Раньше к запчастям для автомобилей относились довольно привередливо. Вам приходилось время от времени регулировать карбюратор, чтобы обеспечить подачу в машину нужного количества топлива. Вам приходилось проверять охлаждающую жидкость каждый сезон, чтобы убедиться, что вы не перегреваетесь летом и не замерзаете зимой. Вы также должны были убедиться, что свечи зажигания имеют правильный зазор между электродом и массой, чтобы получить правильную искру. Вам пришлось достать суппорты, датчики и инструмент для определения зазоров, чтобы все было идеально.
Я работал над всеми видами свечей зажигания: от возни со свечами на газонокосилке моего отца, моего собственного Chrysler LeBaron и AMC Hornet моего друга до современных комплектов катушек зажигания на ряде автомобилей этого века, и инструмент для определения зазора свечей зажигания мне пригодился. Но можете ли вы вообще вспомнить, когда вы в последний раз использовали инструмент для измерения зазора свечей зажигания, если вообще когда-либо? Появление системы впрыска топлива и более совершенных систем охлаждения двигателя покончило с карбюраторами и необходимостью беспокоиться об уровне охлаждающей жидкости в современном автомобиле. Однако свечи зажигания и отсутствие необходимости в инструменте для измерения зазора являются немного менее очевидным достижением.
Есть еще вариант использования
Инструменты для проверки зазора свечей зажигания, конечно, все еще существуют, и есть большая вероятность, что в ближайшем к вам магазине автозапчастей есть один из них, готовый к использованию. Это не совсем неважно, потому что, если вы в какой-либо степени модифицируете свой двигатель, вам понадобится иметь под рукой инструмент для измерения зазора свечей зажигания. Поскольку в ходе модификации вы можете испортить смесь топлива, воздуха и искры и, следовательно, сочтете необходимым углубиться в поиск оптимальной искры для ваших индивидуальных потребностей. Это не строгое правило, которое вам нужно, но иметь его под рукой не помешает. Кроме того, это может пригодиться, если вы тратите время на работу с газонокосилками и другими небольшими двигателями.
Однако современные свечи зажигания в автомобилях в основном стандартные и не требуют особой регулировки. Ваша средняя вилка поставляется с оптимальным зазором уже с завода. Niterra, компания, которая раньше называлась NGK, широко известное имя в области свечей зажигания, отмечает, что большинство отдельных свечей зажигания прямо из коробки совместимы с сотнями различных двигателей. Это сводит на нет реальную необходимость использовать инструмент для зазора каждый раз, когда вы возитесь с заглушками. Сам инструмент для зазора превратился из абсолютной необходимости в каждом автомобильном ящике для инструментов в заднюю часть шкафа для инструментов вместе с тем странным карбюратором, о котором вы забыли, и полупустой банкой очистителя тормозов.
