Когда вы сидите у ворот, наблюдая за тем, как заземляющая экипаж простирается вокруг самолета, заправка может показаться быстрым процессом. Но коммерческие самолеты — это не ваши обычные газовые Guzzlers — вы не можете просто выйти на ближайшую заправочную станцию во время полета. Самолеты — это летающие топливные баки с очень реальными ограничениями, рисками и процедурами. Таким образом, процесс заправки является рассчитанной операцией. Он включает в себя специализированное оборудование, обученный персонал и серию проверки безопасности, и все это может занять некоторое время.
Итак, как долго на самом деле заправляется заправка? Ну, это зависит. Время заправки — это не только размер танка. Он также зависит от типа используемого метода заправки и того, сколько необходимого топлива (представьте, сколько топлива может хранить Boeing 747). Есть также логистика аэропорта. Самолеты, летающие на более длинных международных маршрутах, очевидно, нуждаются в большем количестве топлива, а более крупные самолеты, такие как Airbus A380 или Boeing 777, естественно, пополняют больше времени, чем региональные самолеты. С учетом сказанного, есть некоторые стандартные временные рамки, ожидаемые при заправке пассажирского самолета.
Заправка пассажирского самолета — это больше, чем просто пит -стоп
Как правило, заправка самолета занимает от 20 минут до часа, со стандартными плоскостями на нижнем конце этого спектра. Стандартный коммерческий самолет, такой как Boeing 737-800, содержит около 6875 галлонов топлива. Между тем, самолеты, такие как Boeing 747 Intercontinental, могут держать до 63 000 галлонов. Помимо пропускной способности, скорость заправки также важна. Томас Бергман, руководитель отдела операций в Air BP, заявил (через простые полеты), что стандартная практика состоит в том, чтобы заполнять самолеты на 1000 литров, или 264 галлона в минуту. Это может быть удвоено при одновременном использовании двух насосов. В большинстве крупных аэропортов топливо доставляется через грузовики. Эти грузовики несут топливо, действуют как насос и даже фильтруют от него примеси.
На данный момент стоит заявить, что коммерческие самолеты редко заправляются в небе. В отличие от военных самолетов, таких как истребительные самолеты и другие самолеты, которые заправляются в воздухе, коммерческие самолеты являются строго наземными. Как правило, они получают заполнение между тем, когда пассажиры высадились, и когда другие на борту. Стандартная процедура определяет, что заправку следует избегать с пассажирами на борту, но некоторые авиакомпании делают это в любом случае. Там, где это происходит, необходимо соблюдать строгие процедуры, чтобы предотвратить несчастные случаи.
