Дизельные двигатели Isuzu имеют репутацию надежных, долговечных и экономичных, с длительным сроком службы. Они питают широкий спектр транспортных средств, в том числе дизельные генераторы, коммерческие грузовики и бурные внедорожники. Эти дизельные двигатели разработаны Isuzu Motors Limited, японской автомобильной компанией с долгим историей производства дизельных двигателей.
Isuzu не работает на рынке пассажирских автомобилей США с 2009 года после окончания его партнерства с General Motors. Но мы помним, что это за то, что он был ранним участником вечеринки по спортивным коммунальным автомобилям, проложив путь для современных внедорожников с составом, который включал в себя Isuzu Amigo, Ascender, Trooper, Rodeo, Axiom и Fehicross. Тем не менее, хотя он закончил свое партнерство с GM для грузовиков среднего размера, он продолжает сотрудничать с коммерческими автомобилями, такими как грузовики для средних сумасшедших на основе грузовиков n-серии Isuzu.
Дизельные двигатели Isuzu, как правило, считаются надежными, особенно те, которые работают на средних и коммерческих грузовиках. Они известны своей долговечностью и длительным сроком службы, часто превышая 300 000 миль с хорошим обслуживанием. «Двигатели безумно надежны, если вы меняете ремень ГРМ. У них есть железный блок и железная головка. Я в нескольких тысячах миль от 800 000 миль, и я получаю от 40 до 50 миль на галлон», — признался владелец дизельного двигателя Isuzu 4FB1.
Кто строит дизельные двигатели Isuzu, и что делает их долговечными
Isuzu является одним из старейших в мире производителей дизельных двигателей в мире, а также пионером в области дизельных технологий в Японии, а также в Японии (Fujisawa и Tochigi), а также партнерские отношения и лицензированные производство в Таиланде (с Mitsubishi), США (General Motors) и другие страны. По словам Исузу, все эти заводы работают в соответствии с строгими японскими инженерными стандартами, чтобы обеспечить качество и последовательность по всем направлениям.
Isuzu разработал довольно много впечатляющих дизельных двигателей, но 4JJ1, 4HK1 и 6HK1 являются наиболее популярными среди владельцев. 4JJ1 особенно известен своей долговечностью, причем владельцы сообщают, что подразделения проходили мимо отметки шестизначения без каких-либо серьезных проблем. Давайте не будем забывать 7,8-литровый и 6,6-литровый Duramax, которые на самом деле представляют собой дизельные двигатели Isuzu в одежде GM. В частности, Duramax 7800 популярен своим низким крутящим моментом (860 фунт-фут при 1450 об / мин) и впечатляющей долговечностью.
Что владельцы думают о дизельных двигателях Изузу
Дизельные двигатели Isuzu имеют довольно хорошую репутацию среди владельцев дизелей. Основываясь на общих комментариях драйверов, дизельные двигатели Isuzu известны своей пуленепробиваемой надежностью и обычно превосходят отметку в 300 000 миль с регулярным обслуживанием. В то время как некоторые из его дизельных двигателей используются в пассажирских транспортных средствах, особенно в Европе, самые популярные дизельные двигатели Isuzu и бурные внедорожные грузовики. «У папы есть Mu-X 2015 года. Несколько раз отбуксировал массовый фургон по всей стране, безупречный. У Mate есть MU-X 2019 года, заменил турбо под заменой гарантии, известный вопрос, издал какой-то странный шум, в противном случае не проблема. У меня есть 2022 MU-X, до сих пор совершенно безупречна»,-написал U/Brothrod3698 на R/4x4austrialia.
По словам Исузу, их дизельные двигатели были оптимизированы для эффективности. По их собственным словам, «Система трансмиссии умно предназначена для мониторинга каждого транспортного средства и того, как она способствует улучшению удобства пользователя и реальной экономии топлива». Легкие грузовики, такие как N-серия и варианты пикапа, такие как D-Max, часто возвращают впечатляющие фигуры экономии топлива и идеально подходят для длительного использования флота и использования флота. Один владелец, отвечая на вопрос о форуме о лучшем поколении двигателя D-Max и надежности, признался, что их D-Max 2010 года поехал лучше, чем Toyota Hilux 2014 года или пикап Mitsubishi Triton-и что контроллер дроссельной заслонки в их модельном году имел огромное значение.
Дизельные двигатели Isuzu, как правило, легко поддерживать и получить большую похвалу от механики за их простоту в дизайне. Некоторые владельцы также жаловались на общие проблемы со специфическими вариантами дизельного двигателя, особенно те, которые были введены после реализации дизельного фильтра (DPF). «DPF становится проблемой, если вы используете неверное масло», — признался U/Stepho_62 в Reddit. Он также объяснил, что существуют три других известных вопросах с дизельными двигателями Isuzu после 2016 года: трещины внутренней охраны и конденсатора и сбой турбокомпрессора.
