Учитывая, что в мае 2026 года цены на бензин достигли четырехлетнего максимума, идея покупки нового грузовика, вероятно, звучит немного непривлекательно, особенно для тех, кто пытается свести к минимуму расходы на заправку. В конце концов, пикапы — не самые экономичные автомобили. Например, большинство версий любимого американского пикапа, Ford F-150, расходуют от 18 до 21 миль на галлон, что далеко от 32 миль на галлон у Honda Accord 2026 года, например.
Однако у Ford в конюшне есть еще один пикап, который также является самым экономичным новым грузовиком 2026 года — Ford Maverick. Гибридный Maverick расходует 42 мили на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе, что значительно лучше, чем средний пикап. Бензобак емкостью 13,8 галлона на бумаге должен обеспечивать запас хода в 524 мили при полном заряде и даже больше, если вы едете по шоссе на длинные участки. Однако Maverick не просто экономит ваши деньги на заправке, поскольку стоимость гибридной версии начинается с 28 145 долларов США (плюс 1 845 долларов США за пункт назначения), что ниже цены большинства других пикапов.
Ford Maverick маленький, но мощный.
Ford Maverick считается компактным грузовиком, что делает его подходящим вариантом для тех, кому такие грузовики, как F-150, кажутся слишком большими. В то время как Ford F-150 может иметь длину до 244 дюймов, все версии Maverick имеют длину чуть менее 200 дюймов. Этот размер, конечно, может иметь значение: у F-150 грузовая платформа длиной восемь футов по сравнению с платформой Maverick длиной четыре фута шесть дюймов. Тем не менее, хотя Maverick и меньше, у него все еще достаточно возможностей.
Ford Maverick Hybrid оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и электродвигателем, общая мощность которых составляет 191 л.с. Очевидно, что Maverick не такой мощный (и не буксирует так много), как более крупные пикапы, но он имеет приличную грузоподъемность в 1500 фунтов и может буксировать до 2000 фунтов или 4000 фунтов с пакетом Tow. Вероятно, этого более чем достаточно для большинства пользователей. Кроме того, с Maverick легче ориентироваться в городе, который гораздо лучше помещается на парковочных местах, чем F-150. Но это не только для езды по городу.
Самая низкая комплектация, XL, немного упрощена, но обойдется вам менее чем в 30 000 долларов. Однако XLT, Lobo, Lariat и Tremor сделают Maverick более комфортным и способным на бездорожье. Например, у Tremor настроена подвеска для бездорожья, технологии, ориентированные на бездорожье, и увеличенный дорожный просвет.
