Мотоциклы Yamaha, обозначенные номенклатурой «R», от R1 до R6, наслаждаются последователем культа. Yamaha YZF-R6 класса 600 класса, основанный на дедушке 1000 куб.
Но после 2020 года Yamaha перестал продавать уличный легал R6 на нескольких рынках, и на его месте представил гонку Yamaha YZF-R6-вариант только для треков. Вот в чем дело: если вы собираетесь потратить от 10 000 до 15 000 долларов на мотоцикл, вы можете рассчитывать на него прямо с участка и выйти на улицу.
Если вы просто попадаете в велосипеды, более старые уличные легальные R6-это «готовые к улице»-они соответствуют выбросам, имеют каталитические преобразователи, вины, огни, сигналы поворота и зеркала. Современные гоночные модели R6, напротив, не соответствуют требованиям и не имеют оборудования для выбросов, зеркала или огня. Однако, если вы получили гонку Yamaha R6 для выступления на треке, но теперь хотите насладиться ею на общественных дорогах, есть шанс законно преобразовать его. Тем не менее, это не будет дешевым или легким.
Можете ли вы сделать Yamaha YZF-R6 Race Street Legal?
Мотоциклете мотоциклета Yamaha YZF-R6 можно сделать только для дорожки. Это не так сложно, как думает большинство людей, но это будет стоить вам. Есть также отказ от ответственности: в зависимости от вашего штата или региона, получение названия конвертации может быть невозможным.
Для начала, вам придется получить все основные дополнения, чтобы сделать это уличным совместимым; такие как фары, тормозные огни и задние фонари. Он также понадобится зеркала, рог, сигналы поворота, одобренные точкой шины, оборудование для выбросов (законное выхлоп с каталитическим преобразователем), отражатели и кронштейн для номерного знака. Это легкая часть, предполагая, что это в вашем бюджете.
Самая сложная часть — это подготовить его с надлежащей документацией, чтобы вы могли вывести его на улицу, а не встать на проблемы с правоохранительными органами. Ваша модифицированная гонка Yamaha YZF-R6 (с необходимыми дополнениями) потребуется проверка VIN, поскольку некоторые модели R6 Race могут не иметь необходимой 17-значной VIN. Также необходимо получить сертификацию выбросов и красную ленту DMV. Последний — это сложная часть: в каждом штате или регионе есть свои правила, касающиеся конверсий мотоциклов — некоторые штаты, такие как Калифорния, будут прямо отвергнуть ваше заявление.
Следует ли вообще беспокоиться владельцы R6 только для треков?
Раса Yamaha R6 — феноменальный мотоцикл. Если вы энтузиаст спортивных байков, вы понимаете, насколько агрессивным, красивым и чистым этот велосипед по сравнению с конкурентами. Если вам нравится наслаждаться удовлетворением и авторитетом, который поставляется с ездой на редком спортивном байке на улице или увеличением на шоссе, то является достойным вариантом Yamaha YZF-R6. В глубине души помните; Получение гонки Yamaha YZF-R6 на улице-это юридическая серая область.
В зависимости от вашего штата, его могут быть отклонены властями, даже после того, как все время и усилия приложили в поиск и установку необходимых деталей. В Калифорнии мотоциклы должны соответствовать требованиям выбросов строгих углеводов (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам) и иметь 17-значный VIN для рассмотрения уличного использования. Преобразование OHV (автомобиль Off-Highway), как велосипед только для трассы, в Highway Iround выполняется. Другие штаты, такие как Флорида и Техас, немного снисходительны и позволят конверсии и пользовательские велосипеды, если они пройдут проверку безопасности и проверку VIN.
У вас также могут возникнуть трудности с застрахованием, особенно если у вашего велосипеда есть серьезные модификации. Некоторые страховые компании будут обеспечивать только мотоциклы только в исходном состоянии акций для точной оценки и оценки риска. Если обойти все это чувствует себя слишком много, вы всегда можете получить подержанный, легальный Yamaha YZF-R6 с чистым названием или привести к тому, чтобы ездить на вашей гонке R6 на закрытом круге.
