Как военно-морской авиатор, пилот-испытания и астронавт НАСА, капитан Джим Ловелл путешествовал в некоторых замечательных транспортных средствах в течение своей долгой, легендарной жизни, включая космический корабль, прикрепленный к 360-футовым Saturn V Rockets, способным составлять 24 200 миль в час. Его самая известная поездка-это то, что не было, как планировалось-Apollo 13-где он произнес слова позже перефразировался и увековечен Томом Хэнксом: «Хьюстон, у нас была проблема здесь». Но у Ловелла были другие специальные поездки, в том числе гораздо ближе к земле, такие как его Chevrolet C3 Corvette 1968 года.
Серебряный Corvette в настоящее время демонстрируется в Национальном музее Корвет, расположенном в Боулинг -Грин, штат Кентукки, где в нем находятся некоторые из наиболее заметных марок и моделей из Chevy, включая единственную все еще Corvette 1983 года. Его включение поездки Ловелла является свидетельством наследия как астронавта, так и его C3 1968 года, частью легендарного и невероятно крутого поколения акул Корветта. Модели Corvette C3, сделанные в период с 1968 по 1982 год, заработали это прозвище, потому что их дизайн позаимствовался у знаменитой концепции Билла Митчелла Мако Акула II, отличающейся от предыдущего поколения C2.
Благодаря его низкому телу, расклешенным крылам и заостренным носом, выбор серебряного корвета Ловелла сделал его особенно похожим на акулу. Его C3 1968 года был оснащен двигателем 327-CI, способным обеспечить 300 лошадиных сил. Несмотря на историю Ловелла в качестве испытательного пилота, требуя исключительных навыков обработки, C3 1968 года был автоматическим. Ловелл был не единственным астронавтом за рулем «Ветт». На самом деле, Корвет был тесно связан с астронавтами НАСА в то время.
Астронавты имели сладкую сделку для лизинга Chevys
General Motors дал астронавта Алана Шепард, первого американца, который путешествовал в Космос, Corvette 1962 года. Тем не менее, астронавты должны были платить немного больше за свои Chevys в будущем — колоссальные 1 доллар в год. Вот сколько Джим Ратманн, чемпион Indy 500 и владелец дилерского центра Chevrolet возле мыса Канаверал, обвинил астронавтов НАСА в аренду своих Chevys. Большинство астронавтов, которые взяли Ратманна в этой сладкой сделке, выбрали Corvettes. Ловелл сдал в аренду множественные Vettes в течение своей карьеры НАСА.
Его выставка транспортных средств включает в себя памятный медальон Аполлона 8, пару его перчаток астронавта, выпуск Newsweek с Ловеллом на обложке и лунная навигационная диаграмма, подписанная девятью астронавтами. Ловелл летал на миссиях Близнецов для НАСА, прежде чем он и его команда «Аполлон 8» — новаторская миссия НАСА — стали первыми людьми, которые когда -либо оставляли гравитационное влияние Земли, и первыми достигли и вращались Луной.
Два года спустя Ловелл собирался ходить по лунной поверхности, но миссия Аполлона 13, которую он командовал, была прервана из -за катастрофической неисправности, которая поставила жизнь всех трех мужчин на борту на суровой опасности, в 200 000 миль от дома. «Его спокойная сила под давлением помогла безопасно вернуть команду на Землю», — сказал исполняющий обязанности администратора НАСА Шон Даффи из Ловелла после его кончины (через НАСА). Капитан Джим Ловелл прошел в возрасте 97 лет в августе 2025 года.
