Subaru построил огромные последователи среди искателей приключений с его надежными и способными внедорожниками, построенными с учетом трассы. Одной из таких модели является Subaru Forester, табличка с фирменной, в настоящее время в его шестом поколении. Теперь, будучи инженером -механиком, я потратил более 10 лет, просматривая и тестируя автомобили. В то время мне удалось протестировать несколько отдельных вкусов Subaru Forester, и все модели оказались идеальными для борьбы с ежедневными поездками на работу и грубых приключений без каких -либо серьезных проблем.
На самом деле, по моему опыту, Subaru Forester является одним из самых надежных компактных внедорожников всех времен, так как ему удалось придерживаться злоупотреблений, которые я бросил на него. Это происходит главным образом из-за естественного аспирированного четырехцилиндрового боксерского двигателя и симметричной системы полного привода, которая делает Forester отличным выбором для легкого внедорожника. Тем не менее, несмотря на то, что Subaru Forester все еще предлагает множество возможностей для бездорожья в современном пакете, Subaru Forester по-прежнему поставляется с компромиссами из-за своего внимания на конкретных атрибутах.
Например, хотя это может сиять, когда речь заходит о надежности, способность пройти более 200 000 миль с лишь базовым содержанием, он может отставать в таких областях, как мастерство буксировки. На самом деле, если вытащить трейлер является приоритетом, вы можете найти пределы Forester разочаровывающими, поскольку его верхняя отделка, издание Wilderness, может буксировать всего 3000 фунтов, что намного меньше по сравнению с конкурентами, такими как Jeep Cherokee или Land Rover Discovery Sport, которые могут буксировать 4500 и 4,409 фунтов соответственно.
Subaru Forester-это больше, чем просто способность грязной дороги
Одним из основных рисунков современного Subaru Forester является то, что он серьезно относится к бездорожению. По моему опыту, искатели приключений, которые хотят автомобиль, который может углубиться в пустыню, и через грязи и горные тропы будут довольны 2025 Subaru Forester. Он поставляется в стандартной комплектации с симметричной системой полного привода и 8,7 дюйма наземного просвета для респектабельного вождения внедорожника.
Конечно, не все модели Forester построены для серьезного вождения внедорожника, но верхние комплексы, такие как выпуск Wilderness 2025, включают в себя специальные функции, такие как двойное функциональное X-режим с несколькими настройками тяги для различных условий вождения. Он также поставляется с всепочтением шин, предназначенных для того, чтобы помочь водителям ориентироваться в ненастную погоду и грубую местность. Несомненно, эти шины в борьбе с ножом будут влиять на вашу топливную эффективность, но они того стоят, так как они обеспечат много сцепления в бездорожных ситуациях.
Искатели острых ощущений должны искать в другом месте
В то время как Subaru Forester является одним из самых способных компактных внедорожников, стоит знать, что это не очень мощно. Под капотом находится естественно аспирированный 2,5-литровый четырехцилиндровый боксерский двигатель, который производит 182 лошадиных сил и 176 фунт-фут крутящего момента в отделке дикой природы, и 180 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента в других отделках. Если вы продвинете его дальше, вы обязательно почувствуете напряжение.
Если вы хотите купить используемый компактный кроссовер, вы можете приобрести Forester 2018 года. На положительном примечании, он имеет надежный, но эффективный двигатель и дополнительные функции производительности. Несмотря на эти льготы, это одна из использованных моделей Subaru, которые вы должны избегать любой ценой, так как круиз на более высокой скорости делает рулевое управление немного непредсказуемому.
Когда дело доходит до ускорения, лесник немного вялый, так как он составляет 0-60 миль в час примерно за 10 секунд или меньше. Если вы хотите отзывчивое ускорение, вы, вероятно, понадобитесь турбо-двигателем в собственной Outback или в таких конкурентах, как Mazda CX-5 и Honda CR-V.
Просторная и практическая каюта
Помимо предложения непревзойденных уровней возможностей, есть и другие причины, по которым у Forester есть лояльная фанатская база. Одной из самых цитируемых причин является его грузовое пространство. В то время как тестовое управление различными моделями Subaru Forester, я обнаружил, что грузовое пространство этого автомобиля будет твердо среди лучших в своем классе. На самом деле, Subaru Forester 2025 года идеально подходит для продуктового пробега, и когда вы складываете плоские сиденья, вы получаете 74,2 кубических фута пространства, которое будет комфортно обрабатывать громоздкие наружные снаряжения или небольшую мебель.
Каюта тоже вместительна. Он имеет приподнятые сидения, достаточное количество завышенного завышения и места для ног — 41 дюйм запасной запас и 43 дюйма летающего ножки спереди, и 39 дюймов заповедника и места для ног сзади, что создает воздушное, командное положение вождения. Еще одним интересным лакомством о Forester является интуитивная информационно -развлекательная система. Конечно, базовая отделка поставляется только с одним портом USB-A. Однако, если вы выберете более высокую отделку, скажем, Forester Premium, вы получите 11,6-дюймовый дисплей, который предлагает интуитивно понятный контроль над различными приложениями, развлекательными функциями и навигацией.
Шумный интерьер и жесткая подвеска
В то время как 8,7-дюймовый наземный просмотр Subaru Forester делает его одним из лучших внедорожных транспортных средств для легкого внедорожника, у него также есть некоторые недостатки. Теперь этот наземный просвет заставляет Subaru Forester сидеть выше, чем у большинства компактных внедорожников. В результате, как только вы попадаете в скорость шоссе, ветер свистят вокруг высоких окон и стойки, а также шум дорожных шин, становится громким по сравнению с такими конкурентами, как RAV4 или CR-V.
Конечно, это может не быть нарушением сделки для большинства водителей, особенно ежедневных пассажиров. Однако, если вы участвуете в длинной поездке на скоростях более 55 миль в час, отсутствие звукоизоляции может быть нарушителем сделки. На самом деле, я обнаружил, что выключаю громкость на стерео, чтобы компенсировать, но водители, приоритетные безмятежной хижины, могут пожелать лучшей звукоизоляции.
Когда дело доходит до бездорожья, Subaru Forester предложит огромный комфорт, в основном из-за этой вышеупомянутой подвески. К сожалению, эта функция также поставляется с компромиссом на шоссе. Эта настройка вызывает заметные толчки по сравнению с городскими выбоинами и неровным тротуаром, о которых редко упоминают многие пассажиры. Вот почему, если вы похожи на большинство городских водителей, эти резкие последствия могут заставить вас выбрать более мягкие перекрестки, такие как Hyundai Tucson.