Внедорожники 2024 года с максимальной буксировочной способностью: лучший выбор для перевозки тяжелых грузов

Когда дело доходит до буксировки, цифры имеют значение. Пикапы традиционно были любимым транспортным средством для водителей, стремящихся максимально увеличить эти показатели, но они идут на компромиссы. Одним из ключевых компромиссов является то, что в пикапе не будет достаточно мест для перевозки больших семей — для этого нужен внедорожник. К счастью, сегодня на рынке представлено множество внедорожников, которые могут похвастаться тяговой способностью, способной конкурировать со многими пикапами, и могут с комфортом разместить большую семью и весь ее багаж. На момент написания этой статьи некоторые из них продавались как модели 2025 года, а другие по-прежнему обозначались как модели 2024 года.

Американские и японские бренды доминируют в рейтингах, когда речь идет о максимальной буксировочной способности, но среди лучших моделей достаточно разнообразия, поэтому каждый найдет что-то для себя. Независимо от того, ищет ли покупатель роскошный внедорожник высокого класса со всеми отмеченными опциями или практичный буксирный титан с ограниченным бюджетом, эти модели сейчас являются одними из лучших на рынке.

GMC Yukon был обновлен в 2025 модельном году, причем набор новых технологий стал одним из самых больших изменений, которые он получил. Значительная часть этой технологии касается буксировки, а новые функции включают функцию прозрачного просмотра прицепа, которая дает водителям более четкое представление о том, что находится за их прицепом. Также новинкой является обновленная система помощи рулевому управлению, которая учитывает как автомобиль, так и его прицеп, и может временно корректировать курс рулевого управления, если обнаруживает надвигающееся столкновение.

В 2025 году также дебютирует ряд небольших улучшений в области буксировки, в том числе новые указания для камеры заднего вида, показывающие водителям направление движения их прицепа. Добавьте к этому максимальную буксировочную способность Yukon в 8400 фунтов, и в результате получится один из самых привлекательных внедорожников для перевозки тяжелых грузов в своем классе.. Однако, какой бы впечатляющей ни была его технология буксировки, с точки зрения чистой буксирной способности его превосходят некоторые конкуренты.

К 2025 году также обновится Chevrolet Tahoe, который может похвастаться новым стилем, обновленным интерьером и небольшим количеством новых технических функций. Как и в предыдущем модельном году, максимальная буксировочная способность Tahoe составляет 8400 фунтов. Это немного выше, чем у родственного Suburban, который может буксировать 8200 фунтов. Существующий набор технологий помощи при буксировке также перенесен из предыдущего, но с добавлением нескольких новых функций.

Система контроля состояния шин прицепа является одним из таких дополнений, наряду с функцией помощи на рампе для лодки, которая помогает менее опытным владельцам лодок сделать все правильно с первого раза. В систему камер кругового обзора автомобиля также были добавлены новые рекомендации по ширине прицепа, а навигационная система теперь учитывает ширину подключенного прицепа и может автоматически избегать неподходящих дорог. Не все эти технологии доступны в стандартной комплектации, и часто автовышки захотят выбрать пакет Tahoe’s Max Trailering, чтобы гарантировать, что они смогут воспользоваться всеми новейшими технологиями Chevy.

Покупатели Nissan Armada 2025 года, возможно, не получат тот же уровень буксирных технологий, что и в конкурирующих предложениях от GMC и Chevy, но компромиссом является улучшенная буксировочная способность до 8500 фунтов.. Эта цифра остается неизменной для всех комплектаций Armada, каждая из которых в стандартной комплектации оснащена прицепным устройством класса IV. Покупатели вариантов с более высокими характеристиками — либо ориентированного на бездорожье PRO-4X, либо высококлассного Platinum — также получают несколько других функций, в том числе адаптивную пневматическую подвеску, обеспечивающую плавность хода независимо от того, что буксирует автомобиль. Контроллер тормозов прицепа также входит в стандартную комплектацию более высоких комплектаций.

