Nighthawk заползли F-117 ВВС США, чтобы F-22 Raptor мог работать. Nighthawk был первым невидимым аметрическим самолетом в Америке, который совершил свой первый полет в 1981 году и был полностью оперативен для ВВС США в 1983 году. Его подробности и даже его существование оставались рядом с сундуком до 1988 Полем Скунс -работа Локхида Мартина спроектировал его для противодействия угрозам со стороны Советского Союза во время холодной войны, и, хотя он должен был работать ночью, стал центральным элементом первой войны в Персидском заливе. Там Nighthawk был больше похож на бомбардировщик, чем на боец, сбрасывая бомбы в центрах связи и хранилища.
ВВС США, наконец, решили уйти в отставку в Nighthawk в 2008 году, потому что в небо были более продвинутыми стелс-платформы, включая F-22 Raptor и F-35 Lightning II. ВВС перевели 52 Nighthawks в диапазон испытаний Tonopah, также известный как зона 52, где проверяют системы ядерного оружия и иностранных систем ВВС, а также поддерживали их в рабочем состоянии, если им необходимо вернуться к службе, как требуется национальная оборона Закон о авторизации (NDAA) 2007 года. Однако NDAA в конечном итоге отменил, что позволило ВВС США отказаться от первого стелс -борца.
Из оставшихся 40 Nighthawks, сидящих в ассортименте испытаний, 10 были одобрены для продажи музеям. Тем не менее, ВВС США обнаружили дальнейшее использование для F-117 Nighthawk, вдыхая новую жизнь в устаревшую платформу Stealth.
Почему F-117 Nighthawk все еще летит?
В то время как возможности F-117 Nighthawk по сравнению с чем-то вроде F-22-Raptor или России, и Felon Felon Felon-Jet, являются низкими, и значительная часть из тех, кто отправит в Tonopah Test Lange, либо была выставлена, либо доставлена в музеи, USAF обнаружила, что его все еще полезная платформа. Настолько, что ВВС рассматривает возможность поддерживать его в течение еще одного десятилетия, хотя и не в целевой емкости. Пилоты в корпусе морской пехоты Flying F-35BS тренировались вместе с Nighthawks в тренировках разнородных воздушных боевых тренировок (DACT), где пилоты должны идти против скрытных агрессоров, которые имеют разные инфракрасные и другие фирменные профили.
Это готовит американских пилотов к новым самолетам, которые развивают Китай и Россия. Полковник Трой Хэвенер из ВВС США сказал: «Обучение против интегрированных сил, которые включают F-117, будет бросить вызов пилотам и затопнуть пилотов, а также укрепить уверенность в тактике и системах, необходимой для защиты нашей страны», согласно Aviation Week.
Национальная гвардия Air States Air использует Stealth Fighter довольно уникальным образом, когда пилоты летают им, чтобы имитировать круизные ракеты. В 2021 году F-117 полетели с орлами F-15 из 144-го истребителя Национальной гвардии воздушной гвардии на базе Национальной гвардии Fresno Air, штат Калифорния. Генерал -лейтенант Майкл Лох из Национальной гвардии в 2021 году сказал: «Таким образом, они могут имитировать вещи, такие как круизные ракеты, с которыми мы на самом деле столкнулись бы. Так что они идеальная платформа для упражнения защиты от ракет?
