Мак получил свой старт 125 лет назад, когда Джек и Гас Мак основали компанию в Бруклине, штат Нью-Йорк, в 1900 году. С тех пор имя Mack стало синонимом тяжелых и полу-грузов в почти 30 странах мира. В то время как Мак является лидером отрасли в мире грузовиков, не ожидайте, что компания предложит пикап в ближайшее время.
Согласно онлайн-инструменту компании «Build My Mack», текущая линейка двигателей, доступных под капюшоном Mack Truck Bulldog, включают в себя различные конфигурации запатентованного MP7, MP7, MP8, MP8HE, MP13 и MP13HE дизельных двигателей, а также опционов для систем Cummins L9N Natural Gas Engine и Battery Electric Propulsion.
Предложения Mack Semi-Truck включают в себя модели гимна, Pinnacle и Pioneer. Двигатели MP7, MP8 и MP8HE доступны в Anthem Mack, в то время как Pinnacle предлагает только варианты двигателя MP8 и MP8HE. Pioneer Mack Topline поставляется с выбором между двигателями MP13 или MP13HE.
Другие грузовики дизельного топлива Mack, в том числе коробка, смеситель, свалки, мусор, утилита и платтные типы, обычно используют двигатели MP7, MP8 и MP8HE. Все двигатели MACK MP, в дополнение к его передаче и спичкам, разрабатываются и производятся на производственном заводе Mack в Хейгерстауне, штат Мэриленд.
Сколько энергии у двигателей грузовиков Mack?
Дизельный двигатель Mack Truck с большинством лошадиных сил — MP13 (показан выше). Он доступен в Mack Pioneer с рейтингами лошадиных сил от 415 до 515, доставляя от 1550 до 1900 фунтов-фут крутящего момента. В то время как MP13HE немного отстает со своей мощностью 505-максимума, он включает в себя «технологию рекулуда энергии» Mack для преобразования тепла, производимого двигателем в крутящий момент. Эта технология дает MP13HE преимущество в производстве крутящего момента с доступным до 1950 фунтов.
Следующие в порядке — дизельные двигатели Mack MP8 и MP8HE. Изменения MP8 производят от 415 до 505 лошадиных сил с соответствующими от 1460 до 1860 фунт-фут крутящего момента в зависимости от выбранного применения и конфигурации. Двигатели MP8HE предлагают чуть меньше лошадиных сил, превышающих 445 л.с., но соответствуют стандартному MP8 для производства крутящего момента, обеспечивая от 1760 до 1860 фунтов.
MP7 — наименее мощный дизель в линейке Mack Engine. Мак MP7-мощности падает в диапазон от 325 до 425, одновременно доставляя от 1260 до 1560 фунтов-фут крутящего момента.
В то время как в других полуоттрайках используются разнообразные двигатели Cummins, Mack предлагает Cummins L9N с природным газом Cummins L9N в нескольких его грузовиках. Cummins L9N производит до 320 лошадиных сил и 1000 фунт-фут крутящего момента, что делает его наименее мощным, но самым чистым вариантом эксплуатационного двигателя.
