Один из самых эффективных способов модифицировать автомобиль — изменить его цвет, и мы все это знаем. Если вам не нравится заводской цвет, вы хотите, чтобы он был вашим любимым цветом или даже чтобы скрыть поврежденную старую краску, возникшую в результате распространенных ошибок, перекраска или пленка никогда не будет плохой идеей. Это не обязательно должна быть вся машина; вы также можете покрасить отдельные компоненты и сделать их акцентным цветом по отношению к основному, например, колеса или некоторые элементы отделки.
Допустим, вы хотите нарисовать что-то, что находится под кожей. Покраска тормозных суппортов в другой цвет довольно распространена, но что, если вы решили покрасить сам блок двигателя? Цветные блоки двигателей были нормой для американских автомобилей на протяжении 60-х годов, так почему бы и нет? Можно ли это сделать? Да, это возможно, но только с использованием определенного типа краски, называемой порошковой краской. Это та же краска, которая используется для тормозных суппортов, и она способна выдерживать большое количество тепла, не получая повреждений. Однако процесс покраски блока двигателя довольно сложен.
Покраска блока — это работа при выключенном двигателе.
Так что да, вы можете покрасить блок двигателя, но это ни в коем случае не простой и понятный процесс. Порошковая покраска на самом деле не является покраской, а скорее финишной отделкой. Порошковое покрытие попадает на блок двигателя, в данном случае, через электростатический пистолет, подключенный к полностью незагрязнённому воздушному компрессору. Затем блок двигателя с покрытием бросают в какую-то тепловую камеру при температуре 400 градусов по Фаренгейту или выше, что позволяет порошковому покрытию связываться с материалом и фактически выглядеть как краска.
Первый и самый важный шаг — полностью снять двигатель, и единственный реальный способ сделать это — использовать подъемник для двигателя. Если в вашем магазине его нет, сейчас самое время либо вложить деньги, либо просто арендовать подъемник с двигателем.
Далее происходит удаление всех дополнительных компонентов. Головки, шпильки, поршни, коленчатый вал, масляный поддон, все остальное — все нужно снять, оставив голый блок двигателя ни с чем. После этого проводится тщательная уборка; обезжиривание, удаление остатков масла или углерода и т. д. Лучший способ сделать это — химическая ванна.
Наконец, наносится порошковое покрытие, оно затвердевает и готово к работе. Каким бы заманчивым ни было это попробовать дома, это не очень хорошая идея из-за необходимого специального оборудования и легкости возникновения проблем. Множество магазинов покрасят ваши компоненты порошковой краской, и очень хорошо, если вы отправите им детали по почте. Да, это может быть блок, но могут быть и другие металлические части двигателя.
