Поскольку цены на газ продолжают расти по всей стране, водители стремятся получить максимальную отдачу от своего резервуара, прежде чем заполнить. Один потенциальный способ, которым водители стремятся сэкономить топливо, — перемещение своего автомобиля на нейтральный, на холмы. Теоретически, это имело бы смысл, поскольку двигатель не используется, поэтому не должно быть использования топлива. Однако на практике это не работает.
Для транспортных средств с ручными и автоматическими коробками передач, выбевание в нейтральных холмах на самом деле будет использовать больше топлива, чем на подъезд на снаряжение. Когда вы спускаетесь вниз по холму, а автомобиль находится на передаче, топливная система двигателя фактически отключит топливо, которое вводится в двигатель. Это связано с сложной системой впрыска топлива транспортного средства, которая будет более подробно объяснена ниже.
Когда водители перемещаются в нейтральный, спуская холм, двигатель остается в холостом ходу. При холостом ходу система впрыска топлива будет продолжать качать топливо в двигатель, чтобы держать автомобиль на стабильном обороне. Автомобиль не только будет продолжать использовать топливо, находясь в нейтральном, он также может быть чрезвычайно опасным и нанести ущерб компонентам двигателя.
Опасности привязки в нейтральном
Берегись вниз по холмам в нейтральном положении больше, чем просто использовать ваше топливо. Автомобили, как правило, не обращаются в нейтрали, как они находятся на передаче, так как двигатель подключен к трансмиссии и не сможет обеспечить столько мощности рулевого управления. Скажем, вы спускаетесь с холма в нейтрали, и оленя выпрыгивает из леса, вы, скорее всего, не будете иметь контроль, вам потребуется, чтобы избежать его, нанеся потенциальный вред вам и вашим пассажирам.
Как указывалось ранее, при склоне спуска в нейтральный двигатель все еще находится на холостом ходу и будет получать приращения бензина от топливного насоса. Количество топлива, используемого во время холостого хода, зависит от того, насколько велик двигатель. В 2015 году исследование Министерства энергетики США обнаружило, что компактные автомобили обычно потребляют от 0,1 до 0,2 галлонов топлива во время холостого хода каждый час. Когда они смотрели на более крупные транспортные средства, такие как городские автобусы, на холостом ходу употребляли почти галлон топлива каждый час.
Хотя топливо отправляется в двигатель во время холостого хода, если ваш автомобиль находится в передаче во время крушения по холму с ногой от ускорителя, система впрыска топлива будет признавать, что нет необходимости в дополнительном бензине в двигателе через электронный модуль управления.
Способы сэкономить топливо
Хотя переход в нейтральный и круиз может не сэкономить топливо, существует ряд способов, которыми водители могут извлечь каждую последнюю каплю из своего резервуара максимально эффективно. Один из самых простых способов убедиться, что ваш автомобиль получил максимальную отдачу от своего газа, — это обеспечить правильное раздувание ваших шин. Нефтяная компания Mobil утверждает, что давление в шинах на 10 фунтов на квадратный дюйм ниже того, что рекомендуется шиной, может привести к снижению экономии топлива на 10%.
Еще один способ увеличить оценки экономии топлива — сохранить постоянную скорость, находясь на шоссе. Использование круиз -контроля, когда погода позволяет ему или поддержание скорости, оказывает меньшее давление на ваш двигатель и, в свою очередь, использует меньше топлива. Также рекомендуется, чтобы водители не пошли слишком быстро или слишком медленно, так как в скоростях движения есть «сладкие пятна», которые предлагают лучшие оценки экономии топлива. По данным Министерства энергетики, эти скорости составляют около 55 миль в час.
Легкий способ сэкономить топливо, которое может быть неизвестно для большинства, — это ездить с кондиционером, когда вы путешествуете по шоссе. Открытие окон при перемещении на высоких скоростях фактически снижает экономию топлива из -за сокращения аэродинамики транспортного средства.
