Калифорнийский закон AB-413 вступил в силу по всему штату в первый день Нового года, запрещая автомобилям парковаться в пределах 20 футов как от обозначенных, так и от немаркированных пешеходных переходов. Если есть расширение бордюра, то оно составляет 15 футов. AB-413 называют «законом о дневном свете», поскольку он направлен на то, чтобы помочь водителям видеть пешеходов на пешеходных переходах. Когда автомобиль припаркован на углу, транспортным средствам, поворачивающим направо, сложнее заметить пешеходов, переходящих улицу, что приводит к травмам и смертельным случаям, которых можно было бы избежать. Чем больше видимости для пешеходов, тем меньше несчастных случаев с участием пешеходов, на что Калифорния и надеется, приняв этот закон.
Если вам сложно представить 20 футов, средняя длина полноразмерного пикапа составляет от 19 до 22 футов, поэтому представление GMC Sierra 2500 должно помочь, если вам нужно припарковаться возле пешеходного перехода. Губернатор Калифорнии подписал законопроект еще 10 октября 2023 года, но до 1 января 2025 года правоохранительным органам было запрещено налагать штрафы или другие наказания, кроме предупреждения, если эта территория не была четко обозначена.
Эта практика продолжается в течение первых двух месяцев нового года, позволяя водителям привыкнуть к закону о дневном свете. Однако как только наступит 1 марта, правоохранительные органы будут выдавать штрафы за нарушение. Штраф составит 65 долларов плюс административный сбор в размере 12,50 долларов. Бесплатного прохода больше не будет.
Видимость пешеходов спасает жизни
В Соединенных Штатах существуют некоторые причудливые законы о вождении, о которых вы никогда не слышали – в одном штате США даже нет закона, обязывающего взрослых пристегиваться ремнем безопасности – но законы о дневном свете важны и должны распространяться за пределы 44 штатов, в которых они сейчас действуют. . По словам автора законопроекта, уровень смертности среди пешеходов в Калифорнии был почти на 25% выше, чем в среднем по стране, когда был принят законопроект AB-413. Закон должен помочь улучшить этот процент, поскольку исследования показали, что обеспечение лучшей видимости на пешеходных переходах значительно снижает травматизм пешеходов.
Министерство транспорта США цитирует три исследования, которые показывают, что улучшение видимости, включая освещение, знаки и разметку тротуара, снижает вероятность того, что кто-либо, пользующийся пешеходным переходом, будет сбит транспортным средством. Хорошо заметные пешеходные переходы стали более распространены в середине дорог (в отличие от перекрестков), с более заметным рисунком линий, включая разметку «зебра», лестница или континентальный переход, а не простые параллельные линии. По данным DOT, они более заметны с большего расстояния, чем обычные пешеходные переходы, и сокращают количество ДТП с травмами пешеходов. То же самое можно сказать и о простом улучшении освещения на перекрестках.
Создание обязательного пространства шириной 20 футов, где транспортным средствам не разрешается останавливаться, стоять или парковаться, добавляет еще одно улучшение видимости на пешеходных переходах, что еще больше повысит безопасность. Кроме того, местные власти могут использовать это место для парковки велосипедов, если захотят, экономя пространство и сохраняя при этом видимость.
