Распространенным заблуждением среди буксиров и буксировки является то, что они по сути одинаковы. Это понятно, учитывая множество сходств между ними, особенно с точки зрения внешнего вида и цели каждого водного суда. По сравнению с другими кораблями, буксиры и буксирные лодки меньше, и оба используются, чтобы помочь другим судам маневрировать в определенных областях путем буксировки или толкания их. Есть довольно много различий между буксиром и буксирной лодкой; Одним из самых важных является то, где они работают. Буксиры могут функционировать как в реках, так и в океанах, в то время как буксирные лодки предназначены в основном только для рек и внутренних водных путей.
Это расхождение в областях работы каждого корабля является результатом различных конструкций для каждого. Буксир построен с глубоким корпусом, заостренным луком и глубоководными винтами. Напротив, буксирная лодка, также известная как толкатель, построена с квадратным луком и корпусом с плоским дном, который лучше всего подходит для его функции толкания других лодок. Кроме того, существует заметная разница в том, как они работают, потому что, в отличие от буксировки, которые в первую очередь толкают другие суда, буксир может одновременно толковать и тянуть суда, которые он помогает.
С точки зрения услуг, которые они могут предоставить, буксиры развернуты для нескольких ролей, потому что они более способны. Некоторые из разнообразных функций буксиров включают буксировку, обработку якоря, морское спасение, ледокол, обследование и исследования, опрыскивание воды во время буксировки, патрулирование, помощь в пожаре и в качестве лодки экипажа. С другой стороны, буксирные лодки имеют определенную цель, которая состоит в том, чтобы толкать и направлять баржи и другие крупные суда по внутренним водоемам.
Толкнуть или тянуть, чтобы переместить корабля
Буксирные лодки толкают баржи, используя уникальную функцию, которая установлена на носе или спереди корабля. Изготовленные из высокопрочной стали с сжатой резиновой резиной, обернутой вокруг них, эти конструкции называются толкательными коленями, которые представляют собой вертикальные, мягкие балки, которые прижаты к кораблю или барже во время буксировки. Другие соединительные элементы, в том числе лицо провода и заголовки, также используются для обеспечения стабильной и жесткой связи между буксирной лодкой и баржей. Это негибкое соединение гарантирует, что буксирная лодка и баржа можно маневрировать в унисон, и из -за того, где она обычно используется, называется стиль буксировки Миссисипи.
Для сравнения, буксиры имеют разные способы вытащить или подтолкнуть корабль, включая прямую буксировку, косвенную буксировку и толкание. Прямая буксировка используется, когда корабль или судно не могут перемещаться само по себе, и требуется, чтобы буксирная линия была прикреплена от корабля к буксире. Для косвенного буксировки буксирная веревка прикреплена к корме или обратно, с корабля; Затем буксир использует свою тягу, чтобы сохранить чистое положение относительно его заголовка.
Для метода нажимания перемещения кораблей просто означает, что буксир использует свою силу, чтобы подтолкнуть корабль в том направлении, в котором он должен идти. Чтобы безопасно толкать корабли, буксиры имеют специализированное крепление, называемое морским резиновым крылом, которое защищает корпус как буксира, так и корабля, поглощая удар во время буксировки.
Буксировать в будущее
Несмотря на их ограниченное использование, способность буксировки эффективно перемещать баржи и тяжелые нагрузки по рекам делает их жизненно важным компонентом внутренней и прибрежной транспортной промышленности. Это связано с тем, что буксирные лодки действуют как связь от океана к внутренним водным путям, облегчая движение груза, который загружается в баржи с больших кораблей, которые затем толкают свои направления. В Соединенных Штатах в настоящее время существует 3761 буксирные лодки, которые предоставляют услуги для более чем 22 356 барж, которые ежегодно перевозит 600 миллионов тонн товаров в американских внутренних водных путях.
В гораздо более широком масштабе буксиры функционируют как незаменимые корабли из -за их критической роли в бесшовной работе международной морской торговли. Буксиры можно найти в некоторых из самых загруженных водных путей, портов и каналов. Фактически, и Суэцкий канал, и Панамский канал управляют флотами мощных буксиров, чтобы облегчить движение контейнерных кораблей и тысячи контейнеров, которые проходят через них каждый день.
Согласно списку регистрации судов от береговой охраны США, в Соединенных Штатах насчитывается более 7000 буксирных судов — буксиры и буксирные лодки. Это значительное число неуклонно растет, поскольку судоходные компании продолжают заказывать больше единиц для своего флота, чтобы удовлетворить растущий спрос. В возрасте почти 200 лет буксирующие суда по -прежнему являются неотъемлемой частью морского транспорта и торговли и развивались, используя новейшие технологии, такие как гибридные двигатели и ИИ Это принятие технологий на буксирных судах является частью отраслевых усилий для повышения эффективности и устойчивости, что обеспечит постоянную актуальность буксировки судов в будущее.
