Если вы новичок в мире турбодизельных двигателей грузовых автомобилей, вам есть чему поучиться. Будь то Cummins, Powerstroke или Duramax, эти двигатели в целом представляют собой отдельные семейства, имеющие свои собственные линии, отличные от бензиновых двигателей, используемых в легких грузовиках «большой тройки». Семейство двигателей Duramax, созданное в результате сотрудничества General Motors и Isuzu, имеет 25-летнюю историю, начиная с оригинального турбодизельного двигателя V8 LB7, выпущенного в 2001 году.
На протяжении многих лет для идентификации различных двигателей Duramax использовалось множество номенклатуры и кодов. Двигатель LML 2010-х годов является ярким примером и одной из наиболее значительных разработок силовой установки. LML представлял собой большой скачок для двигателя Duramax, поскольку он включал 60% новых деталей и набор новых технологий выбросов. Но что означает код «LML» на этих двигателях? Может быть, что-то вроде «Бережливой смеси»? Или «Логика линейной модуляции»?
Нет, это совсем не так. «LML» — это просто один из тысяч различных кодов RPO General Motors, которые автопроизводитель использует в своих автомобилях. В данном случае буквы обозначают одно конкретное поколение турбодизеля Duramax V8.
Все дело в РПО
6,6-литровый двигатель LML, который предлагался в период с 2011 по 2016 год, представляет собой многочисленную силовую установку на рынке подержанных грузовиков, которая вызвала неоднозначные мнения как у владельцев рабочих грузовиков, так и у любителей дизелей. Но когда дело доходит до реального кода движка, который обычно используется для его идентификации, не пытайтесь искать какой-либо глубокий смысл.
Проще говоря, буквы в обозначении «LML» на двигателе Duramax на самом деле ничего не означают. Это не аббревиатура или другой тип аббревиатуры. То же самое касается кодовых названий других двигателей Duramax. LML — это код RPO, который GM использовал для четвертого поколения двигателя Duramax, перед ним стоит LMM, а после него идет L5P.
Что такое код RPO? RPO означает «Обычный производственный вариант», и каждый RPO представляет собой трехзначный код, который General Motors использует для всего: от двигателей до пакетов подвески. Когда вы вводите «LML» в декодер RPO, вам неудивительно, что вам сообщат «Двигатель дизельный, 8 цилиндров, 6,6 л, DI, V8, Dual Turbo, Duramax».
Что в имени?
Эти ранее общие, почти случайные коды RPO на самом деле ответственны за некоторые из самых легендарных имен и брендов в истории General Motors. Z28, Z06, Z71, 1LE и ZR1 начинались как простые коды RPO, прежде чем они стали символами автомобильной культуры. Вы можете спросить, а как насчет названия легендарного двигателя LS1 V8? Хотя ходили необоснованные слухи и предположения о предполагаемом более глубоком происхождении названия, «LS1» — это еще один значок, который почти наверняка происходит от простого кода RPO General Motors.
В случае LML маловероятно, что один Duramax V8, использовавшийся в пикапах Chevy Silverado и GMC Sierra в 2010-х годах, когда-либо будет распознан так же, как другие коды RPO General Motors. Но это, тем не менее, показывает, как имена и коды, созданные без какого-либо конкретного значения, могут стать намного более важными, чем их скромные трехсимвольные аббревиатуры.
