Видеоразборка двигателя — хороший способ определить причину неисправности. Неисправный двигатель Ford, который мы рассматриваем здесь, — это 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 третьего поколения четырехлетней давности от F-150 2022 года выпуска с пробегом 183 998 миль. Хотя 3,5-литровый EcoBoost не является самым надежным двигателем F-150, по мнению технических специалистов Ford, его третье поколение, выпускаемое с 2021 года по настоящее время, считается самой надежной версией.
Четырехлетний двигатель с пробегом более 180 000 миль за свой короткий срок эксплуатации активно использовался; этот вышел из коммерческого самолета F-150. Прикрепив его к подставке для двигателя, мы видим, что двигатель снаружи покрыт грязью и пылью. Разборка начинается со снятия и проверки свечей зажигания, на которых нет явных признаков каких-либо проблем.
Следующий шаг — снятие клапанных крышек — обнажает первый красный флажок. В целом верхние распредвалы, крышки подшипников и головки цилиндров загрязнены и покрыты слоем лака. Другая проблема заключается в том, что болты, используемые для крепления недавно замененных соленоидов VCT, ослаблены до такой степени, что едва ввинчиваются в монтажную поверхность.
В конечном итоге основной источник неисправности указывает на сгоревший поршень. EEric, ведущий YouTube-канала I Do Cars с 513 тысячами подписчиков и владелец компании по переработке автозапчастей Importapart, называет потенциальные причины, которые варьируются от грязного моторного масла (с учетом спорадических журналов технического обслуживания двигателя) до заклинившей перепускной заслонки, дающей слишком большой наддув. Он признает, что, не зная больше о двигателе, его обслуживании и использовании, трудно определить причину сгоревшего поршня. В любом случае, выпавший алюминиевый мусор привел к повреждению подшипника шатуна.
Следует ли избегать Ford 3.5L EcoBoost V6?
Помимо F-150, 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 устанавливается на различные модели Ford, начиная с 2010 модельного года. За последние 16 лет в число этих моделей входили фургоны Ford, такие как фургон Transit и кроссовер Flex, седаны и внедорожники Ford и Lincoln, а также высокопроизводительный суперкар Ford GT. Автомобили Ford, использующие 3,5-литровый EcoBoost в 2027 году, включают пикап F-150, полноразмерный внедорожник Expedition и фургон Transit.
В то время как 3,5-литровые двигатели EcoBoost V6 первого и второго поколения относятся к категории двигателей Ford для фургонов, внедорожников и F-150, от которых вам следует держаться подальше, Gen-3 лучше с нуля. Улучшения по сравнению с предыдущими поколениями начинаются с нового блока и головок двигателя Gen-3, а также с улучшенной системы цепи привода ГРМ. Другие обновления включают новую конструкцию гармонического балансира, поворотные турбоперепускные заслонки и охлажденную систему рециркуляции выхлопных газов.
Есть некоторые распространенные проблемы с двигателями с турбонаддувом, и 3,5-литровый EcoBoost не является исключением. Однако владельцы, которые следуют рекомендованному Ford графику технического обслуживания, включая использование правильного моторного масла и замену свечей зажигания, обычно сообщают о пробеге более 200 000 миль. Некоторые владельцы даже сообщают, что грузовики с этим двигателем V6 до сих пор проезжают с пробегом более 450 000 миль на одометре.
Ford оценивает 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 F-150 2026 года в 400 л.с. и крутящий момент в 500 Нм. Хотя существуют и другие варианты V6 EcoBoost и V8, версия двигателя со стандартной мощностью обеспечивает максимальную буксировочную и полезную нагрузку в F-150 2026 года.
