Семейные автомобили, такие как Ford Expedition и Chevrolet Tahoe, предлагают максимальное количество сидячих мест и максимальную буксировочную способность. Оба они представляют собой внедорожники на базе грузовика с прочной основой на базе пикапа. Оба они предлагают три ряда сидений и почти такие же возможности, как и их собратья-пикапы. Хотите что-то достаточно большое для вашей растущей семьи, которое также может тянуть лодку во время летних каникул? Эти двое — отличное место для начала.
И Ford Expedition 2025 года, и Chevrolet Tahoe 2025 года были значительно обновлены к 2025 году с длинным списком стандартных функций, изменениями внешнего вида и впечатляющими характеристиками. Но какой из этих двух семейных автоперевозчиков лучше всего подойдет вам? Какой из них более эффективен? Какой семейный самосвал обеспечит вам лучшую тяговую мощность, если вам нужно взять с собой прицеп? А в каком из них больше всего места для членов вашей семьи, хронически перебирающих вещи? Давайте посмотрим поближе и посмотрим, как эти двое складываются.
Цены на большие семейные внедорожники
Несмотря на все возможности, предлагаемые этими двумя большими трехрядными внедорожниками, их цена немаленькая. Стоимость нового Tahoe 2025 года начинается от 60 495 долларов США (включая сбор за пункт назначения в размере 1 995 долларов США) за базовую модель LS с задним приводом. LS оснащен мощным 5,3-литровым двигателем V8 от Chevy и приличным списком стандартных функций, таких как возможность подключения к смартфону и стереосистема с шестью динамиками, но это не совсем шикарно. Он имеет тканевую обивку, сиденья второго и третьего ряда с ручной регулировкой, а также рулевую колонку с ручной регулировкой. Топовые модели, такие как Tahoe High Country, добавляют длинный список роскошных функций, таких как модернизированный 6,2-литровый двигатель V8, магнитная подвеска с контролем хода и стереосистема Bose с 10 динамиками, но вы заплатите за это. босс. Рекомендуемая розничная цена для Tahoe High Country с задним приводом составляет 78 695 долларов без учета каких-либо опций.
С Экспедицией дела обстоят примерно так же. Базовая модель, которую Ford называет Expedition Active, стоит от 63 695 долларов США (включая сбор за пункт назначения в размере 1 995 долларов США). Он также имеет тканевую обивку, задний привод, стереосистему с шестью динамиками и базовый двигатель – стандартный 3,5-литровый двигатель V6 Ford с турбонаддувом. На вершине лестницы комплектаций Expedition находится комплектация King Ranch, которая является сильным конкурентом Tahoe High Country, но ее цена значительно возрастает. Рекомендуемая розничная цена составляет 85 650 долларов США (включая пункт назначения), и за эту цену вы получаете все виды дополнительного оборудования, такие как кожаная обивка премиум-класса, стереосистема B&O с 22 динамиками и системы помощи водителю BlueCruise с функцией громкой связи.
Какую мощность они предлагают?
Как уже упоминалось, Chevrolet Tahoe доступен с несколькими двигателями. Первый — 5,3-литровый двигатель V8 — основной в линейке грузовиков Chevy. Он производит 355 л.с. и 383 Нм крутящего момента и входит в стандартную комплектацию большинства комплектаций Tahoe: LS, LT, RST, Z71 и Premier. Если вам нужно больше мощности, также доступен 6,2-литровый двигатель V8. Он производит 420 л.с. и 460 фунт-фут и входит в стандартную комплектацию High Country. Он также доступен в комплектациях RST, Z71 и Premier. Chevy также предлагает дизельную трансмиссию Duramax для Tahoe — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 305 л.с. и 495 фунт-фут. Все три двигателя доступны с задним или полным приводом, и все три двигателя работают в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Новый Ford Expedition 2025 года немного проще, когда дело касается доступных силовых агрегатов. Каждая комплектация Expedition оснащена двигателем Ford EcoBoost V6. Некоторые грузоотправители могут жаловаться на отсутствие доступного V8, но 3,5-литровый V6 с турбонаддувом выдает 400 л.с. и 480 Нм в комплектациях Active, King Ranch и Platinum — больше, чем базовый V8 Chevy. Высокопроизводительная версия фордовского двигателя V6 с турбонаддувом увеличивает мощность до 440 л.с. и 510 фунт-футов. Двигатель высокой мощности входит в стандартную комплектацию внедорожной модели Tremor и роскошной модели Platinum. Если вы ищете разнообразия, в этой категории побеждает Chevy, но V6 Ford с турбонаддувом по-прежнему достаточно мощный.
Рейтинги экономии топлива
Оценок экономии топлива для экспедиции 2025 года еще нет. К счастью, Expedition 2025 года не слишком отличается от модели 2024 года, по крайней мере, в том, что касается двигателя. Expedition 2024 года также оснащалась исключительно 3,5-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, и, по оценкам EPA, его расход будет составлять от 17 миль на галлон в смешанном режиме (16 миль на галлон в городе/19 шоссе) до 19 миль на галлон в смешанном режиме (17 миль на галлон в городе/23 шоссе). Мы ожидаем, что экспедиция 2025 года будет аналогичной.