Помимо мониторинга слепых зон автомобиля и предупреждения о потенциальных столкновениях, Армада 2025 года теперь также может обслуживать прицепы длиной до 33 футов. С прицепом или без него, новая модель обещает больший комфорт для всех пассажиров, чем раньше, а салон автомобиля был обновлен, чтобы сохранить его конкурентоспособность по сравнению с конкурентами. Некоторые комплектации также оснащены ProPILOT Assist, технологией помощи водителю Nissan, хотя ее функции самостоятельного вождения более ограничены, чем те, которые доступны на конкурирующих внедорожниках, таких как GMC Yukon, который оснащен Super Cruise от GM.

И Nissan Armada, и Infiniti QX80 имеют общую платформу и трансмиссию, и, как следствие, их тяговая способность идентична. Как и его более дешевый брат, QX80 может буксировать до 8500 фунтов, что делает его одним из самых тяжелых самосвалов в сегменте роскошных внедорожников. Infiniti поставляется с множеством обновлений интерьера по сравнению с Armada, чтобы оправдать его более высокую запрашиваемую цену: сиденья с подогревом доступны для всех трех рядов, а также новая уникальная аудиосистема в верхних комплектациях, включающая динамики, встроенные в подголовники.

Технология буксировки QX80 во многом такая же, как у Armada, здесь также присутствует новая система предупреждения о слепых зонах прицепа от более дешевого автомобиля. Кроме того, камера заднего вида оснащена новой функцией масштабирования, которая упрощает позиционирование сцепного устройства прицепа.

Вопрос для покупателей, ищущих максимальную тяговую мощность, заключается в том, стоит ли QX80 дополнительных денег по сравнению с таким же мощным Nissan Armada. Проведя некоторое время с Infiniti, SlashGear был впечатлен улучшениями последнего поколения. Однако большинство этих улучшений было сосредоточено вокруг роскоши автомобиля, а не его механических возможностей.

Это не самый свежий и не самый технологичный внедорожник в своем сегменте, но невероятная мощь Dodge Durango гарантирует, что он по-прежнему останется ключевой частью модельного ряда бренда в 2024 году. Durango SRT Hellcat по-прежнему предлагается, поскольку его вернули в 2023 году. модельного года и остался неизменным по сравнению с предыдущим годом. Это означает, что у него двигатель V8 мощностью 710 лошадиных сил и вес 8700 фунтов. буксирная мощность переносится. Durango SRT Hellcat является исключением в мире растущих норм электрификации и выбросов, и теперь носит титул последнего Hellcat в производстве после вывода из эксплуатации вариантов Challenger и Charger.

Однако Durango Hellcat также стоит примерно 100 000 долларов, что делает его недоступным для большинства покупателей новых автомобилей. Покупатели, которым нужен лучший Durango для буксировки, могут вместо этого выбрать Durango SRT 392, цена которого начинается от 80 000 долларов и имеет тот же рейтинг буксировки. Более дешевый Durango R/T рассчитан максимум на 7400 фунтов, что по-прежнему является приличной цифрой, но далеко отстает от лучших в классе.

В 2025 году Lincoln Navigator претерпит существенную модернизацию: бренд повысит ставку как в отношении роскоши, так и практичности автомобиля. В салоне обновленный дизайн сидений позволяет уделять больше внимания двум задним рядам, а для водителя обновленная информационно-развлекательная система и новая технология помощи водителю призваны сделать повседневные поездки на работу менее утомительными. Новейшая система помощи водителю BlueCruise также входит в стандартную комплектацию.

Покупателям, желающим максимально эффективно использовать буксирный потенциал нового Navigator, необходимо будет выбрать комплект для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации, который повышает его максимальную буксировочную способность до одной из лучших в своем классе. Имея буксировочную способность 8700 фунтов, Navigator способен с комфортом буксировать все виды прицепов и оснащен несколькими специальными функциями помощи водителю, которые облегчают эти поездки.. Система Trailer Hitch Assist предназначена для помощи при прицеплении аналогично системе, доступной на Infiniti QX80, а Pro Trailer Backup Assist предлагает менее опытным водителям дополнительный уровень уверенности.

Lexus GX 2024 года — внедорожный внедорожник с роскошным салоном, созданный для комфортной езды по любой местности. В обзоре SlashGear высоко оценен мощный двигатель V6 автомобиля, его внешний вид и отделка, а также обновленный стиль, который выглядит значительно острее, чем предыдущая модель. Доступны несколько комплектаций GX, и ни одна из них не является дешевой. Покупатели, которым нужна максимальная буксировочная способность, найдут, что GX отвечает всем требованиям, независимо от того, какую комплектацию они выберут. с комплектацией Premium начального уровня, способной буксировать 9 063 фунта, и комплектацией Overtrail средней комплектации, которая может похвастаться незначительным улучшением до 9 096 фунтов..

