Почему Audi прекратила выпуск спортивного автомобиля Audi TT?

Сложная история Audi берет свое начало в конце 19 века, когда Август Хорьх основал компанию своего имени в Кельне, Германия. Десять лет спустя он покинул эту компанию после разногласий на уровне руководителей и основал еще одну одноименную компанию по производству автомобилей со штаб-квартирой в Цвикау. Эта компания стала Audi в 1910 году и в том же году выпустила свой первый автомобиль. Audi объединилась с тремя другими немецкими производителями, чтобы сформировать Auto Union в 1932 году, и это предприятие стало частью Volkswagen Group после Второй мировой войны. Daimler-Benz купила контрольный пакет акций Auto Union в 1958 году, но Volkswagen выкупил Auto Union менее чем десять лет спустя, а название Audi вновь появилось в 1965 году с выпуском F102. Бренд превратился в марку роскоши и производительности VW, и теперь он делит пространство с корпоративными братьями Porsche, Lamborghini, Bugatti и Bentley.

В течение четверти века Audi производила TT, спортивное купе и родстер с закругленным дизайном, который отличал его от остальных моделей, носивших блокирующиеся кольца Audi. TT был разработан как концепт в середине 90-х и назван в честь туристического трофея острова Мэн, а в 1998 году модель пошла в производство в форме купе 2+2. В следующем году появился TT Roadster, без задних сидений. . За свой 25-летний срок службы TT претерпел несколько обновлений дизайна, но Audi отказалась от него после 2023 модельного года из-за снижения продаж. и внимание VW Group к переходу на электромобили.

(Изображение предоставлено Воксфордом через Wikimedia Commons|Обрезано и масштабировано|CC-BY SA 4.0)

Продажи ТТ достигли пика в середине 2010-х годов.

По данным Good Car Bad Car, TT сразу же стал хитом после своего европейского дебюта: за первые два года на рынке было продано более 70 000 единиц. Более поздний выпуск в Северной Америке принес более скромные первоначальные продажи, хотя в середине 2000-х и примерно в 2016 году на обоих рынках наблюдался значительный рост. К 2021 году продажи упали ниже 6000 единиц в Европе и 1000 в США, и надвигались запреты на внутренние продажи. Автомобили с двигателями внутреннего сгорания заставили изменить приоритеты автопроизводителей. К тому времени Позиция Audi как ведущего бренда группы VW также ослаблялась приобретениями других элитных марок.. VW приобрел Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce и Bugatti в 1998 году и взял под свой контроль Porsche в 2012 году.

За короткий период после прекращения выпуска TT концерн Volkswagen продемонстрировал, что он явно намерен производить больше электромобилей под маркой Audi. Q6 E-Tron 2025 года построен на платформе Premium Platform Electric (PPE), используемой совместно с Porsche Macan, хотя в США он будет запущен не раньше 2024 года. Ожидаемая цена за высокопроизводительный автомобиль составит более 100 000 долларов. Однако версии SQ6 достаточно, чтобы купить гараж, полный подержанных ТТ. Classic.com сообщает, что средняя цена продажи TT первого поколения за последние пять лет составила чуть более 12 000 долларов, а типичная модель второго поколения стоит примерно вдвое дороже.