С базовым 5,3-литровым двигателем V8 и задним приводом Tahoe 2025 года имеет оценку EPA в 17 миль на галлон (15 по городу/20 по шоссе). Перейдите на полный привод, и оценка расхода топлива на шоссе упадет на 1 милю на галлон. 6,2-литровый двигатель V8 с задним приводом расходует 17 миль на галлон в смешанном режиме (15 миль на галлон в городе/20 по шоссе), а с полным приводом — 16 миль на галлон в смешанном режиме (14 миль на галлон в городе/18 шоссе) — так что штраф за экономию топлива невелик. для большого V8. Однако дизель Duramax, вероятно, будет намного более эффективным.
Дизельный двигатель Tahoe еще не получил оценку Агентства по охране окружающей среды на 2025 год, но модель 2024 года получает приличный рейтинг: 24 мили на галлон в сочетании (21 город/28 шоссе) с полным приводом и 22 мили на галлон в смешанном режиме (20 миль на галлон/26 шоссе). ) с полным приводом. Дизель станет более мощным в 2025 году, поэтому эти цифры могут немного измениться, когда появятся официальные рейтинги EPA, но на данный момент он по-прежнему является лидером среди этих силовых агрегатов.
Буксировка и полезная нагрузка
Благодаря мощным двигателям и прочной опоре Tahoe и Expedition способны буксировать большие прицепы. Tahoe 2025 года с дополнительным дизельным двигателем и соответствующим оборудованием может буксировать до 8400 фунтов. Этого более чем достаточно для обычного автомобильного прицепа или лодки среднего размера. Максимальная полезная нагрузка Tahoe составляет 1834 фунта. Tahoe предлагает всевозможные технические решения, облегчающие буксировку, такие как монитор состояния шин вашего прицепа, система помощи при рулевом управлении в слепых зонах, которая учитывает ваш прицеп, а также специальная навигационная функция для приложения для прицепа, которая помогает планировать маршрут на основе размер вашего прицепа.
Максимальная буксировочная способность Expedition составляет 7000 фунтов, но если вы добавите планку для выравнивания нагрузки и сцепку для распределения веса, эта максимальная нагрузка увеличится до 9600 фунтов. Максимальная полезная нагрузка для экспедиции составляет 1756 фунтов. Функция Ford Pro Trailer Backup Assist дает новичкам-буксировщикам более простой способ управлять прицепом при движении задним ходом. Ручку на приборной панели можно использовать как вспомогательное рулевое колесо, направляя прицеп в нужное место без обычных математических расчетов «вправо-влево» и «влево-вправо», которые происходят, когда вы без посторонней помощи двигаете прицеп задним ходом.
Пространство и грузоподъемность
Новая Expedition, безусловно, просторна, независимо от того, загружаете ли вы пассажиров или упаковываете много багажа. За третьим рядом сидений максимальное грузовое пространство составляет 22,9 кубических фута. Сложите второй и третий ряд, и объем грузового пространства увеличится до 108,5 кубических футов. Однако Тахо вытесняет Экспедицию. Он предлагает 25,5 кубических футов места для хранения вещей за третьим рядом и 122,7 кубических футов места для хранения вещей при сложенных втором и третьем рядах. Оба внедорожника предлагают множество подстаканников, ящичков и других мелких вещей, таких как мобильные телефоны и бутылки с водой. Лишь немногие новые автомобили сегодня могут превзойти Tahoe и Expedition, когда дело касается внутреннего хранения. Но если вам действительно нужна большая грузовместимость, чем предлагают Tahoe или Expedition, вам следует обратить внимание на их старших братьев — Suburban и Expedition MAX. Это одни из самых больших внедорожников, которые вы можете купить, но и Chevy, и Ford предлагают по существу те же функции, что и их меньшие братья и сестры, с небольшим дополнительным пространством сзади для увеличения объема багажа.
Технические функции и вождение без помощи рук
Как и следовало ожидать от двух современных внедорожников, таких как Expedition и Tahoe, эти машины оснащены новейшими технологиями. Оба предлагают большие информационно-развлекательные дисплеи, большие цифровые дисплеи для водителя и множество мест для зарядки ваших устройств. Ford предлагает новый массивный 24-дюймовый панорамный дисплей вместо стандартной приборной панели (и чуть выше центрального сенсорного экрана), а Chevy предлагает большой 17,7-дюймовый центральный сенсорный информационно-развлекательный экран рядом с 11-дюймовым дисплеем привода.
Оба внедорожника также оснащены системами помощи при вождении без помощи рук, которые могут значительно снизить утомляемость на дороге и снять часть стресса во время длительных поездок и ежедневных поездок на работу. Например, Chevy предлагает Super Cruise. На заранее нанесенных на карту автомагистралях по всей территории Соединенных Штатов (Chevy утверждает, что они уже нанесли на карту более 400 000 миль) Super Cruise можно использовать для управления автомобилем без помощи рук — смена полосы движения по команде, центрирование в пределах своей полосы движения и поддержание скорости. и расстояние с помощью адаптивного круиз-контроля. Ford BlueCruise предлагает аналогичный набор функций, а к 2025 году они расширили доступ к BlueCruise для всей линейки Expedition.