Для многих водителей стоимость топлива является постоянной проблемой, которая влияет на все: от поездки на работу до посещения семьи. Это может быть особенно тревожным для жителей Золотого штата, поскольку в Калифорнии самые высокие цены на бензин в стране. Теперь есть еще несколько плохих новостей: Valero Energy закроет свой нефтеперерабатывающий завод в Бенисии в 2026 году. Государственные чиновники предупреждают, что это закрытие, в сочетании с остановкой завода Phillips 66 в Лос-Анджелесе, может привести к исчезновению примерно пятой части мощностей по переработке газа в штате. Это приведет к сокращению поставок газа в Калифорнию и увеличит вероятность роста цен на газ.
Решение Валеро уйти продиктовано сложными стандартами регулирования Калифорнии, а также высокой стоимостью ведения бизнеса в штате. Компания просто не могла найти способ получать прибыль в Калифорнии по сравнению с другими регионами. У Phillips 66 были аналогичные причины для закрытия своей деятельности в конце 2025 года, а также неопределенность относительно будущего нефтеперерабатывающего завода в Лос-Анджелесе в долгосрочной перспективе.
На момент написания этой статьи средняя стоимость бензина в Калифорнии, штате, который фактически хочет, чтобы водители начали платить за милю, составляла около 4,30 доллара за галлон. Это примерно на 1,44 доллара выше, чем в среднем по стране. Но если некоторые эксперты правы в своей оценке ситуации, в штате цены на газ могут подскочить на 10 долларов за галлон или, возможно, даже больше. Поскольку нефтеперерабатывающий завод Валеро официально закроется не раньше апреля 2026 года, будущее цен на газ в штате не будет известно в ближайшие месяцы.
Хрупкое газоснабжение Калифорнии и что будет дальше
Губернатор Гэвин Ньюсом призвал Калифорнийскую энергетическую комиссию координировать свои действия с местными нефтеперерабатывающими заводами, чтобы обеспечить стабильное, но доступное снабжение жителей газом. Это произошло после закрытия двух нефтеперерабатывающих заводов, в результате чего образовался пробел, который, по мнению комиссии, можно заполнить путем добавления дополнительной импортной инфраструктуры. Это может привести к импорту большего количества топлива и, возможно, увеличению затрат на транспортировку и доставку. К сожалению, это также означает, что цены на газ могут остаться такими же высокими, как сейчас, если не немного выше.
Причина, по которой цены на бензин в Калифорнии изначально являются самыми высокими в стране, объясняется сочетанием факторов. Во-первых, в штате установлены одни из самых высоких налогов и сборов на топливо, что увеличивает цену, которую жители платят за каждую заправку. Кроме того, есть дорогостоящая политика соблюдения экологических требований и тот факт, что в Калифорнии уже ограничено количество экологически чистого топлива. Отсутствие крупных трубопроводов, доставляющих топливо в штат, не помогает, и даже несмотря на новые законы Калифорнии, направленные на снижение цен, водители по-прежнему не могут экономить деньги.
Вот почему нынешняя потеря нефтеперерабатывающих заводов является таким ударом для штата и объясняет, почему губернатор Ньюсом на самом деле призывает к увеличению количества буровых работ на территории штата. Но критики предупреждают, что это будет иметь негативные последствия для окружающей среды, что противоречит подходу штата к экологически чистой энергетике. Другие полагают, что те самые проблемы, которые привели к закрытию нефтеперерабатывающих заводов, не были должным образом решены с самого начала, что привело к проблемам, с которыми сейчас сталкивается государство.
