Олдсмобиль когда -нибудь сделал грузовик?

Когда вы думаете о бренде Oldsmobile, на ум приходят несколько разных заметных транспортных средств. Это может быть большой кубик-дюйм W30 442 с высоты эры Muscle Car, или, возможно, Toronado 1966 года, который сломал новую почву. Для многих американцев определенного возраста доминирующее изображение Oldsmobile может быть ножом 70 -х или начала 80 -х годов. В конце концов, Cutlass был самым продаваемым автомобилем Америки в течение этого периода. Глядя на современную сторону Oldsmobile, ближе к кончине бренда в начале 2000-х годов, был также роскошный седан Aurora с V8, который представлял собой последний вздох для бренда в 1990-х годах.

То, что вы, вероятно, не связываете бренд Oldsmobile, это грузовики. По большей части, General Motors, который стал частью Oldsmobile в 1908 году, сохранил строительство грузовиков под брендами Chevrolet и GMC. Но действительно, в истории бренда были продавались старые грузовики, даже если вам нужно было покинуть Соединенные Штаты, чтобы найти их.

Даже в современную эпоху, хотя Oldsmobile не предлагал пикап с открытым слоем, он продал внедорожник, который был построен с платформы для пикапа. Давайте быстро рассмотрим различные приключения Oldsmobile в создании грузовиков.

Основанная в 1897 году Ransom E. Olds, автомобильной компанией, которая вскоре станет известной как Oldsmobile, экспериментированная со строительными грузовиками с самых ранних дней. Среди его ранних грузовиков был один тонкий тяжелый коммерческий автомобиль Oldsmobile с 1905 года. В 1919 году, после того, как он стал частью General Motors, Oldsmobile снова вышел на рынок коммерческих грузовиков с экономическим грузовиком, который имел мощность до двух тонн и был произведен до 1924 года.

Затем в телевизионном шоу «Беверли Хиллбиллис» и его семью в телешоу 1960 -х годов был проезжал грузовик Oldsmobile «The Beverly Hillbillies», хотя эти знаменитые старики на самом деле не начали жизнь как грузовик. Грузовик в Беверли Хиллбиллис изначально был родстером Oldsmobile 43-A 1921 года, с кроватью для грузовика, добавленной для телевизионного шоу знаменитого голливудского автомобильного настройщика Джорджа Барриса. Тем не менее, это, наверное, самый известный в мире грузовик Oldsmobile.

Между тем, в конце 1930-х годов грузовики Oldsmobile снова вернулись, на этот раз, как старого мощного и поддоненного версии коммерческих грузовиков GMC. Хотя эти грузовики Oldsmobile были изготовлены в Мичигане, они никогда не продавались в Америке. Эти последние коммерческие грузовики Oldsmobile были только экспортными, и большинство из них посещали клиенты в Европе и Австралии.

Далее мы перенесемся вперед до начала 1990 -х годов, когда дебютировал Oldsmobile Bravada. Хотя это был внедорожник, а не пикап, оригинальный Bravada был товарищем по платформе Chevy S-10 и располагался более роскошным близнецом Chevy S-10 Blazer. Это был бы самый близкий старик, когда -либо получил для строительства грузовика для обычных американских потребителей.

Хотя Bravada никогда не продавалась в большом количестве, ей удалось остаться в течение трех поколений. Запуск на 2002 модельном году, Bravada третьего поколения была построена на новой платформе GM GMT360, которая также породила внедорожники, такие как The Chevy Trailblazer, Buick Envoy и даже пикап Chevy SSR. Однако еще до того, как бравада ’02 даже дебютировал, написание было официально на стене как для Bravada, так и для всего бренда Oldsmobile.

В конце 2000 года GM принял решение поэтапно поставить бренд Oldsmobile, поскольку последним старым мобилом в конечном итоге уволился с сборки сборочной линии весной 2004 года. Несмотря на то, что грузовики, коммерческие или иные, никогда не считались основной частью вклада Oldsmobile в историю автомобилей, эти старые буровые установки всегда будут занимать правильное место в линии бренда.