Для большинства владельцев содержание автомобиля в идеальной чистоте — непростая задача. Тем не менее, польза для здоровья от наличия автомобиля, свободного от микробов, неоспорима. Hyundai и Kia только что представили новую технологию, цель которой — значительно облегчить уничтожение этих микробов.
Автопроизводитель называет эту технологию «Plasma Care UVC» и использует дальний ультрафиолетовый свет C с длиной волны около 200-230 нанометров для стерилизации салона автомобиля. Устройства для УФ-стерилизации не новы, но традиционно некоторые из них используют УФ-свет с немного большей длиной волны, чем новая система Hyundai. В результате они могут вызвать повреждение кожи и глаз, если человек подвергнется их воздействию.
Hyundai заявляет, что свет дальнего УФ-излучения, который компания использует в своей новой технологии, не причинит вреда, поскольку свет не проникает через кожу человека. Тем не менее, он по-прежнему проникает в бактерии и вирусы, что делает его эффективным способом дезинфекции автомобиля, даже в присутствии водителя и пассажиров.
Хотя это первый случай, когда дезинфицирующие средства с дальним ультрафиолетовым излучением устанавливаются в кабине транспортного средства, аналогичные системы, использующие ту же длину волны света, уже используются для уборки помещений в медицинских учреждениях, таких как больницы, а также для дезинфекции отелей и учебных классов.
Hyundai заявляет, что ее инженеры столкнулись с рядом проблем, пытаясь заставить систему работать в автомобилях, одна из самых серьезных из которых заключалась в том, что существующие системы были слишком велики, чтобы их можно было разместить. Его команде пришлось разработать новую, миниатюрную версию системы, а также установить оптический фильтр, чтобы гарантировать отсутствие излучения ультрафиолетового света вредной длины волны.
Технология Far-UVC пока недоступна в серийных автомобилях
Чтобы проверить, что система работает должным образом, автопроизводитель установил ее на минивэн PV5. В частности, эта модель была выбрана потому, что ее можно использовать для различных транспортных работ, доставляя как пассажиров, так и грузы к месту назначения.
После первоначальных успешных испытаний компания Hyundai заявила, что ее технология потенциально может быть применена к автономным транспортным средствам и PBV — термин, который компания ранее использовала для описания своих модульных электромобилей, которые могут быть разработаны для конкретной работы. В качестве двух примеров, где технология дезинфекции может быть особенно полезной, были приведены примеры школьных микроавтобусов и транспортных средств для продажи продуктов питания.
Какой бы привлекательной ни казалась новая технология для гермафобов, широкой публике она пока недоступна. Hyundai не назвала сроки, когда УФ-дезинфицирующие средства могут появиться в серийных автомобилях, заявив лишь, что ей необходимо провести дополнительные тесты на безопасность и техническую проверку, прежде чем она даст разрешение на их производство.
