Несмотря на общую безопасность современных воздушных путешествий, некоторые люди боятся полета, что не просто уходит с поощрением статистики. Но не каждая авиакомпания вдохновила такой же уровень уверенности, как и другие, и история глобальной авиации только добавила к задержанию, которое заставляет некоторых путешественников выбирать автомобиль или тренироваться на самолете.
Согласно рейтингу по состоянию на октябрь 2023 года, что может не отражать аварии с тех пор, American Airlines и Air France привязаны к большинству авиакатастрофов во всем мире, с 11. China Airlines и Korean Air имеют девять, в то время как Пакистан International Airlines имеет восемь, а United Airlines имеет семь. В топ -12 — это египтар, эфиопские авиакомпании и тайские воздушные пути с шестью, в то время как американский орел, континентальные авиакомпании и Луфттанса имеют пять. Цифры для американцев и United включают в общей сложности два самолета, которые были намеренно разбиты во время террористических атак 11 сентября 2001 года.
Несмотря на то, что возможность сбоя может быть тревожной для любого пассажира, и вопрос о том, являются ли самолеты самым безопасным способом путешествия, всегда задается, есть причина легко отдыхать во время полета. Исследование MIT в 2024 году показало, что риск смерти в коммерческой авиакомпании составлял один на каждые 13,7 млн. Посадных пострадавших, что каждые разницу в 6 миллионов автомобильных аварий в США каждый год приводит к 102 смерти в день.
Авиакомпании имеют встроенные технологии для предотвращения авиакатастрофы
В то время как некоторые путешественники могут задаться вопросом о вероятности того, что частные самолеты потерпят себя по сравнению с коммерческими самолетами, факт заключается в том, что коммерческие авиакомпании очень безопасны, отчасти благодаря таким технологиям, как система предупреждения о расширенной земле. Эта система предупредит пилота, если самолет может прилететь в препятствие, уделяя достаточно времени для коррекции курса. Существуют также системы избегания столкновений, которые могут не дать самолету ударить объекты в небе во время полета.
Но хотя эта технология впечатляет, существует также проблема ошибки пилота, на которую приходится около 80% смертельных несчастных случаев в Соединенных Штатах. Чтобы помочь бороться с этим числом, авиакомпании используют муху с помощью проволочной системы, которая фактически может определить, является ли пилот перекорреть во время полета или потенциально помещать самолет в опасную ситуацию. Fly By Wire работает, взяв данные из элементов управления и предсказывая, что может сделать пилот, давая самолету возможность отреагировать до того, как произойдет сбой.
Даже приземление самолета стало безопаснее благодаря системам, которые могут компенсировать пилотов, испытывающие трудности с тем, что из -за плохой погоды. В то время как у пилотов есть способы самостоятельно справляться с проблемами природы, эти системы работают во время дождя, снега и тяжелого тумана, чтобы обеспечить безопасное отступ самолет.
