Если вы когда -либо задумывались о названии кожаной крышки над кроватью пикапа, это называется крышкой Tonneau. Слово Tonneau на самом деле французское и буквально означает бочку или бочку, которая описывает круглую форму заднего пассажирского отделения на ранних автомобилях. В 1901 году этот термин использовался англичанами для описания области заднего сиденья автомобиля, которая была округлена, что -то вроде ствола. Такие автомобили, как Cadillac Model A 1903 года, имели задний вход Tonneau, где пассажиры попали в автомобиль сзади.
Классические автомобили из этой эпохи имели открытое тело, без защитных окон или ветровых стеклов, которое было вдохновлено натянутыми коральными вагонами, но позже были созданы тканевые или кожаные крышки тонно, чтобы защитить неиспользованные сиденья от дождя, пыли и грязи на плохих дорогах. Это был практическое аксессуар, который связан непосредственно к открытому дизайну ствола. Несмотря на то, что он исчез при заключении, все стальные тела стали мейнстримом в 1920-х годах, его недолго не исчезнут.
Tonneau Covers обнаружил популярность в гонках
Несмотря на изменения в автомобильной промышленности, которые заставили Tonneau Cover, чтобы исчезнуть, она вернется в 1930 -х годах в гоночной культуре. Водители, которые хотели побить рекорды скорости в таких местах, как солевые квартиры Бонневиля, использовали холст или кожаные крышки, чтобы растягиваться над неиспользованными кабинами, чтобы уменьшить сопротивление и улучшить аэродинамику транспортных средств, создавая гладкую поверхность для того, чтобы воздух мог свободно течь над областью, склонной к перетаскиванию. Эта идея была частично вдохновлена развитием авиационной инженерии, которые применяли принципы оптимизации для снижения сопротивления в воздухе.
Это обеспечило измеримые преимущества производительности, некоторые гонщики даже заявляли, что обложка была решающим фактором в их рекордных пробегах. В то время как Copers Covers была сделана для защиты от плохой погоды и внешних элементов в ранних автомобилях, теперь у него была другая цель в качестве инструмента производительности, которая изменила его значение и показала свою универсальность. Принимая существующую идею и давая ей новую цель, гонщики сохранили термин живым долго после того, как оригинальный стиль автомобиля с бочкой устарел.
От австралийского UTE до современных пикапов
Следующий поворотный момент появился из земли в разделе «Австралия», когда Лью Бандт представил первый в мире UTE в 1934 году с Ford Coupe Utility. Это был интересный автомобиль, который объединил пассажирскую кабину со встроенным грузовым подносом и часто поставляется с крышкой тонно, чтобы защитить кровать.
Поскольку UTE, несущая термин вперед, он преодолел разрыв между его использованием в гонках для принятия на пикапах. В Соединенных Штатах пикапы быстро стали естественным домом для покрытия Tonneau, который превратился в безопасный, многоцелевой аксессуар.
В 1990-х годах такие продукты, как Access Access Access Cover Access и Lo Pro Truxedo, освещали конкурентный второй рынок, причем каждая компания претендовала на прорывы в дизайне Roll-Up. Сегодня вы можете получить крышки Tonneau в различных материалах, таких как винил, стекловолокно, алюминий и ABS -пластик, а также от складывания до выдвижных чехлов. Они выросли, чтобы выполнить несколько ролей, таких как защита груза от погоды, улучшение безопасности с замками, сокращение сопротивления, улучшение пробега бензина и улучшение общего внешнего вида грузовика.
