Был ли 2003 год удачным для Harley-Davidson Sportster? Вот что вам нужно знать

Если вас интересует Harley Davidson Sportster 2003 года выпуска, вам следует обратить внимание на два его варианта и несколько выпусков. Компания Harley была основана в 1903 году, поэтому некоторые из этих выпусков 2003 года имеют уникальную ливрею, посвященную 100-летнему юбилею. 2003 год также является особенным, поскольку это был последний год, когда Harley предложила всеми любимый и надежный двигатель Evolution в конфигурации, установленной на раме. Если вы рассматриваете Sportster 2003 года выпуска, это станет основным решающим фактором, который в конечном итоге сводится к личным предпочтениям.

Двигатель с резиновыми опорами по своей сути будет менее утомительным и более плавным. С другой стороны, некоторым гонщикам хочется ощущения, установленного на раме. Это последний год, когда он предлагался на Sportster с двигателем Evo, и если вы хотите максимизировать количество технологий на своем байке, но все еще чувствуете ностальгию, 2003 год может быть вашим лучшим выбором.

Последним важным отличием Sportster 2003 года является то, что это был последний год выпуска Sportster Sport XL1200, который отличался уникальным набором механических и стилистических решений.

Последний из рамных двигателей Evolution.

Harley Davidson Sportster 2003 года выпускался с объемом двигателя 883 и 1200 кубических сантиметров. Что касается реверберации двигателя, вы заметите немного меньшую выносливость при длительных поездках с этим двигателем, установленным на раме. В версиях, выпущенных после 2003 года, резина будет поглощать большую часть вибраций от большого V-образного двигателя мотоцикла, особенно в более крупной версии с объемом двигателя 1200 куб.см. Тем не менее, как и все классные вещи старой школы, некоторые энтузиасты по-прежнему предпочитают ощущение жесткого крепления. В зависимости от ваших предпочтений и того, что уже есть в вашем гараже, установленный на раме двигатель Harley Davidson Sportster 2003 года может быть положительным или отрицательным.

Двигатели Evo, установленные на раме, также являются отличным вариантом, если вы хотите самостоятельно развернуть свой велосипед. Только версии двигателя Evo, установленные на раме, оснащены любимой механиками трансмиссией с люком. Эти панельные трансмиссии позволяют работать на низких оборотах, не разбирая весь двигатель.

Последний год Evo Sportster Sport

2003 год стал не только последним годом для жестких двигателей Evo, но и последним годом, когда Harley Davidson предложила двигатель для модели XL1200s Sportster Sport. Интуитивно названный Sportster Sport отличался такими модернизациями передней части, как регулируемая подвеска, сжатие и отбой, а также литыми алюминиевыми колесами, невысоким рулем и общим спортивным дизайном. Модели, построенные после 1998 года, также получили улучшения фаз газораспределения и газораспределения, а также более высокую степень сжатия 10:1, что, по данным Harley, улучшило крутящий момент в среднем на 15% по всем направлениям.

На практике, управляя Sportster Sport, вы заметите более отзывчивый дроссель, особенно в более высоких диапазонах оборотов, по сравнению со стандартными версиями. Однако на более высоких оборотах вы действительно начнете замечать вибрации от жесткого крепления.

Помимо Sportster Sport, в 2003 году также предлагались варианты Sportster 883 Custom, 883 Hugger, 883 Anniversary, 1200 Custom и 1200 Anniversary. В юбилейных выпусках были представлены специальные значки танков, медальоны двигателя под левым передним цилиндром, а также серебристо-черная окраска, посвященная 100-летию. Все версии имели воздушное охлаждение и пятиступенчатую коробку передач.