Ни для кого не секрет, что мотоклубы — это семьи единомышленников, которых объединяет любовь к велосипедам и свобода, которую дает исследование бесконечных дорог, пересекающих мир. Для большинства байкеров, будь то ветераны или новички, быть частью такой семьи обычно является конечной целью. Однако есть также избранное количество байкеров, которые обычно предпочитают кататься в одиночку, хотя некоторые из них выглядят так, как будто они принадлежат к какому-то клубу.
Как и во многих других нишах сегодня, в мире мотоклубов существует особый образ жизни, с которым знакомы многие любители мотоциклов. Многие члены клуба разъезжают на туристических и круизерах, причем многие в Америке предпочитают Harley-Davidson и Indian Motorcycle, в то время как другие по всему миру тяготеют к таким брендам, как Kawasaki и Honda.
Кроме того, многие из этих байкеров будут одеваться так, чтобы отличать их от гонщиков в других нишах, например, носить кожаные куртки с нашивками, такими как нашивка One Percenter (1%er), и уникальное снаряжение, такое как шлемы в немецком стиле. Однако, хотя многие из них связаны с клубом и даже размещают знаки отличия и логотипы своего клуба на своем снаряжении и мотоцикле, некоторые, несмотря на многие признаки байкера в мотоклубе, ездят в одиночку. Именно таких байкеров байкерское сообщество называет волками-одиночками.
Одинокие волки не соблюдают правила, установленные ни одним мотоклубом.
Хотя мотоциклы были впервые разработаны в конце 1800-х годов, только в начале 20-го века мотоклубы начали появляться в разных регионах Америки. Уже тогда одной из основных идей этих клубов была необходимость для энтузиастов мотоциклов находиться среди единомышленников, чтобы они могли улучшить условия катания. Однако эта потребность усилилась после Второй мировой войны, когда ветераны войны вернулись домой и попытались найти дух товарищества и братства, которые помогли им держаться над водой во время войны, путем создания мотоклубов.
Конечно, формированию этих клубов во многом способствовали такие факторы, как широкая доступность послевоенных велосипедов. В это время появились такие известные имена, как «Ангелы ада», которые считаются одними из самых известных мотоклубов вне закона в Калифорнии. В течение столетия по всему миру образовалось множество других клубов, которые стали настолько популярными, что нашли свое место в искусстве, литературе и даже в новостях.
В этих клубах есть правила, графики и обязанности, которым каждый байкер должен следовать до буквы Т. В сценарии, где байкер ценит свою свободу и независимость, он по-прежнему предпочтет вести байкерский образ жизни, но не вступать ни в один из этих клубов. Это означает, что они не будут регулироваться правилами, которые держат членов клуба под контролем. Однако это также означает, что они не смогут пользоваться никакими преимуществами, которые дает членство в этих клубах.
