Четыре всесезонные шины, которые превосходят Goodyear по цене и характеристикам

Компания Goodyear, основанная в 1898 году, насчитывает около 71 000 человек и производит свою продукцию на 54 предприятиях в 21 стране, и ее всесезонные результаты отражают масштаб инвестиций в разработку шин. Если вы внимательно следили за тестированием шин, то знаете, что Goodyear неизменно входит в число лучших; это утверждение подтверждено независимыми испытаниями.

В частности, Vector 4Seasons Gen 3 стала своего рода эталоном хорошей всесезонной шины. В тесте всесезонных шин ADAC 2024 года Vector 4Seasons Gen 3 стала первой всесезонной шиной в истории испытаний ADAC, получившей общую оценку «хорошо» из 16 шин, оцененных на сухом, мокром и зимнем покрытии. Тестеры ADAC охарактеризовали ее как хорошо настроенную шину без каких-либо особых недостатков. В всесезонных тестах ADAC 2025 года Vector 4Seasons Gen 3 снова разделил первое место, на этот раз опередив все остальные 15 протестированных шин по прогнозируемому пробегу (около 42 000 миль) и заслужив похвалу за превосходные абразивные свойства, малый вес и топливную экономичность.

Однако мир шин сложнее. Рынок всесезонных шин развивается, и несколько недооцененных брендов шин показали, что они могут конкурировать с Goodyear в контролируемых испытаниях до такой степени, что разницу в ценах действительно трудно оправдать. Согласно недавним данным испытаний, существует пять всесезонных шин от конкурирующих брендов, которые превзошли Goodyear по важным показателям, и они не будут стоить вам так дорого. Вот пять всесезонных шин, которые превосходят Goodyear по цене и характеристикам.

Vredestein Quatrac — одна из самых титулованных всесезонных шин в Европе, и результаты независимых испытаний являются убедительным тому подтверждением. В всесезонном тесте AutoBild 2025 года Quatrac занял первое место в двух последовательных циклах испытаний: выиграв тест среднеразмерных автомобилей 2024 года в размере 225/50 R17 с общей оценкой 1,3 и «образцовым» отличием, а затем выиграв тест внедорожников AutoBild 2025 года в размере 215/55 R17 — наиболее распространенном размере внедорожника и кроссовера. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 присутствовал в обоих тестах и ​​финишировал позади Quatrac.

По данным прямого перекрестного сравнения TyreReviews, охватывающего 15 общих тестов, Quatrac выиграл 10 из них, а пять побед Goodyear почти полностью были сосредоточены на снегу и льду. На уровне бренда Consumer Reports назвал Vredestein лучшим крупным шинным брендом по уровню удовлетворенности клиентов в 2025 году, опередив Goodyear и большинство других крупных производителей. Награда WhatTyre «Шина года» поместила Quatrac на третье место в общем зачете в 2025 году — по сравнению с седьмым годом ранее — в то время как Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 опустилась с первого на седьмое место в том же рейтинге.

Рейтинг Quatrac по версии TheTireLab составляет 92% по сравнению с 79% у Goodyear Vector 4Seasons Gen 3. Ценовой разрыв – это то, где Quatrac приводит свой самый убедительный аргумент. Приблизительно на 10–15 % дешевле, чем Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 при сопоставимых размерах, вы получаете шину, которая выигрывает больше сравнительных испытаний, занимает более высокие места в удовлетворенности владельцев и стоит значительно меньше, что делает ее одним из самых выгодных вариантов в всесезонном сегменте.

Bridgestone и Goodyear — одни из самых проверенных шинных брендов в мире, и конкуренция между ними ведется в нескольких категориях. Когда мы рассмотрели четыре шины, которые превзошли внедорожник Michelin Pilot Sport 4 в недавнем летнем тесте производительности Auto Bild Allrad, Bridgestone Potenza Sport Evo финишировала впереди Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — эта закономерность сохраняется и в всесезонном сегменте.

В частности, Bridgestone Turanza All Season 6 заняла третье место в всесезонном тесте TyreReviews 2025/26, опередив на одно место Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, занявшее четвертое место, по цене примерно на 9,72% дешевле при том же размере. TheTireLab оценивает его в целом на 90% по сравнению с 79% у Goodyear. TyreReviews охарактеризовал ее как «отличную управляемость на сухой дороге, очень хорошую во всех тестах на мокрой дороге, на снегу сильнее, чем обычно», а ее единственным недостатком является сопротивление качению выше среднего.

В данных о торможении разрыв становится наиболее очевидным. В 19 общих тестах, отслеживаемых TyreReviews, Turanza All Season 6 выиграла 18 из 18 сравнений торможения на сухой дороге и 16 из 17 сравнений торможения на мокрой дороге, останавливаясь в среднем на 8,54% короче, чем Goodyear на сухой дороге. Это преимущество подкреплено независимым тестом TÜV SÜD, проведенным Bridgestone для размера 205/55 R16, в результате которого было зафиксировано торможение на мокрой дороге 89,2 фута для Turanza All Season 6 против 94,8 фута для Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, а также торможение на сухой дороге 126,6 фута против 138,8 фута.

