Два колеса, мотор, подвеска и сиденье — основные элементы любого мотоцикла. В случае YouTube-блогера Сэма Баркера они на самом деле являются основными элементами его кастомного двухколесного колеса, которое выглядит даже более дико, чем даже самые странные концептуальные мотоциклы. Колеса творения Баркера установлены по обеим сторонам шасси, а не расположены спереди назад, как у традиционного велосипеда или мотоцикла, и на момент написания этой статьи работа над ним все еще находилась в стадии разработки. Баркер говорит, что готовый продукт сможет поворачивать на месте, как танк, а не проходить повороты, как традиционное двухколесное транспортное средство. В первом видеоролике, документирующем амбициозный проект строительства в его гаражной мастерской, Баркер показывает, как он сделал то, что у него есть, и делится своими планами по завершению проекта.
Баркер начал с того, что соединил две пары полукруглых трубок со стенками толщиной 5 мм, чтобы сформировать колеса. Затем он изготовил раму и установил подвеску на кронштейны с помощью напечатанных на 3D-принтере катушек, которые удерживают колеса на месте и позволяют им катиться. Для установки роликовых подшипников на кронштейны потребовалась установка специального токарного станка из аккумуляторной дрели и насадки, напечатанной на 3D-принтере.
Баркер установил пластиковое гоночное сиденье, купленное на торговой площадке Facebook, и сказал, что планирует добавить батарею и моторы и задокументировать их установку в следующем видео. На момент написания последующее видео не было опубликовано, но мы будем следить за сборкой, чтобы увидеть, сможет ли Баркер действительно создать полностью функционирующее двухколесное колесо. Имея около 44 000 подписчиков, он далеко не единственный YouTube-блогер, о котором должно знать больше людей, и некоторые из наших читателей, возможно, даже знакомы с одним из его предыдущих проектов.
Баркер построил моноколесо, на котором было практически невозможно ездить.
Проект двухколесного колеса — не первая попытка Сэма Баркера построить странный автомобиль; Ранее он создал моноколесо, которое появляется в эпизодической роли в начале его видео с двухколесным колесом. У моноколеса были серьезные недостатки: колесо сильно прогибалось, и Баркеру было трудно оставаться в вертикальном положении и в седле. Он сказал, что отсутствие структурной целостности моноколеса побудило его использовать более толстую сталь для двухколесного колеса, хотя он признает, что вес каждого колеса в 60 кг (132 фунта) может быть излишним.
Если ему это удастся, Баркер не будет первым, кто создаст работающее электрическое колесо. В 2011 году студенты Университета Аделаиды в Австралии построили работающее двухколесное колесо под названием «ЭДВАРД» (электрическое двухколесное колесо с активным демпфированием вращения), которое Wired описало как «если бы силовой погрузчик Рипли из «Чужих» был соединен с велосипедом». Водитель управлял ЭДВАРДОМ с помощью джойстика, а сиденье могло свободно вращаться в раме или фиксироваться на месте. Управление им с заблокированным сиденьем больше напоминало поездку в тематический парк, чем любой другой существующий двухколесный транспорт, хотя его максимальная скорость составляла 40 км/ч (чуть менее 25 миль в час). Некоторые из самых быстрых американских горок в мире могут развивать скорость более 100 миль в час, но маловероятно, что Баркер попытается ехать так быстро на своем самодельном приспособлении.
