Поддержание должного давления в шинах — это не просто вопрос безопасности, это действительно может повысить топливную экономичность и продлить срок службы шин. Поэтому неудивительно, что люди пробовали всевозможные причудливые методы, чтобы убедиться, что из шин не протекает воздух, включая намазывание вазелином внутри стержня клапана. Идея состоит в том, что заполнение вазелином внутренней полости штока клапана и нанесение его на резьбу создаст уплотнение между штоком и крышкой, поэтому любой воздух, который может естественным образом вытечь из клапана, особенно из клапана, который слегка неисправен, не сможет выйти наружу.
Теоретически вазелин, как и все, что может помочь создать уплотнение, является прекрасным временным решением проблемы негерметичного клапана и может помочь поддерживать давление в шинах на оптимальном уровне. Однако важно отметить, что многие современные колпачки штоков клапанов оснащены уплотнительными кольцами, специально разработанными для предотвращения потери воздуха. Хотя трюк с вазелином может быть полезен при использовании обычной пылезащитной крышки, в случае с герметичной крышкой в этом нет необходимости.
Конечно, штоки клапанов предназначены для впуска или выпуска воздуха, а затем естественным образом герметизируются, даже без крышки. Однако небольшие дефекты могут привести к просачиванию воздуха, особенно если клапан старый или поврежден. В этом случае применение вазелина может помочь остановить выделения. Тем не менее, важно отметить, что вазелин не устраняет утечки, вызванные проколами или повреждением любой другой части шины.
В лучшем случае краткосрочное решение
Вазелин может оказаться полезным, если вы подозреваете негерметичный клапан, но вам следует внимательно следить за ситуацией, часто (и правильно) проверяя давление шинным манометром. Также существует элемент риска каждый раз, когда вы наносите вазелин, когда он может вступить в контакт с резиной. Если вазелин попадет на резиновые детали, изготовленные из материалов, чувствительных к нефти, таких как EPDM или бутил, это может вызвать набухание, которое нарушит их герметичность. Это серьезное соображение, если какая-либо часть штока вашего клапана сделана из резины (а это часто так и есть). Если вы не уверены, из чего сделаны резиновые детали вашего клапана, вазелин — это большая авантюра.
Лучшее и долгосрочное решение — пропустить временный ремонт и поручить проверку любой потери давления квалифицированному механику. Повреждение или загрязнение сердечников клапанов часто может привести к утечкам, и их следует заменять во время обслуживания шин. Также убедитесь, что вы используете правильные запасные части; неправильные крышки могут фактически способствовать коррозии, в то время как крышка с внутренним уплотнительным кольцом дает вам еще один буфер против любых потенциальных утечек.
Кроме того, имейте в виду, что небольшая потеря давления не обязательно означает наличие утечки. Шины естественным образом со временем теряют часть воздуха, и при более низких температурах давление немного падает. С другой стороны, значительные и постоянные потери всегда должны быть оперативно расследованы.
