Торговые центры и автомобили имеют довольно интересную историю. Виктор Грюн, известный как отец торгового центра, стремился донести очарование европейских городов в традиционную американскую торговую полосу. Тем не менее, его идея вскоре приняла форму гипер-коммерческого пространства, окруженного припаркованными автомобилями и обширными пригородами. «Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы раз и навсегда отказаться от отцовства», — сказал он на более поздних этапах своей жизни. Но как такие автомобили, как INFINITI QX60 2026 года, попадают в торговый центр, появляясь в качестве экспонатов или даже в выставочных залах?
Ну, ответ не слишком волшебный, и есть множество способов его достижения. Когда дело доходит до проектирования крупномасштабных коммерческих помещений, таких как торговый центр, архитекторы тщательно планируют такие элементы, как сервисные коридоры и пространства, в дополнение к областям кровообращения для обычных людей посетителей. В некоторых торговых центрах есть специальные входы, которые зарезервированы для движения грузовых перевозок, технического обслуживания, обслуживания и даже назначенных областей для транзита товаров.
https://www.youtube.com/watch?v=8yqwje34pqy
Это маршруты, которые часто отправляются для размещения автомобилей в торговые центры, либо в качестве выставки для посетителей, либо припарковать их в пространствах выставочного зала. Если для автомобилей есть назначенные входы, они также используются для той же цели. Если внутренняя архитектура торгового центра не была разработана для того, чтобы позволить осторожному въезду в автомобили, входные двери и проходы часто используются для перемещения автомобилей, предпочтительно в ранние или поздние часы, чтобы предотвратить препятствие покупателям и посетителям. В последнее время современные торговые центры приняли раздвижные двери, которые частично открыты в общий день, но точки входа полностью раскрываются, чтобы позволить перемещать большие предметы, такие как груз или автомобили.
Разнообразная судьба автомобилей внутри торговых центров
Более интересный сценарий — это тот, где автомобили припаркованы не на первом этаже, а на первом этаже или даже выше. Еще раз, их движение будет зависеть от внутреннего дизайна торгового центра. Если есть многоуровневые парковочные места, доступные либо через тяжелые лифты, либо поднимая спиральные пути, становится легче просто проезжать по автомобилям через назначенные пути к их целевому витринам на верхних этажах.
https://www.youtube.com/watch?v=mirsdndsy2m
Теперь, что происходит с автомобилями, которые входят в торговый центр? Ну, это будет зависеть от цели. Если это выставочный зал, они либо остаются на месте, чтобы клиенты могли проверить, либо вывести их на тестовую поездку, даже если он выше уровня земли. Последнее тоже не слишком техническое. Специальные автомобильные подъемники в торговых центрах растут в популярности, в то время как автомобильные лифты и автомобильные ножницы еще больше ослабили логистическую часть. Если это не официальное пространство выставочного зала, арендованное брендом, автомобили обычно демонстрируются на первом этаже и окружают корпуса.
В славы дни торговых центров в США автомобили часто размещались как джекпот для покупателей лотерейных билетов, и иногда они остаются там годами. Интересно, что Penn Can Mall превратился в полномасштабное автосалон или «автоматически», и, похоже, эта тенденция завоевывается. Производители в Филадельфии были превращены в классический авто Бэлл в 2017 году и в настоящее время является более 1000 классических автомобилей и редких поездок. Это включает в себя Chrysler New Yorker, который когда -то переместил президента Гарри С. Трумэна вокруг, Batmobile из фильма супергероя Майкла Китона с 1989 года и знаковой Шелби Кобры.
