Любой автовладелец скажет вам, что регулярное техническое обслуживание любого автомобиля может быть трудоемким и, в зависимости от того, куда вы едете, дорогим. Готовые к дороге шины, новые фильтры, свежая охлаждающая жидкость и многое другое необходимо регулярно добавлять в легковые и грузовые автомобили, чтобы они работали наилучшим образом. Это может привести к увеличению затрат, особенно если ваш механик завышает цену. Чтобы сократить некоторые из этих вопиющих расходов, было бы неплохо делать все, что вы можете, дома, если у вас есть такая возможность, при этом одной из самых простых задач по обслуживанию автомобиля, которую вы можете выполнить самостоятельно, является замена масла.
Замена масла не является слишком сложной задачей: по сути, она сводится к сливу старого масла из автомобиля и заливке свежего масла, а также замене масляного фильтра. Прежде чем покупать какие-либо бутылки и, конечно же, прежде чем вынимать масляные пробки, важно провести исследование, чтобы избежать ошибок, на которые вы можете наткнуться в процессе замены масла. Прежде всего, вы должны знать, какое масло вам нужно для вашего автомобиля. Вам следует не только свериться с масляной крышкой вашего автомобиля или руководством производителя, чтобы определить, какой сорт масла необходим, но и Вам также следует определить, какой тип масла вам лучше всего подходит: обычное, синтетическое или полусинтетическое.
Как следует из названия, обычное масло — это довольно стандартное, проверенное и настоящее сырое масло, которое было очищено и смешано с присадками для поддержки внутренних механизмов вашего автомобиля. Между тем, ситуация становится немного сложнее, если рассматривать синтетические и полусинтетические смеси.
Синтетическое и полусинтетическое масло похожи, но не совсем одинаковы.
Хотя это масло и называется синтетическим, оно происходит из сырой нефти. Разница между синтетическим и обычным маслом заключается преимущественно в степени очистки, которую они проходят. Синтетическое масло проходит значительно более обширный процесс очистки, в результате которого образуются молекулы более одинакового размера, которые обеспечивают более сильный и продолжительный уровень защиты. Он также полон присадок, которые обеспечивают лучшую производительность в течение более длительного периода времени, при этом замена масла обычно требуется между 10 000 и 15 000 миль. Конечно, это происходит по сравнительно более высокой цене.
Между тем, полусинтетика полезна для вашего двигателя, но при этом гораздо проще для вашего кошелька, чем ее синтетический аналог. В него входит смесь синтетического и обычного масла, а также дополнительные присадки и моющие средства. Хотя оно дешевле синтетического масла, в целом оно не превосходит его по характеристикам. Каким бы прочным он ни был, он изнашивается заметно быстрее, требуя замены с интервалом от 5000 до 7500 миль. По крайней мере, это лучший вариант по сравнению с обычным с точки зрения здоровья и долговечности двигателя.
Что касается ремонта и технического обслуживания автомобиля, замена масла происходит довольно быстро и легко, если у вас есть знания. Помня о разнице между полностью и полусинтетическим моторным маслом, вы стали на один важный шаг ближе к решению этой задачи по улучшению состояния автомобиля самостоятельно.