Когда мы проверили, лучше ли шины Hankook, чем Goodyear, используя данные Consumer Reports о лучших шинных брендах 2025 года, в которых были протестированы 30 брендов по управляемости, торможению, сцеплению со снегом, шуму, аквапланированию и сроку службы протектора, Hankook опередил Goodyear в общем рейтинге брендов. В всесезонном тесте AutoBild Sportscars в декабре 2025 года, проведенном TyreReviews (размер, соответствующий моделям, ориентированным на производительность, включая BMW M240i, Mercedes CLA 45 S AMG и Alfa Romeo Giulia), Kinergy 4S2 разделил второе место с Bridgestone Turanza All Season 6.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 занял пятое место. Установленная цена в этом тесте составила 633 доллара за Hankook против 731 доллара за Goodyear — примерно на 13,4% дешевле в том же размере. Сильные результаты Kinergy 4S2 в этом тесте не являются разовыми. В всесезонном тесте внедорожников AutoBild 2024 года в размере 245/45 R18 она заняла первое место с общей оценкой 1,2 (очень хорошо), а шина Goodyear получила оценку 2,1 (хорошо).

TheTireLab оценивает Kinergy 4S2 в целом на 83% по сравнению с 79% у Goodyear. Тем не менее, компромиссом являются зимние характеристики, когда Goodyear имеет ощутимое преимущество в сцеплении со снегом и торможении на льду во многих тестах. Kinergy 4S2 — лучший выбор для водителей в умеренном климате, которые проводят больше времени на мокрых и сухих дорогах, чем на снегу, и которым нужна более низкая цена.

И Continental, и Goodyear широко известны во многих рейтингах лучших игроков сезона, и если сравнивать их друг с другом, это всегда хорошая борьба. В всесезонном тесте ADAC 2025 в размере 225/45 R17 AllSeasonContact 2 и Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 разделили первое место в общем зачете с оценкой 2,3. Однако различие было решающим: Continental оказалась единственной шиной из всех 16 тестовых шин, получившей оценку «хорошо» одновременно как по безопасности вождения, так и по экологическим показателям.

Goodyear, несмотря на то, что он получил высший общий балл, был отмечен как менее точный при более высоких температурах и в сухих условиях. Результаты независимых тестов усиливают этот разрыв. По данным перекрестного сравнения TyreReviews, охватывающего 13 общих тестов с 2023 по 2025 год, AllSeasonContact 2 выиграл 11 из них против одной победы Goodyear. В 12 тестах на торможение на мокрой дороге Continental остановился в среднем на 4,66% короче, чем Goodyear. TheTireLab оценивает AllSeasonContact 2 в целом на 88% по сравнению с 79% у Goodyear.

По цене эти две шины почти одинаковы в большинстве размеров, хотя в некоторых размерах Continental обходится значительно дешевле. Обзор Top Tire показал, что цена AllSeasonContact 2 на 23% ниже, чем у 4Seasons. Компромиссом является превосходный прогнозируемый срок службы протектора Goodyear: данные ADAC за 2025 год показали, что оценка износа Goodyear составляет 42 000 миль, что является самым высоким показателем на испытательной площадке. В целом, хотя цены более сбалансированы, по производительности Continental явно лидирует.

Каждая шина в этом списке была выбрана на основе данных, полученных из нескольких независимых источников, включая ADAC, AutoBild, TyreReviews, TheTireLab, WhatTyre, Consumer Reports, Top Tire Review, независимых сертификационных тестов TÜV SÜD, а также предыдущих отчетов наших авторов здесь, в SlashGear. Ни одна шина не была выбрана на основе результатов одного теста или мнения одного источника.

Стоит быть честным в отношении того, что может и не может сказать тестирование шин. Одна шина никогда не будет категорически лучше другой в любой ситуации. Условия окружающей среды и климата, стиль вождения и шина, которая превосходно тормозит на мокрой дороге, могут, например, уступить дорогу при сцеплении со снегом или при длительном износе. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 остается по-настоящему прочной всесезонной шиной. Ее прогнозируемый срок службы превзошел все испытания ADAC 2025 года, а ее характеристики на снегу и льду оказались лучшими в своем классе в нескольких испытаниях.

Конкретный вопрос, на который призвана ответить эта статья, был более узким: существуют ли всесезонные шины, которые превосходят Goodyear в независимых тестах, но стоят так же или дешевле? По данным перечисленных выше источников, так и есть у этих пятерых. Цены и доступность зависят от размера, региона и розничного продавца — всегда проверяйте текущие цены перед покупкой.