390 Duke, получивший название Corner Rocket от KTM, представляет собой одноцилиндровый велосипед 399 куб. Это респектабельно для велосипеда для начинающих и достаточно, чтобы удобно не отставать от автострады. Пользователь по имени Thorleifkristjan на R/KTM, пишет: «Даже ездить на более крупных велосипедах в течение многих лет, я никогда не чувствовал, что у меня не было достаточно силы, чтобы не отставать от автострады или веселиться на задних дорогах. У меня был взрыв на нем».
Владельцы сообщают, что герцог тоже быстро чувствует себя в городских районах, с югенотахт-Backwards на подредит KTM, говоря: «Во всем городе, и короткие поездки-это мечта с этим велосипедом; так весело, отличная сила для веса и достаточно легкая, чтобы вы могли бросить его где угодно». Он не построен для гонок на драг (не путать с Roll Racing), но он обеспечивает скорость с минимальным весом, всего 328 фунтов сухой.
Большинство согласны с тем, что речь идет не о необработанной скорости, а о том, насколько гибкий и отзывчивый велосипед. Если вы хотите, если хотите, он будет чувствовать себя стабильным и составленным, когда вы просто ездите. Это достаточно быстро, чтобы быть веселым и достаточно быстрым, чтобы быть практичным.
Почему это один из лучших велосипедов для начинающих на рынке
Модель герцога 2024 года достигает редкого сладкого места. Его легко ездить, но все же предлагает место для роста. Подвеска включает в себя полностью регулируемые вилы WP Apex с пятью дорожным отскоком и регулировкой сжатия спереди, а задний удар предлагает демпфирование отскока и регулировку предварительной нагрузки. Легкие колеса и шины Michelin Power 6 вдохновляют новые гонщики, особенно на скользких дорогах. Подача питания гладкая и предсказуемая, что помогает, когда вы все еще выясняете контроль дроссельной заслонки и сцепления.
Он также оснащен новой стальной рамой и литой алюминиевой майкой. Торможение обрабатывается 320-миллиметровым передним диском с четырехпоршневым суппортом и задним диском 240 мм, оба с прессом в поворотах. Наличие мотоцикла, оснащенного ABS, лучше, чем отсутствие его, если вы новичок. Новый дизайн включает в себя высоту сиденья 820 мм, более крупный топливный бак 15L и агрессивный стиль, включая удар с боковым ударом и установку тормоза.
390 Duke поставляется с премиальными функциями, обычно отсутствующими на велосипедах начального уровня: полноцветный дисплей TFT, сцепление с тапочкой и дроссельная заслонка для проливки. Некоторые модели даже предлагают сочетание быстрого и Bluetooth. Это означает, что новички получают вкус технологий от более высоких велосипедов, не тратя целое состояние. И с такими же резкими обработкой, как и его большие братья, 890 герцог и 1290 герцог, новые гонщики могут изучить правильную технику и превратиться в более агрессивную езду, не слишком быстро перерастав машину.
Что настоящие владельцы говорят о жизни с 390 герцогом
Спросите вокруг, и большинство владельцев KTM 390 Duke повторяют то же самое: это больше велосипед, чем они ожидали. Всадники ценят то, как это сочетает в себе ловкость и веселье с практической властью. Один пользователь в KTM Subreddit сообщает: «Это удобная поездка, это быстро, когда это должно быть, и не так много, что вы можете случайно сделать с дроссельной заслонкой, чтобы попасть в беду».
Сиденье также является предметом споров, когда Yugenotaht-Backwards добавляется: «Сиденье довольно неудобно для моих для долгих поездок (1 час плюс), однако я ходил взад и вперед о получении сиденья Powerparts Ergo, просто еще не нажимал на спусковой крючок».
Как видно, новички любят KTM, но опытные гонщики тоже держат его, что многое говорит. Короче говоря, это не просто отличный стартовый велосипед. Это один человек предпочитает придерживаться. Если вы решите купить один, вот некоторые вещи, которые вы должны знать, прежде чем покупать свой первый мотоцикл.
