Полуприцепы на удивление насыщены технологиями: от систем деактивации цилиндров, которые отключают части двигателя для экономии топлива, до систем безопасности, которые сообщают, когда в «слепой зоне» грузовика находятся пешеходы, другие транспортные средства или велосипедисты. Одной из менее известных технологий является автоматическая подкачка шин, которая обеспечивает возможность накачки шин полуприцепа в ситуациях, когда давление в шинах падает.
Технология автоматической подкачки шин не нова, но в последнее время производители уделяют больше внимания создаваемым ими системам. Существует ряд известных поставщиков оборудования для полуприцепов, таких как Hendrickson и Cummins, которые предлагают клиентам автоматические системы накачки шин.
Система, которую предлагает Cummins, называется системой накачки шин Meritor, и бренд Cummins заявляет, что она была установлена на более чем 1 миллионе прицепов. MTIS также оснащена «технологией определения тепла на концах колес ThermALERT», которая немедленно уведомляет водителей, когда колеса начинают перегреваться. Система Hendrickson, TIREMAAX, утверждает, что она повысит экономию топлива, сократит обслуживание шин и снизит затраты на замену шин.
Как работают эти системы?
Хотя процесс поддержания правильного накачивания шин кажется простой задачей, принцип работы автоматических систем накачки немного сложнее. По данным компании Cummins, которая более известна своими дизельными двигателями, для системы MTIS требуется шланг, который проходит между подачей воздуха цистерны и воздушным фильтром. Оттуда воздух затем фильтруется через самодренирующийся фильтр, чтобы исключить наличие примесей.
Отфильтрованный сжатый воздух затем направляется в блок управления, который регулирует давление до значения, необходимого владельцу. Как только сжатый воздух достигает желаемого значения PSI, воздух выходит из блока управления через полую трубку оси и попадает во вращающееся соединение. Вращающееся соединение используется для передачи жидкости из стационарного источника во вращающуюся машину. После подачи воздуха во вращающееся соединение воздух под давлением подается через шланг шины в шины по мере необходимости.
Система Hendrickson TIREMAAX работает аналогично Cummins MTIS. Хендриксон утверждает, что его вращающееся соединение рассчитано на срок службы в один миллион миль, а фильтр в порту подачи пригоден для обслуживания, чтобы гарантировать, что все трубопроводы и уплотнения останутся чистыми и прослужат как можно дольше.
Каковы преимущества автоматических систем подкачки шин?
Неправильно накачанные шины могут нанести значительный ущерб вашему автомобилю, а также потенциально могут вызвать проблемы с другими транспортными средствами в экстремальных обстоятельствах. Недостаточное давление в шинах может привести к снижению показателей экономии топлива и ограничению общего срока службы шины. Компания Cummins утверждает, что ее MTIS может продлить срок службы шин на 10%, что означает меньшие затраты на замену шин.
Согласно исследованию, проведенному Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств, использование MTIS может увеличить общую экономию топлива полуприцепа в среднем на 1,4%, что снова помогает водителям экономить деньги. Наличие системы, которая постоянно контролирует давление в шинах и при необходимости добавляет давление воздуха, снижает риск взрыва из-за неправильно накачанных шин.
Компания Cummins также будет предоставлять владельцам систем MTSI техническое обслуживание и помощь на дорогах, гарантируя, что ее пользователи всегда смогут получить помощь, когда она им понадобится. Компания также утверждает, что типичная окупаемость инвестиций при покупке MTIS составляет от одного до двух лет, в зависимости от использования шин.