GX не имеет такого количества функций помощи при буксировке, как некоторые из его конкурентов — основное внимание здесь уделяется вездеходности, — но его функции помощи водителю конкурентоспособны по сравнению с тем, что еще есть на рынке в этой ценовой категории. Несмотря на потерю двух цилиндров по сравнению с предыдущей моделью, наши тесты показали, что GX чувствует себя более энергично, чем раньше. Пиковый крутящий момент достигается в более низком диапазоне оборотов, чем у V8, что является бонусом при буксировке. Хотя Lexus не является самым тяжелым буксирующим внедорожником на рынке, немногие конкуренты могут сравниться с его сочетанием возможностей буксировки, вездеходности и роскошного комфорта.

Toyota Sequoia, по сути, является внедорожником, аналогом пикапа Tundra, и, как и грузовик, она очень способна буксировать. Toyota заявляет, что официальная максимальная буксировочная способность составляет 9 520 фунтов, причем эта цифра не меняется во всех комплектациях.. Также предлагается множество функций помощи при буксировке, многие из которых включены в пакет Tow Tech Package, который входит в стандартную комплектацию более высоких комплектаций Sequoia. В базовой комплектации он доступен в качестве дополнительной опции.

Пакет включает в себя функцию помощи при рулевом управлении для лучшего контроля прицепа при движении задним ходом, а также отдельное руководство по резервному копированию прицепа. Также доступны выдвижные буксирные зеркала и беспроводная камера, которую можно прикрепить к концу прицепа и передавать видео прямо в информационно-развлекательную систему автомобиля. Встроенная система камер также обеспечивает несколько других полезных режимов перевозки, в том числе режим масштабирования камеры заднего вида, помогающий прицепить прицеп, и панорамный режим, который отображает 360-градусный обзор как автомобиля, так и прицепа.

В сегменте Ford Expedition есть множество серьезных конкурентов, но новая модель 2025 года обещает превзойти почти всех из них по своей тяговой способности. Имея максимальную грузоподъемность 9600 фунтов, Expedition прочно входит в число лучших моделей на рынке. Чтобы максимально использовать эту возможность, владельцам Expedition потребуется установить подходящее сцепное устройство для распределения веса, и они не смогут установить на свой автомобиль 24-дюймовые колеса. Без подходящего сцепного устройства внедорожник может буксировать только 7000 фунтов.

Ford предлагает покупателям множество вспомогательных функций, подтверждающих эту грубую буксировочную способность. Функция Pro Trailer Hitch Assist может интеллектуально поддерживать автомобиль задним ходом без необходимости участия водителя, а отдельный режим помощи предлагается, чтобы помочь водителям вести свой прицеп при движении задним ходом. Для длительных поездок технология помощи водителю Ford BlueCruise также доступна в большинстве комплектаций Expedition.

По чистой тяговой способности Jeep Wagoneer лидирует в турнирной таблице. Его буксировочная способность составляет 10 000 фунтов, что значительно превосходит его конкурентов и делает его очень практичным вариантом для буксировки всех видов тяжелых грузов.. В стандартную комплектацию Jeep также входит несколько функций помощи при буксировке, включая функцию масштабирования на камере заднего вида для более точного присоединения прицепа. Тем не менее, у него относительно мало технических функций по сравнению с его конкурентами, здесь нет полуавтономного навесного устройства или встроенных камер прицепа.

Вместо этого Wagoneer полагается на цифры, чтобы выделиться из толпы. Ну, это и вездеходность, которую покупатели ожидают от любой модели Jeep. Его родственная модель, более крупный Grand Wagoneer, также является лучшим по производительности. Однако с максимальной буксировочной способностью 9800 фунтов он практически превосходит меньший Wagoneer. Тем не менее, даже Grand Wagoneer по-прежнему более способен, чем практически любой другой внедорожник на рынке, и способен с комфортом буксировать все, что большинство покупателей смогут ему бросить.