Кажется, в каждой стране есть свой крупный автомобильный бренд. В Америке есть Ford, в Японии есть Toyota, в Германии есть BMW, а в Южной Корее есть Hyundai. Компания Hyundai Motor была основана в 1967 году, а годом позже — сборочный завод в Ульсане. В сотрудничестве с Ford Hyundai Cortina стала первым автомобилем, собранным в Ульсане — сейчас он производит 1,6 миллиона автомобилей в год и является крупнейшим интегрированным предприятием по производству автомобилей.
Однако это только часть автомобильной истории Hyundai: Hyundai Motor Group также владеет Genesis и Kia, двумя известными южнокорейскими брендами. Kia была приобретена после ее банкротства во время азиатского финансового кризиса 1997 года. Genesis был запущен Hyundai в 2015 году как первый люксовый бренд в стране. Остался единственный действующий южнокорейский бренд, который не принадлежит Hyundai? KG Mobility, ранее SsangYong, производитель внедорожников и пикапов.
Южнокорейские автомобильные бренды, не принадлежащие Hyundai
KG Mobility не принадлежит Hyundai. Напротив, это прямой конкурент Hyundai — в 2025 году компания представила первый южнокорейский электрический пикап — Musso EV. KG была основана в 1954 году и занималась производством грузовиков и автобусов в основном для других стран. Он был приобретен SsangYong Group в 1986 году, а затем стал партнером Mercedes-Benz в 1991 году. Внедорожный внедорожник Rexton был выпущен в 2001 году с использованием технологий Mercedes-Benz. Они продолжают выпускать широкий спектр внедорожников и пикапов. В начале 2026 года KGM занимала 86% внутреннего рынка пикапов Кореи, при этом Musso было продано 6642 единицы в Южной Корее с момента его запуска в январе.
Хотя KG Mobility — единственный действующий южнокорейский автомобильный бренд, не принадлежащий Hyundai, это не значит, что других никогда не было. Oullim Motors, ранее известная как Proto Motors, была основана в 1990-х годах командой мужа и жены. Одним из самых популярных автомобилей бренда стал суперкар Spirra, первый суперкар ручной сборки из Южной Кореи. В какой-то момент переговоры о версии EV также велись. Автопроизводитель не проявляет активности с 2016 года. Есть также глобальные бренды с южнокорейским сегментом, в том числе Renault Korea, которая работает в стране более 20 лет, и GM Korea, которая стремится увеличить производство.
Что сделало Hyundai настолько доминирующим на автомобильном рынке Южной Кореи?
Hyundai добилась огромного успеха с момента своего основания в 1967 году. К 2025 году Hyundai и Kia заняли 90% доли автомобильного рынка Южной Кореи. Во многом это связано с ориентацией брендов на доступные и надежные автомобили, начиная от острого и стильного седана Elantra и заканчивая трехрядным внедорожником Palisade. У Hyundai и Kia есть множество моделей, доступных в Южной Корее, которых нет в Соединенных Штатах, например, роскошный седан Hyundai Grandeur и прочный пикап Kia Tasman.
Однако Hyundai смог расти вместе с Южной Кореей не только благодаря своей линейке автомобилей. Председатель-основатель компании Джу Юнг Чунг сыграл огромную роль в развитии Маршрута 1 в 1960-х годах, шоссе, которое соединяло Пусан с Сеулом. В 1970-х годах Hyundai Pony стал первым самостоятельно разработанным автомобилем в Южной Корее, поскольку страна стремилась развивать собственную автомобильную промышленность. В 2020-х годах Hyundai расширяет свой парк электромобилей, поскольку страна уделяет особое внимание вариантам мобильности на экологически чистой энергии, включая автобусы Hyundai с водородным двигателем и коммерческие грузовики.
В 2025 году выручка Hyundai составила 128,4 миллиарда долларов, что сделало ее одним из самых успешных автопроизводителей в мире, не говоря уже о южнокорейском. Hyundai продолжает диверсифицировать свою деятельность, внедрять инновации и инвестировать в технологии. Сюда входит владение Boston Dynamics и ее стартапом ZER01NE, ориентированным на искусственный интеллект, мобильность и энергетику.
