный прыжок с Венца 2024 года, который начался с 36 465 долларов.
Венца все еще стоит купить сегодня?
Несмотря на то, что он уходит в отставку, Toyota Venza по -прежнему доставляет для себя веские случаи в 2025 году, особенно на использованном рынке. С заслуженной репутацией Toyota в создании долговечных гибридов, Venza 2021-2024 выделяется как многое. Модель 2021 года была запущена с временем 0-60 миль в час 7,1 секунды и впечатляющим комбинированным рейтингом 39 миль на галлон. Такая эффективность хорошо складывается даже против новых соперников, таких как Honda CR-V-гибрид 2025 года, и на самом деле, Венца составила наш список лучших гибридных транспортных средств Toyota, оцениваемых по надежности.
Венца также остается конкурентоспособной на технической стороне. Его 8-дюймовый или необязательный 12,3-дюймовый сенсорный экран вместе с JBL Premium Audio все еще чувствует себя актуальным. Toyota Supecty Sense Sense 2.0 Suite, предлагаемый стандартом, приносит широкий спектр водителей, что делает Venza умным, безопасным выбором. С точки зрения надежности, также стоит упомянуть, что автомобиль был выделен среди самых надежных внедорожников Toyota, что еще больше усиливает его ценностное предложение.
Теперь, когда он снова поклоняется, подержанный вензас, вероятно, станет чем -то вроде скрытого драгоценного камня для покупателей, желающих гибридных функций премиум -класса без премиальной цены. Вы можете найти автомобиль на таких платформах, как Edmunds, где ранние модели Toyota Venza с 2009 года начинаются с 7000 долларов, в то время как новые, такие как версия 2023 года, могут пойти к северу от 30 000 долларов.
