Вот имя, которое не многие люди могли видеть за некоторое время: Nissan Stanza. Ну, если только вы не похожи на меня и не имеете страсти к этим старым, забытым транспортным средствам. Несмотря на это, я работал и изучал классические автомобили около двух десятилетий и редко вижу это имя за пределами кругов JDM. Этот скромный седан отслеживает свою линию обратно в Datsun 710 1973 года (Nissan Violet), меньший Datsun 610 (также называемый Bluebird).
Название «Stanza» впервые появилось в США в 1982 году модельного года, хотя название фактически дебютировало в 1977 году на внутренних рынках Японии. Да, эти первые дни международного брендинга Nissan были немного сложными, и репутация строфы в США тоже не была слишком велика. The Washington Post подводит итог восприятия: «Станца, представленная в 1982 году, просто не могла разрезать его в сегменте (седан среднего размера). Это был уродливый автомобиль, лишенный личности. Даже воры ненавидели эту вещь».
Все больше причин заменить его, хотя и не совсем, на совершенно новую модель за 1993 год: ныне натуральная Nissan Altima. Или, если вы хотите получить техническую технику, как я обычно, Nissan Stanza Altima. Смущенный? Ну, Nissan уронил название «Stanza» из своих брошюр 1993 года, сохранив очень маленький значок «строфы» на задней части Altima и напечатал название в руководствах владельца.
Тем не менее, это все еще оставался совершенно новым дизайном, с внутренними рекомендациями «для разработки эффективной упаковки и удобного пространства; для обеспечения душевного спокойствия и устойчивого удовольствия от вождения; и повысить безопасность и способствовать защите окружающей среды». Эта новая платформа последовала за обычной тенденцией «автомобиля бобов» 1990-х годов, отказавшись от быстрого возраста.
Но зачем заменить имя вообще?
Название «Altima», вице -президент Nissan Эрл Хестерберг, сказал The New York Times, получает свое значение «от латинского альтуса» (предполагая) «более высокий порядок», как и его сходство с словом Ultimate ». Чарльз Бример, президент Interbrand Corporation, также заявил, что роль слова «altima» заключалась в том, чтобы «вызвать эту эмоцию». Различные статьи оспаривали, действительно ли это было настолько эффективным, особенно учитывая, что автомобиль все еще официально назван «Станцией Альтима». Это было сделано, чтобы помочь «облегчить переход именования», сказал Хестерберг.
Но, опять же, это не было его оригинальное имя. Скорее, это была строфе Altima, которая, согласно саму Nissan, «была там больше для соответствия регулирующим органам, чем отсутствие уверенности». По -видимому, Nissan также были обеспокоены тем, что люди принимают и/или неправильно произносят название, хотя эти проблемы были необоснованными, а правильное произношение застряло.
Чтение между линиями, название следует с общей тенденцией Nissan в отношении обслуживания рынка США в то время, а также обширные улучшения в контроле качества и производственных процессов. В этом транспортном средстве использовалась новая «интеллектуальная система сборки» Nissan (IBA) и сильно локализованную производство, причем 70% производственных компонентов были сделаны в США. Nissan также остановил свои другие седаны, а именно «Сентра» и «Максиму», чтобы конкурировать с Toyota и Honda на иностранных рынках. Однако, в отличие от этих моделей, репутация Стансы была «мрачной», как выразились автомобиль и водитель.
Nissan вообще избегал прозвища «строфы», называя Altima «совершенно новым». Это, наряду с ценовым диапазоном, послужило его основными точками продаж, с брошюрой, изложенной жирными буквами, что Altima была «совершенно новой концепцией в роскошных седанах — доступность». В конечном счете, название «Altima» представляло собой не только новую платформу, но и новую старт для здоровой конкуренции за рубежом.
