В октябре 2021 года USS Connecticut (SSN 22), одна из трех подводных лодок класса Seawolf, врезалась в подводную гору. Класс Seawolf — это серия высокотехнологичных ударных подводных лодок ВМС США. Дин Ферс однажды написал: «Дело не в размере меча, а в мастерстве фехтовальщика». То же самое можно сказать и о военных кораблях. Каким бы совершенным ни было судно, оно настолько хорошо, насколько хорош экипаж, который им управляет. Таким образом, когда ударная подводная лодка врезается головой в подводную гору, вина, как правило, падает на тех, кто руководит ею. Сразу после происшествия ВМФ начал расследование.
Заключение расследования показало, что весь инцидент можно было предотвратить и произошел только из-за некачественной работы руководства. Военно-морской флот потерял доверие к капитану лодки, командиру. Кэмерон Альджилани и решил освободить его от обязанностей командующего Коннектикута (командующий).. Его заменил капитан Джон Витте, который занял пост временного командующего. Вице-адмирал Карл Томас написал в своем отчете, что «здравое суждение, осмотрительное принятие решений и соблюдение необходимых процедур в навигационном планировании, исполнении вахтенных команд и управлении рисками могли бы помочь». предотвратили инцидент».
Потеря командования подводной лодкой не означала, что Альджилани вообще исключили из армии. Он продолжает плодотворную карьеру в ВМС США в должности директора ядерного командования, управления и связи (NC3). Он был не единственным, кто был освобожден от должности: Томас также уволил старшего офицера лейтенанта-коммандера. Патрик Кашин и начальник корабля Кори Роджерс.
Перед катастрофой авианосец USS Connecticut был пронизан множеством проблем.
Столкновение с подводной горой – это большое событие, и если его можно было предотвратить, то это признак системного сбоя в командовании кораблем. Однако это была лишь верхушка айсберга. История военного корабля США «Коннектикут» полна предотвратимых аварий и ошибок в командных решениях. За год до крушения, в 2020 году, военный корабль США «Коннектикут» (SSN 22) сообщил о заражении постельными клопами. Анонимный старшина рассказал Navy Times: «Клопы у нас уже год. Моряки жаловались, что их кусают на стойках». Проблема возникла с марта 2020 года, но представитель Тихоокеанских подводных сил ВМС заявила, что о ней не сообщалось до декабря 2020 года, а затем они не обнаружили своего «физического присутствия» до февраля 2021 года. Военно-морскому флоту требуется физическое присутствие, прежде чем это произойдет. может действовать, чтобы удалить заражение.
В апреле 2021 года произошел инцидент, известный как «сговор», когда «Коннектикут» врезался в пирс во время швартовки в Сан-Диего, штат Калифорния. Это побудило само расследование. Следователь рекомендовал «CO, XO, NAV, OOD и ANAV привлечь к административной или дисциплинарной ответственности за неисполнение служебных обязанностей», сообщает Forbes. Это вызывало особую тревогу, поскольку этот союз был еще одним инцидентом, которого можно было избежать. К сожалению, никто из тех, кого следователь рекомендовал к административной ответственности, так и не получил. Командир 5-й эскадрильи развития подводных лодок очистил подлодку и экипаж от всех правонарушений.
И всего через шесть месяцев подводная лодка окажется в Южно-Китайском море, где ее ждет подводная гора. Возможно, поскольку ВМС США внедрят искусственный интеллект в свои подводные лодки, подобные инциденты станут менее частыми.
