Вездеходные, грязевые и прочные шины: в чем разница?

Шины, возможно, не получают того уважения, которого они заслуживают, потому что в их работе практически нет технологий, но они являются одними из наиболее важных компонентов вашего автомобиля. Они являются вашей единственной прямой связью между дорогой и вашим автомобилем, а это означает, что они могут определять, как ваш автомобиль реагирует на ускорение, торможение и общий контроль. Учитывая, что большинство шин для внедорожников и грузовиков предназначены для того, чтобы выдерживать большие нагрузки и легко преодолевать суровые условия, вы можете предположить, что они созданы равными, но это не так. Есть несколько крупных брендов, которые производят лучшие внедорожные шины, и каждый предлагает разные типы, предназначенные для различных условий вождения, причем наиболее распространенными являются вездеходные, грязевые и пересеченные местности.

Каждый из этих стилей шин имеет разные рисунки протектора и материалы, поэтому вам следует внимательно выбирать шину, подходящую для вашего стиля вождения и автомобиля. Это может показаться не таким уж большим делом, поскольку все они относятся практически к одной и той же категории внедорожных шин, но у них есть существенные различия, которые могут как улучшить, так и испортить вам впечатления от вождения. Выберите неправильный тип, и вы негативно повлияете на расход топлива вашего автомобиля и, что еще хуже, увеличите риск аварий. К счастью, мы можем помочь. Далее мы поможем вам понять разницу между шинами повышенной проходимости, грязи и пересеченной местности, чтобы вы могли принять обоснованное решение и выбрать лучшие шины для своего автомобиля.

Из всех этих вариантов вездеходные шины (АКПП) являются наиболее широко используемым вариантом с большим отрывом. Считающиеся мастерами на все руки, шины с автоматической коробкой передач обеспечивают компромисс как в плане комфорта на дороге, так и в плане внедорожных качеств.

Для преодоления суровых трасс, будь то суровые горы, заснеженные тропы или песчаные пляжи, требуется автомобиль с полным или полным приводом, оснащенный шинами, специально созданными для этой задачи. Шины A/T, как и все внедорожные шины, имеют более агрессивный рисунок протектора с открытыми блоками, что делает их идеальными для таких задач. В дополнение к этому, хотя протекторы широкие и отталкивают камни, они все же достаточно компактны, чтобы обеспечить устойчивость шины на асфальте. Протекторы также достаточно глубокие, что позволяет максимизировать сцепление с дорогой, выдерживать большие нагрузки и эффективно отводить воду — особенность, которая снижает вероятность аквапланирования и делает шины A/T идеальным выбором для тех, кто регулярно сталкивается с небольшим заснежением.

Шины A/T также изготавливаются из более прочных резиновых смесей, и в результате, когда дело касается внедорожных шин, они считаются самыми долговечными автомобильными шинами со средним сроком службы от 50 000 до 65 000 миль. Однако, если вы ежедневно водите, возможно, вам стоит дважды подумать об использовании вездеходных шин для езды по шоссе, потому что за все эти качества приходится платить. По сравнению с шинами для бездорожья и пересеченной местности, шины с автоматической коробкой передач могут обеспечить гораздо более тихую езду, но если вы хотите сэкономить на насосах, вам будет интересно узнать, что шины с автоматической коробкой передач снизят расход топлива примерно на 3%.

Вездеходные шины, такие как Toyo Open Country A/T III и BF Goodrich All-Terrain T/A KO2, помогут вам быстро преодолеть бездорожье. Однако, если вы постоянный искатель приключений, разумно выбрать шины для бездорожья (M/T). Эти шины специально созданы для работы в грязи и других серьезных условиях бездорожья, таких как неровные каменистые тропы и рыхлая почва. По сравнению с вездеходными шинами шины M/T имеют более агрессивный рисунок протектора, который обеспечивает значительно лучшее сцепление в сложных условиях.

Блоки протектора не только массивные, но и более глубокие и широко расставленные, что помогает шинам вгрызаться в глубокую грязь и снег, не скользя. Более крупные пустоты вдоль плеч также удаляют запекшуюся грязь, камни и мусор при вращении, сохраняя стабильное сцепление. Что касается конструкции, шины для бездорожья часто изготавливаются из более мягких резиновых смесей с хорошим сцеплением, которые часто армируются. Это делает их более устойчивыми к сколам, порезам и повреждениям. Кроме того, эти шины имеют удлиненные плечевые выступы, которые обеспечивают дополнительное сцепление и защиту от острых камней.

Шины M/T могут обеспечить отличное сцепление с дорогой в различных сложных условиях, но они не предназначены для езды по шоссе или сильного обледенения. На шоссе их агрессивный внешний вид увеличивает потребность в топливе и создает дополнительный дорожный шум, который заметно громче, чем шины с автоматической коробкой передач. Они также довольно дороги, и вам придется заменять их чаще, поскольку срок их службы короче, чем у их внедорожных собратьев.

Если вы хотите превратить свой грузовик или внедорожник в легенду бездорожья, не ставя под угрозу ходовые качества, скорее всего, вам понадобятся шины повышенной проходимости (или R / T). Эти шины заимствовали черты шин A/T и M/T, объединив их в один универсальный пакет, созданный для обеспечения превосходного сцепления с дорогой и повышенной долговечности при движении по дикой местности.

Как и шины M/T, шины R/T имеют гораздо более агрессивный рисунок протектора, чем шины A/T, с более широкими и глубокими пустотами, которые помогают им цепляться за рыхлые поверхности, такие как песок, каменистая местность, а также грязь. Однако, в отличие от шин M/T, шины R/T имеют блоки протектора с прорезями (небольшие прорези в выступах протектора), которые защищают автомобиль от заноса при движении по мокрой и обледенелой дороге. Кроме того, эти шины имеют рельефные протекторы на боковинах, позволяющие выдерживать суровую, грязную местность, и закрытые зазоры между внутренними рисунками протектора, что делает их тише, чем их массивные собратья M/T.

У них также более выступающие плечевые выступы, чем у шин с автоматической коробкой передач, что улучшает их внешний вид и защищает шины от истирания и проколов. Эти шины также имеют двух- или трехслойную конструкцию боковин, что делает боковину достаточно жесткой, чтобы преодолевать сложные условия или выдерживать тяжелые грузы, и достаточно удобной для более плавной езды. Помимо дизайна, многие шины R/T имеют трехвершинный символ горной снежинки, а другие имеют символ грязи и снега M+S. Это означает, что они соответствуют стандартам для уличного использования, а также для суровых условий грязи и снега.