Это (вероятно) самый медленный мотоцикл Harley-Davidson, когда-либо созданный

Harley-Davidson, конечно, не первый бренд, который приходит на ум, когда думаешь о быстрых и производительных мотоциклах. Однако мотоциклы Harley-Davidson с их мощными двигателями и огромными показателями крутящего момента нельзя назвать и тормозами. Ранее мы обсуждали, как некоторые из самых быстрых когда-либо созданных Харлеев были способны развивать максимальную скорость, превышающую 140 миль в час. Самый быстрый мотоцикл компании — Harley-Davidson FXDR 114 — разгонялся до 100 км/ч менее чем за три секунды. На самом деле существовал даже Харлей, построенный по индивидуальному заказу и предназначенный специально для дрэг-стрипов. Хотя это одни из самых быстрых мотоциклов Harley-Davidson, когда-либо существовавших, задумывались ли вы, какая модель компании была самой медленной?

Немного покопавшись, мы смогли обнаружить, что самым медленным мотоциклом с логотипом Harley-Davidson была модель под названием Harley-Davidson M50. Этот мотоцикл, выпускавшийся между 1965 и 1966 годами, был оснащен крошечным одноцилиндровым двухтактным двигателем мощностью 2,5 л.с., объемом 50 куб.см, который разгонял его до максимальной скорости 45 миль в час. Однако утверждение M50 как самого медленного Harley-Davidson немного спорно, учитывая, что на самом деле он вообще не производился Harley. Напротив, это был переименованный мотоцикл итальянской мотоциклетной компании, которую Harley приобрела в 1960 году.

Это открытие побудило нас выяснить, каким был самый медленный мотоцикл Harley-Davidson, если не считать M50. Этот поиск привел нас к Harley-Davidson Model 125, линейке мотоциклов, которую Harley представила в 1948 году. Несмотря на более мощный двигатель объемом 125 куб.см, он развивал мощность всего 3 л.с. и мог развивать заявленную максимальную скорость до 55 миль в час, что делало его, вполне возможно, самым медленным настоящим синим Harley-Davidson за всю историю.

Имея мощность всего 2,5 л.с., Harley-Davidson M50 превосходит модель 125 (с мощностью 3 л.с.) как наименее мощный мотоцикл, когда-либо носивший логотип Harley-Davidson. Это подводит нас к тому, как этот мотоцикл малой вместимости вообще получил знаменитый логотип. Как оказалось, M50 не был разработан Harley и вообще не производился в США.

Вместо этого M50 был всего лишь переименованной версией Aermacchi Zeffiretto, мотоцикла малой вместимости, производимого итальянской компанией Aermacchi. В 1960 году Harley-Davidson приобрела 50% акций Aermacchi, компании, известной своими малолитражными мотоциклами. Цель заключалась в том, чтобы привлечь внимание молодых гонщиков, для которых мотоциклы малой мощности имели смысл, прежде чем перейти на более мощные модели в линейке Harley.

В рамках этой стратегии в 1965 году Harley-Davidson выпустила этот мотоцикл в США под названием Harley-Davidson M50. Харли не потребовалось много времени, чтобы понять, что эксперимент обречен на провал. Было построено всего 200 экземпляров этих мотоциклов (включая модернизированную модель с двигателем объемом 65 куб.см под названием M65). Сотрудничество Harley с Aermacchi привело к рождению нескольких интересных мотоциклов малой мощности, включая Sprint S350. В конечном итоге Harley продала свою долю в Aermacchi компании Cagiva в 1978 году, тем самым положив конец свиданию компании с Aermacchi.

Теперь, когда у вас есть представление об истории создания Aermacchi/Harley-Davidson M50, вы увидите, что модель 125 можно назвать самым медленным и наименее мощным мотоциклом, когда-либо производившимся Harley в США. В отличие от M50, который был переименованным итальянским импортным мотоциклом. Историю модели 125 можно проследить до 1948 года, когда послевоенная Америка нуждалась в свежих и доступных решениях для персональной мобильности. На дизайн модели 125 сильно повлияла инженерная конструкция немецких мотоциклов DKW, которые были конфискованы союзниками в рамках военных репараций Германии.

Первый из этих мотоциклов появился в 1948 году, и это была модель с двигателем объемом 125 куб.см, мощность которого составляла всего 3 л.с. Он выпускался до 1952 года, после чего Harley-Davidson модернизировали двигатель на нем до 165-кубового двигателя мощностью 5,5 л.с. В 1953 году модель с объемом двигателя 125 куб.см снова вернулась, на этот раз в качестве экономичного варианта модели с объемом двигателя 165 куб.см. Harley назвал эту новую модель Harley-Davidson Hummer.

Имея мощность 5,5 л.с., эта модель была немного мощнее стандартного двигателя мощностью 3 л.с., установленного на «оригинальной» модели 125 из Германии. Hummer часто попадает в список самых медленных мотоциклов Harley, хотя наши исследования показывают, что его предшественник, Model 125, с мощностью на полл.с. меньшей, является истинным обладателем титула самого медленного мотоцикла Harley-Davidson.