Данные Inrix.com показали, что американские водители в 2025 году в среднем проводили почти 50 часов в год, сидя бок о бок с другими автомобилистами, по сравнению с 44 часами в 2024 году. Это слишком хорошо знают те, кто проживает в таких местах, как Чикаго и других городах США с худшим дорожным движением. По данным Министерства транспорта США, помимо суровых погодных условий, слияние является самым большим врагом транспортного потока.
Стремясь устранить узкие места, несколько агентств государственного уровня продвигают так называемое «слияние застежек-молний». По сути, транспортные средства, находящиеся на сливающейся полосе, должны ждать, чтобы разъехаться, пока не приблизится к концу полосы, при этом автомобилисты, находящиеся как на сливающейся, так и на открытой полосе, попеременно поворачивают. Но вокруг этой практики много путаницы. Он требует от автомобилистов, движущихся по открытой полосе движения, разрешить слияние и обычно применяется в особых обстоятельствах, таких как закрытие полос движения. Кроме того, решающее значение имеет постоянная скорость на выезде из объединяющейся полосы движения. Мчась вперед, а затем нажимая на тормоза в точке слияния, вы противоречите методу застежки-молнии.
Чтобы внести ясность: не существует национального закона, обязывающего эту практику. Некоторые штаты просят водителей применять его в определенных условиях и включают его в кампании по просвещению общественности. Однако в других странах, таких как Юта, есть закон (41.6a-903.1), в котором конкретно упоминается «метод молнии». Это также упоминается в публикации «Правила дорожного движения штата Иллинойс» и в случае несоблюдения может грозить штрафом. Вам следует проверить позицию вашего региона в отношении слияния застежек-молний с местным DMV.
Зачем использовать слияние молний?
Когда две полосы движения сливаются в одну, метод «молнии» предлагает автомобилистам использовать всю полосу, которая подходит к концу (вместо того, чтобы немедленно переезжать). Это позволяет согласовывать скорости на обеих полосах движения, повышая эффективность. Замедление одинаково влияет на всех, что может уменьшить гнев водителей. Некоторые цифры, такие как исследование Миннесоты 2013 года, о котором сообщил AAA.com, утверждают, что эта практика может уменьшить пробки на целых 40%. По данным Министерства транспорта штата Миссури, количество заторов может сократиться до 50%. Объединение застежек-молний — не единственный способ использования скорости для управления транспортным потоком, поскольку другие методы, такие как знак ограничения минимальной скорости, помогают уменьшить заторы за счет уменьшения разницы в скорости между автомобилистами.
Эта концепция не нова и уже много лет используется в некоторых европейских странах. Бельгия приняла этот закон еще в 2014 году, а Германия включила его в свои правила для автомобилистов в 2001 году. Некоторые канадские провинции также проводят кампанию за его использование, например Британская Колумбия, вывешивая знаки, поощряющие эту практику.
Почему объединение застежек-молний не нашло поддержки среди водителей в США
Соединение застежек-молний имеет тенденцию противоречить определенным неписаным правилам, которым многие водители следуют годами. Кевин Гуткнехт из Министерства транспорта Миннесоты резюмировал проблему в интервью NewsChannel5.com: «С детского сада нам говорят, что нам нужно стоять в очереди и оставаться на месте». Автомобилист, успешно въехавший в полосу движения при первой же возможности, может почувствовать себя обиженным, когда другой водитель проедет мимо него по закрывающейся полосе движения, поскольку это может быть истолковано как вырывающееся вперед в очереди.
Метод «застежки-молнии» может вызвать разочарование как у ранних слияний, так и у тех, кто правильно ему следует. Автомобилист, использующий метод застежки-молнии, может все больше расстраиваться из-за того, что другие не хотят позволить ему слиться, запирая его на месте. Подобные ситуации могут вызвать бурю гнева, особенно когда автомобилисты становятся более агрессивными, пытаясь добиться слияния. Удивительно, но, по данным Consumer Relations, в Луизиане больше всего агрессивных действий на дорогах в Америке.
Некоторые штаты, например Теннесси, сделали шаг назад в идее слияния застежек-молний. Согласно заявлению Министерства транспорта Теннесси, опубликованному на Fox17.com, «это требует не только значительного обучения общественности, но и соблюдения требований со стороны общественности. По данным нашего отдела дорожного движения, в некоторых штатах возникли проблемы с тем, чтобы заставить общественность соблюдать правило «по очереди». Некоторые сотрудники правоохранительных органов в Аризоне выразили мнение, что метод застежки-молнии хорошо сработает в идиллическом обществе, но реальность другая.
