Мы можем получать комиссию за покупки, совершенные по ссылкам.
Покупка новых шин – это одно, а установка их на колеса вашего автомобиля – совсем другое дело. Я стараюсь отбалансировать шины при покупке нового комплекта резины или всякий раз, когда шины необходимо снять с колес по какой-либо причине (вулканизация, перестановка шин и т. д.). Балансировка колес (или балансировка шин) имеет решающее значение для обслуживания шин и помогает улучшить комфорт езды, износ шин и управляемость.
Когда вы слышите, как механики или технические специалисты говорят, что ваши колеса и шины нуждаются в балансировке, это означает, что им необходимо снять колесо в сборе (с установленной шиной) со ступицы, поместить его в машину, которая вращает шину, и установить грузы на определенные части внутри. колесо для балансировки шины. Все это звучит хорошо, но почему? Новые шины предположительно только что с завода, так зачем же их балансировать после установки на обод?
Правильная балансировка колес имеет множество преимуществ.
Причина, по которой новые шины нуждаются в балансировке, заключается в том, что нет ничего идеального. В этом случае ваши шины (и колеса) могут выглядеть идеально круглыми, но это не так. На каждом колесе и шине есть легкие и тяжелые точки, и эти мелкие дефекты вызывают чрезмерную вибрацию, чрезмерный или неравномерный износ шин, проблемы с рулевым управлением, плохую экономию топлива и преждевременное повреждение компонентов подвески, таких как колесные подшипники и амортизаторы. – если не обратиться немедленно.
Подумайте об этом так: балансировка шины — это все равно, что сопоставить ее производственные дефекты с недостатками колеса. Вот почему новые шины имеют характерные желтые и красные точки на боковинах. Желтая точка — самая легкая точка шины и должна совпадать со штоком вентиля, который является самой тяжелой точкой колеса. Между тем, красная точка — это самая нижняя точка шины и должна совпадать с самой высокой точкой колеса. Красная точка также является ориентиром при балансировке колеса техническими специалистами.
Если вы какое-то время занимаетесь автомобилями, то, вероятно, знаете, что фирменные шины стоят целое состояние, а цены растут в зависимости от размера колес или типа автомобиля. Хотя вы можете сделать все возможное, чтобы шины вашего автомобиля прослужили как можно больше миль, правильная балансировка колес и поддержание устойчивого выравнивания обеспечат более длительный и равномерный износ шин, одновременно снижая затраты на техническое обслуживание.
Нужна ли моему автомобилю балансировка колес и шин?
Вы недавно купили новые шины и установили их? Вы недавно столкнулись с проколом и сняли проблемное колесо для ремонта? Испытываете ли вы вибрацию спереди или сзади во время вождения? Есть ли на ваших автомобильных шинах признаки неравномерного износа даже после выравнивания? Если вы ответили утвердительно на любой или все вопросы, вам необходимо проверить балансировку колес и шин. Это стоит всего от 100 до 200 долларов, и это дешевая страховка от неприятных вибраций, повреждений подвески или преждевременного износа шин. Более того, балансировка обычно бесплатна при покупке новых шин, но вам необходимо будет еще раз уточнить у продавца шин, действует ли акция.
Более доступный вариант – приобрести переносной балансировочный станок и необходимые грузики, но удобнее доверить это профессионалам. Большинство услуг по балансировке колес включают в себя бесплатную проверку подвески и ходовой части, что позволяет устранить потенциальные проблемы до того, как они усугубятся.
